Предполагая локальную сборку, все эти автомобили будут представлять для вас большой интерес (по крайней мере, с точки зрения цены).
Препятствием на пути интересных автомобилей в Россию был не только затянувшийся пик экономики. Сложность и дороговизна сертификационных процедур вынуждают проводить семь измерений перед поступлением модели в продажу. И большинство брендов предпочитают не рисковать.
Renault Kwid
Renault Duster второго поколения был представлен в Европе почти три года назад – осенью 2017-го во Франкфурте. Для нас у французов в запасе были Аркана и Каптур, а потому не стали отвлекать внимание более дешевой новинкой. Итог — нового Дастера до сих пор нет. В представительстве говорят, что машина «будет выпущена в срок», но какую именно, не уточняют.
Но у Renault ультрадоступная по современным меркам машина. Встречайте псевдокроссовер (или высокий хэтчбек) Kwid. Он был представлен в Индии в 2015 году и начал продаваться по цене 3 500–5 000 евро (306 250–437 500 рублей). Импорт, конечно, в такое количество не запихнешь, а вот местная сборка — вполне. А ведь в России есть свободные мощности.
Рено Квид
В длину пятидверка составляет менее 3,7 метра. Это меньше самой короткой версии хэтчбека Lada Granta. Базовая версия, конечно, полностью голая в Quid. Но под заказ доступны мультимедиа, кондиционер, электропакет, парктроник, камера заднего вида. Есть даже цифровая приборная панель. Двигатели по российским меркам смешные: рабочим объемом 0,8 и 1,0 литра, мощностью 54 и 68 л.с соответственно. В качестве альтернативы «ручке» есть робот с одним сцеплением.
С дорожным просветом 184 мм и традиционной для Renault подвеской для выживания Kwid заставит вас думать больше, чем Grant.
Skoda Kamiq и Volkswagen T-Cross
Дебютанты последних двух лет Skoda Kamiq и Volkswagen T-Cross являются младшими представителями линейки внедорожников своих марок. Платформа MQB-A0 не предполагает наличия полного привода.
Но это «европейцы» без скидок. Что касается насыщенности опциями и уровня отделки, то к ним претензий нет. Подойдет на роль семейного автомобиля на двоих или семьи с малышом. Ценники в старом свете в пересчете на рубли составляют не менее 1,55 млн руб.
Шкода Камик
Фольксваген Т-Кросс
Toyota Raize
Toyota – единственная популярная марка в нашей стране, которая не разменивается на бюджетные модели. В доступном B-классе у нее нет ни седана, ни внедорожника. Оформить заказ можно на Камри, РАВ4 и Крузерах. Однако более крутым вариантом является кроссовер Toyota Raize. Его рассекретили в конце 2019 года. Машина заточена под азиатские страны. Поэтому длина меньше четырех метров. Базовый литровый турбомотор имеет неплохую отдачу в 98 «лошадей». Есть и полный привод, что редкость для подобных «европейцев», а в Японии он встречается и на кей-карах.
Тойота Гонка
На родине Toyota Raize отдают минимум за 1,68 млн иен (в рублях — 1,13 млн). Но на локализацию рассчитывать не приходится, а без нее Raize будет вторым C-HR. Последний, с передним приводом, небольшими габаритами и выдающимся интерьером, стоит от 1,87 млн рублей!
Chevrolet Tracker
Последние годы узбекские автомобили завода «УзАвто» представлены в России нестабильно и непонятно. Сначала бренд Daewoo был заменен на Ravon. Два раза запускал и оба раза зависал. Сейчас бренд сменился на Chevrolet и начали поставляться те же три «бюджетника» — ранее Spark, Aveo и Cobalt.
Что еще есть в портфеле «УзАвто»? В нем 13 американских моделей, включая гигантский Tahoe. Самый интересный и перспективный Трекер. Это всем известный Opel Mokka, но с другим дизайном. А начинка не изменилась со времен хороших продаж Опеля: атмосферник 1.8 мощностью 140 сил сочетается с «ручкой» или 6-ступенчатым автоматом. Если бы начались поставки, мы бы наверняка вспомнили о некогда хорошенькой модели.
Шевроле трекер
Mazda СХ-30
В России самой популярной Mazda является кроссовер CX-5. «Секс» не очень популярен. Кого следует усилить? Это то, о чем просит компактный CX-30.
Это дебютант прошлогоднего автосалона в Женеве. До этого бренд уже выпускал CX-3 и CX-4, поэтому пришлось придумать нестандартный двузначный числовой индекс. По габаритам новинка умещается между «трешками» и «пятерками» внедорожниками. Полный привод — да.
Мазда СХ-30
Mazda CX-30 получила ОТТС в прошлом году. Для нас сертифицировали версию с двигателем 2.0 мощностью 150 сил с двумя типами коробок передач и привода. Но потом все прекратилось. Судя по всему, рубль в очередной раз спутал карты. Но вряд ли Mazda, пройдя все этапы сертификации, откажется выводить модель на наш рынок. Так что из всей нашей подборки этот автомобиль имеет наилучшие шансы появиться в продаже.
В Германии базовый CX-30 дешевле CX-5 на 185 тысяч рублей. Так что здесь она может начинаться с 1,45-1,5 млн рублей.
