10 конструктивных недостатков, которые портят впечатление о перспективных автомобилях

Автолюбитель

Когда автолюбитель выбирает автомобиль, он хочет получить транспортное средство, которое будет ездить долго и плавно, а при возникновении проблем их можно решить, не требуя серьезных финансовых и временных затрат. 

Однако даже самые красивые на первый взгляд модели могут продемонстрировать такие неисправности в процессе эксплуатации, которые заставят владельца серьезно усомниться в правильности своего выбора при покупке. Вашему вниманию «десятка» конструктивных недостатков, которые испортили впечатление от многообещающей машины.

1. Nissan GT-R: функция Launch Control

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Большой минус знаменитого спорткара. 

Одна из характеристик, которая используется при описании любой модели, – это период времени, в течение которого с момента запуска автомобиль будет разгоняться до скорости 100 км / ч. В Nissan GT-R этот параметр довольно впечатляющий, менее чем за три секунды. Достаточно быстро при использовании функции Launch Control, для максимального ускорения, коробка передач вышла из строя. Этот недостаток несомненно испортил впечатление от машины. Также реакция производителя была откровенно странной: Nissan просто отказал в гарантийном ремонте.

2. Subaru: прокладка головки блока цилиндров двигателя

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Маленькая деталь – большое дело. 

У владельцев тех моделей Subaru, на которые поставлялся двигатель серии EJ, была небольшая, но очень существенная проблема: они очень быстро изнашивали прокладку ГБЦ на четырехцилиндровых плоских двигателях. А замена этой маленькой детали – процесс долгий и довольно сложный, так как требует снятия и разборки двигателя. Поэтому перед владельцами поддерживаемых Subaru стоит выбор: либо вообще потерять машину при замене прокладок, либо просто купить новую машину, у которой не будет таких проблем с большим пробегом.

Читайте также:  5 причин покупать и не покупать Toyota Camry XV50

3. Audi: размещение подстаканников

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Не лучшая оптимизация салона.

В моделях Audi наличие подогреваемых и охлаждаемых подстаканников часто рассматривается как преимущество их автомобилей. Но их расположение вызывает вопросы, а все потому, что они находятся в опасной близости от панели управления спутниковой навигацией. А если, например, машина резко тормозит и из поставляемого стекла вытекает жидкость, то велика вероятность, что она эти самые кнопки зальет и выйдет из строя. И замена такой панели обойдется в копеечку.

4. Reyonnah microcar: интерьер

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Пожалуй, самый неудачный вариант салона автомобиля.

В отличие от дизайнеров компании Audi, их коллеги из малоизвестного французского автопроизводителя Reyonnah стали настоящими поборниками создания неудобств внутри автомобиля. В этом смысле выделяется их микрокар Reyonnah, сконструированный в середине прошлого века. Стремление максимально уменьшить внутреннее пространство малолитражки привело к тому, что рулевое управление расположили горизонтально и сразу под ним располагалась панель приборов. Сказать, что на такой машине неудобно управлять – ничего не сказать.

5. Lincoln MKC: расположение кнопок на панели приборов

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Две нижние кнопки – не лучший пример размещения.

Владельцы Lincoln MKC отмечают, что расположение некоторых кнопок на приборной панели было не лучшим. А все потому, что, пытаясь переключиться с автоматической трансмиссии в спортивный режим, водитель часто проводил пальцем по функции ниже: запустить двигатель. Результат такой манипуляции очевиден – двигатель просто перестанет двигаться. Однако производитель учел огромные претензии потребителей по этому поводу: по данным редакции, концерн отозвал все выпущенные 13 574 единицы автомобилей с неудобным расположением кнопок, а приборную панель переделали.

6. Коррозия тормозных дисков

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Ржавчина на тормозных дисках – проблема большинства автомобилей. 

Есть такой износ, который встречается у ряда моделей автомобилей, независимо от производителя – в данном случае проблема возникает из-за несовершенства используемых сегодня технологий. Яркий пример такой полосы – механическое разрушение тормозного диска из-за коррозии. Этот процесс проявляется в течение довольно длительного периода времени, но если он появится, нервы автомобилиста будут практически загублены. Оптимальным выходом на сегодняшний день специалисты считают плавный переход на карбон-керамические тормоза, которые пока еще довольно дороги. Но, пока этого не произошло, водители всячески пытаются, самостоятельно или с привлечением механиков, очистить тормозные диски своих автомобилей от ржавчины.

Читайте также:  Можно доплатить за спокойствие: стоит ли покупать Mitsubishi Outlander II за миллион рублей

7. Alfa Romeo: газораспределительный механизм двигателей V6

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Проблема, которая также могла появиться на новой машине.

Модели Alfa Romeo славятся не только своим дизайном, но и качеством. Впрочем, у этого производителя есть и ахиллесова пята – газораспределительный механизм (укороченный ГРМ) на двигателях V6, который отличался наличием резиновых ремней ГРМ. Именно они доставили массу проблем автовладельцам, стремительно портясь. Более того, порой этот процесс оказывался настолько быстрым, что необходимость в капитальном ремонте двигателя возникала даже на совершенно новой машине.

8. Porsche: подшипник промежуточного вала ГРМ

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Этот подшипник ГРМ – кошмар для владельцев Porsche Boxster. 

Компания Porsche известна своим статусным и качественным автомобилем, но у некоторых из них были настоящие проблемы. Это модели Boxster, Cayman и 911, которые имели атмосферные двигатели и производились в период с 1999 по 2008 год. Основным их недостатком было разрушение опоры промежуточного вала газораспределительного механизма в процессе эксплуатации. Этой проблемы можно избежать, если на спорткарах регулярно ездить на высоких оборотах. Однако далеко не все собственники могли себе это позволить, живя в мегаполисах и часами простаивая в пробках. Следовательно, вышеназванная деталь вышла из строя, что впоследствии привело к разрушению двигателя. К счастью, в более современных моделях этот недостаток уже устранен.

9. Volkswagen Fox в Бразилии: схема складных задних сидений

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Задние сиденья бразильского Volkswagen Fox были действительно опасными.

Для Бразилии была разработана модификация Volkswagen Fox, которая оказалась просто угрозой для его владельцев. Проблема заключалась в механизме складывания задних сидений: чтобы сложить их, нужно было потянуть за ремешок, привязанный к металлическому кольцу. Однако владельцы часто пренебрегали советами производителя и брали кольцо напрямую, что в конечном итоге приводило к серьезным травмам, в том числе к потере пальцев. Когда подобные ситуации стали повторяться, Volkswagen в срочном порядке отозвал опасные автомобили и заменил механизм на более безопасный.

Читайте также:  Когда очень хочется «Гелик»: 8 автомобилей, похожих на легенду как две капли воды

10. Audi ТТ: аэродинамика кузова

10 конструктивных недостатков, портящих впечатление об автомобилях будущего

Автомобиль, который оказался слишком опасным для владельцев. 

Модель Audi TT быстро завоевала популярность у автомобилистов, но ровно до тех пор, пока не стала главным героем серии дорожно-транспортных происшествий, порой со смертельным исходом. Производитель решил начать расследование причин потери управления автомобилем на высоких скоростях параллельно с отзывом всех автомобилей. Результаты проверок показали недостатки аэродинамических характеристик кузова, буквально оторвавшего задние колеса от земли. Концерну пришлось провести полную модернизацию задней подвески и системы стабилизации, а также разработать спойлер на крышку багажника.

О характеристиках двигателей отечественной бронетехники – смотрите в видео на нашем канале:

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий