Каждый год на автомобильном рынке появляется какая-то новинка. Прогресс не стоит на месте.
Многие предложения проектировщиков и строителей оказываются одновременно совершенно бесполезными. По вполне очевидной и разумной причине они не смогли прижиться, несмотря на всю их кажущуюся и, казалось бы, неоспоримую полезность для автомобилистов.
1. Запираемый капот
Идея была хорошей, но она не сработала.
На первый взгляд идея крайне полезная, особенно для улучшения защиты автомобиля от угона. Но на практике реализовать эту фишку пыталась только одна компания, и это был американский Форд. Кроме того, замки, устанавливаемые на некоторые модели, не отличались качеством, а потому часто заклинивали и ломались. В итоге идея так и не прижилась.
2. Подушки безопасности для пешеходов
Испытания показали, что все это бесполезно.
Чего только не пытались инженеры сделать с передней частью машин, чтобы увеличить шансы на выживание пешехода, попавшего под колеса. Апофеозом развития защитных элементов стали внешние подушки безопасности, появившиеся несколько лет назад на Volvo XC40. Правда, пользы от подушки оказалось примерно «совсем нет», так как в большинстве случаев контакт автомобиля с пешеходом слишком болезненный.
3. Кодовые замки
Еще одна смелая американская идея по улучшению защиты автомобилей.
Американцы, кажется, любят экспериментировать с замками! Несколько лет назад на автомобилях Ford появился первый цифровой замок, который открывается вводом правильного кода. В большинстве случаев он лишь дополняет традиционный главный замок. Хотя эта функция все еще присутствует на некоторых моделях, она не получила широкого распространения.
4. Звуковой сигнал на переключателе
Все попытки выдержать свисток не увенчались успехом.
Инженеры неоднократно пытались создать звуковой сигнал где-то за пределами руля. Самая яркая попытка была предпринята не так давно. Они попытались установить звуковой сигнал на один из боковых выключателей. Оказалось, что такое расположение аварийной кнопки не очень практично и эргономично.
5. Автоматические ремни безопасности
Идея автоматических ремней изначально была странной.
Идея автоматических ремней, которые прикрепляются к телу водителя, как только он закрывает дверь своей машины, была достаточно хороша. Но как это часто бывает в таких случаях, реализация нас подвела. Система была полностью неисправна. Хуже всего то, что она не позволяла водителям выполнять даже элементарные действия в салоне, помимо управления транспортным средством.
