3 российских авто с самым быстрым разгоном

Автолюбитель

Для водителей с динамичным стилем вождения крайне важен технический показатель автомобиля, такой как минимальная скорость разгона до 100 км / ч. Что ж, это не удивительно, ведь при слабых разгонных характеристиках в плотном коридоре не может быть и речи о стремительных перестановках и обгонять будет сложно. Другое дело, что средства на живые спорткары есть далеко не у всех, хотя, как показывает практика, такое положение вещей отнюдь не приговор, и даже в отечественном автопроме можно найти модели, которые в большинстве своем не потеряются интенсивный городской трафик.

Lada Vesta Sport

Нет, конечно, говоря о поклонниках ВАЗа, нельзя говорить о разгоне до сотни за несколько секунд, поскольку обеспечение таких характеристик – это ответственность автомобильных компаний совершенно другого уровня. Но также не стоит спорить, что современные Lada – самые отчаянные автомобили с точки зрения разгона.

Некоторые адаптируются хотя бы за 10 секунд, что уже достаточно, учитывая, что многим иномаркам требуется 12, 13, 14 и более секунд, чтобы разогнаться до первых 100 км / ч.

3 русских машины с самым быстрым разгоном

Возвращаясь к отечественному производителю, есть смысл выделить спортивную модель Lada Vesta Sport, которая действительно получила относительно неплохие характеристики.

И вот основные из них:

  • время разгона – 9,6 с;
  • объем бензинового двигателя внутреннего сгорания – 1,8 литра;
  • мощность – 145 лошадиных сил;
  • максимальная скорость движения – 193 км / ч.

Что ж, действительно довольно солидно, что касается продукта от производителя автомобилей Lada. Другое дело, что стоит немало, ведь это не шутка: миллион за старый добрый ВАЗ, представленный в новом кузове. И даже если речь идет о стоимости седана с полноценным фаршем (комплектация называется Luxe), за эти деньги можно запросто купить хорошую иномарку.

Читайте также:  Автомобили из зоны риска: незаметные санитарные машины Советских вооруженных сил

В остальном разработчики этой крошки постарались. В результате эта Лада стала крепче, мощнее и живее любой другой современной модели от производителя.

Роскошный салон с красной прострочкой салона, эффектные спортивные сиденья и карбоновая отделка, 17-дюймовые колеса, довольно отзывчивая 5-ступенчатая механическая коробка передач – да, теперь Lada производят, хотя и по цене.

Лада Калина NFR

Что ж, казалось бы, выше потолка прыгнуть нельзя, и, выпустив предыдущую модель, производитель четко все сделал, стараясь приятно удивить своих потенциальных покупателей. По крайней мере, к силовой установке точно нет никаких претензий.

Но оказывается, совершенству нет предела, и модель Lada Kalina NFR может выжать первую сотню за еще более короткий промежуток времени – 9,2 секунды. В любом случае в паспорте такой показатель появляется, а на самом деле тестировщикам удалось справиться с задачей за 10 секунд.

3 русских машины с самым быстрым разгоном

Ну что сказать: такой результат неплох, особенно если учесть, что стоимость машины не превышает 850 тысяч рублей. К тому же заданного потенциала и 1,6-литрового двигателя, мощность которого эквивалентна 136 лошадиным силам, достаточно, чтобы позволить этому автомобилю уверенно двигаться в потоке обычного трафика и даже быстрее его.

Лада Гранта Спорт

Но это еще не все сюрпризы для поклонников отечественного производителя, ведь помимо двух вышеупомянутых моделей существует еще Lada Granta Sport с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 114 лошадиных сил. Этот городской автомобиль стоит около 610 тысяч рублей, разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды. Неплохое сочетание, правда?

3 русских машины с самым быстрым разгоном

Возможно, кого-то не впечатлят такие показатели, которые явно не сравнятся с дорогими спорткарами премиум-класса, способными на настоящие чудеса, почему разгон до 100 км / ч всего за 2 или 3 секунды – это шутка? Однако в бюджетном сегменте разгон не более 10 секунд по праву считается достойным показателем, чем, кстати, сам Hyundai Solaris похвастаться не может…

Читайте также:  Из-за чего появляется проблема с автомобилем, когда при разгоне его как будто «держат за хвост»

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий