10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужны

Автолюбитель

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Автомобильный рынок является одним из самых прогрессивных и новые технологии растут как грибы. 

Но проблема в том, что порой даже самые перспективные и передовые разработки терпят полное фиаско на рынке. В этом обзоре «десятка» технологических решений, не прижившихся на рынке.

1. Джойстик в Saab

Джойстик как альтернатива рулю.

Шведские инженеры Saab попытались убрать салон автомобиля с рулевого колеса, заменив его рулем-джойстиком, который также имел бы необходимые кнопки управления. Но эта идея себя не оправдала.

2. Спидометр с отметкой 140 км\ч

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Такие разные спидометры.

Спидометр с максимальной отметкой 140 км/ч в начале 1980-х не прижился в автомобилях. А все потому, что в большинстве стран было ограничение скорости 90 км/ч.

3. Модульные авто

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Это было похоже на модульную машину.

В 1930-х годах популярность приобрели так называемые модульные автомобили. Его владельцы легко могли переоборудовать свой любимый хэтчбек в универсал. Сегодня остается только сожалеть, что такая идея не прижилась на рынке.

4. 8-трековые кассеты

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

8 треков на кассете все же мало.

Во времена, когда никто не слышал о CD и DVD, автолюбители пользовались кассетными магнитофонами. Также в 1960-х кассеты существенно отличались от тех, что появлялись в 1990-х.На кассету помещалось всего 8 песен. Согласитесь, это недопустимо мало.

До появления компакт-дисков и DVD-дисков в автомобилях использовались кассетные проигрыватели. В начале 60-х кассеты этих магнитол отличались даже от тех, что выпускались в 90-х.Потом в США появились восьмидорожечные кассеты. К сожалению, восьми песен на одной кассете оказалось недостаточно.

Читайте также:  5 популярных автомобилей, из которых сделали настоящие танки

5. Tweel

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Очень ненадежные колеса.

Конец 20 века в автомобильной промышленности с разработкой колес с гибким покрытием. Tweel — это неутомимые колеса, которые адаптируются к местности. Но вопреки ожиданиям, эти колеса оказались шумными (которые могли выжить) и ненадежными (что забило последний гвоздь в гроб этого проекта).

6. Инжекторная система подачи топлива

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Тот самый инжектор.

Очень популярная сегодня система впрыска топлива многими считалась тупиковой в развитии автомобилестроения. А все потому, что для своего времени это было очень дорого. Но сегодня все изменилось.

7. Ремни безопасности в роли блокиратора

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Замок ремня.

Американские инженеры предложили ввести ремни безопасности, блокирующие двигатель до того момента, пока водитель и пассажиры не будут пристегнуты. Но эта идея не прижилась на рынке. Во-первых, эту систему можно было легко обойти, а во-вторых, она часто ломалась, и водитель не мог завести машину.

8.Атомные автомобили

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Концепция ядерного автомобиля.

В середине прошлого века в США была попытка создать автомобиль на ядерном топливе. Но поскольку инженерам не удалось создать хоть сколько-нибудь безопасный микрореактор, проект свернули.

9. Прячущиеся фары

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Мигающая машина.

Казалось бы, такое интересное дизайнерское решение, как скрытие фар, непременно должно прижиться. Но нет! В автомобильной промышленности она просуществовала всего два десятилетия. Сегодня такие маяки можно увидеть только в концептах.

10. Карбюраторы

10 разработок в истории автопрома, которые оказались никому не нужными

Карбюраторная система

Карбюраторы уже давно верой и правдой служат автомобильной промышленности. Но уже в 1980-х годах эти системы были заменены новыми – инжекторными. И если последние долгое время считались очень дорогими, то с приходом микросхем ситуация изменилась.

Фонтан

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий