Ничто так не продлевает жизнь автомобилю, как своевременное и правильное техническое обслуживание. Также весьма полезным будет использование автомобиля с буквенным соблюдением всех правил эксплуатации, прописанных в руководстве.
Но даже при идеальном соблюдении всех правил и своевременной замене расходников поломки рано или поздно случаются в любом автомобиле. Причем отдельные «ранки» появляются даже у автомобилей самых аккуратных и заботливых владельцев.
1. «Проверка двигателя»
Существует проблема.
Индикатор «Check Engine» на приборной панели загорается, если электронный блок управления двигателем обнаруживает системный код ошибки в работе любой из систем. Главная проблема автомобилиста в том, что существует более 200 различных видов аварий. Код ошибки обычно можно узнать с помощью встроенных средств диагностики самостоятельно, но устранять проблему, скорее всего, придется уже в мастерской.
2. Подача, впрыск, воспламенение топлива
Проблема кроется в насосе.
Проблемы с перечисленными действиями обычно возникают в автомобиле либо из-за поломки системы зажигания, либо из-за поломки топливной системы. Он также может сломать оба. Проблемы могут быть самыми разными, но в основном они чаще всего сводятся к тому, что топливо и воздух начинают смешиваться в неправильной пропорции. В результате рабочая смесь не может полностью сгореть в камере.
3. Расход топлива
Если растет, то нехорошо.
Неправильный расход топлива автомобиля – еще один популярный и крайне тревожный симптом, который на самом деле может свидетельствовать о целой плеяде различных проблем. Тут вам и поломка топливной системы, и неисправность датчиков кислорода, и неисправность датчика массового расхода воздуха, и износ лямбда-зонда, и засорение топливных фильтров. Избавиться от большинства этих проблем можно с помощью «банального» своевременного обслуживания.
4. Садящийся аккумулятор
Мы без него никуда.
Средний срок службы автомобильных аккумуляторов составляет 3-4 года или 80-100 тыс км. Аккумулятор в автомобиле стареет и приходит в негодность так же, как аккумулятор в смартфоне или ноутбуке. Важно понимать, что износ аккумулятора увеличивается тем значительнее, чем быстрее происходят циклы зарядки и разрядки аккумулятора. Неисправная динамо-машина, а также неисправная электроника могут вызвать проблемы в первую очередь с аккумулятором.
5. Спуск колеса
Серьезная проблема.
Как бы банально это не звучало, спущенные шины – одна из самых частых поломок. Вроде бы тут ничего объяснять не надо: прокол шины, он же в Африке — прокол шины. Однако не все так просто. Важно помнить, что чем старше шины, тем легче их проколоть. А это, в свою очередь, отличный повод не затягивать с заменой резины. В идеале шины следует менять каждые 15 000 км.
6. Скрип тормозов
Лучше сразу обратиться к мастеру.
Педаль мягкая? Из тормозной системы стали доноситься какие-то странные, непонятные звуки, а то и раздражающий писк? Скорее всего серьезная проблема с тормозами. Вы не сможете разобраться в этом самостоятельно. Если только сам водитель не механик. Во всех остальных случаях лучше посетить заправку как можно раньше. Желательно с эвакуатором.
7. Отказ генератора
Генератор необходимо постоянно проверять.
Что обеспечивает работу всех электрических систем автомобиля? Правильно, динамо. Именно он участвует в подаче заряда на аккумулятор и следит за тем, чтобы он был на пиковом значении. Генератор — это одна из тех вещей, которые необходимо регулярно обслуживать. Интервалы технического обслуживания этого элемента можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
8. Проблемы со стартером
Они ломаются чаще, чем вы думаете.
Деталь, отвечающая за запуск автомобиля. Закуски ломаются с завидной частотой. Если это устройство выйдет из строя, вы сможете завести машину, но это будет сплошное приключение (и без каких-либо гарантий успеха). К сожалению, во время ТО даже мастера почему-то забывают уделить внимание стартеру. Поэтому во время посещения мастерской мы не стесняемся напомнить вам о ее существовании.
9. Дрожит руль
причины могут быть самые разные.
Вибрации руля – еще один крайне тревожный симптом, который может свидетельствовать о целом букете поломок и неисправностей. Проблема может заключаться в элементах подвески, в ступичных подшипниках, в балансировке колес, в шинах и, наконец, в самом руле. Лучший способ узнать, в чем настоящая проблема, — показать свою любимую «ласточку» сертифицированному автомеханику.
10. Перегрев двигателя
Не оставляйте без эвакуатора.
Одна из самых серьезных аварий, с которыми сталкивается большое количество автомобилистов. С одной стороны, перегрев — явление не очень частое, с другой — с ним рано или поздно сталкивается каждый. Современные автомобили «закипают» гораздо реже, чем выпущенные еще в 1990-х годах. Поэтому, если такое произошло, то с двигателем или системой охлаждения дела, скорее всего, совсем плохи. Современные системы охлаждения очень сложны и содержат множество датчиков. Поэтому добираться до АЗС лучше на эвакуаторе.
