Многие автомобилисты повреждают собственный автомобиль, сами того не осознавая. Традиционно больше всего достается коробке передач. Сегодня приобрела небывалую популярность ошибочная точка зрения о том, что АКПП особенно «портится» — совсем другое дело старая добрая «механика».
Такая позиция на самом деле не имеет ничего общего с реальностью: существует репрезентативное количество ошибок водителя, способных в кратчайшие сроки вывести из строя механическую коробку передач, что приведет к дорогостоящему ремонту.
1. Неполный выжим сцепления
Вы должны переключаться с умом.
Вы слышали грохот или другой яростный шум при переключении передач? Поздравляю, сцепление не было полностью выжато. Нажимать на педаль не совсем вредно. Слишком долгое удерживание сцепления также вредно. В обоих случаях в коробке начинают страдать фрикционные диски, износ которых в такие моменты серьезно ускоряется.
2. Понижать слишком рано
Не переключайтесь на пониженную передачу, пока не будет достигнута желаемая скорость.
Любая попытка переключения на пониженную передачу на средних оборотах чревата тем, что двигатель будет крутиться еще сильнее. Очень часто такая ошибка приводит к нарушению всех допустимых предельных значений для той или иной передачи. В самых запущенных случаях может возникнуть характерный «вздергивание» автомобиля. В этом случае ускоряется износ не только коробки передач, но и двигателя.
3. Включение реверса до остановки
Включить его можно только после полной остановки.
Довольно распространенная ошибка, особенно среди новичков. Следует понимать, что заднюю передачу в МКПП можно менять только при неработающем мосту и полной остановке задних колес. Любая попытка переключения передач раньше, чем ожидалось, приводит к толчку, который приводит к сильному износу движущихся частей коробки передач и, таким образом, не увеличивает срок ее службы.
4. Переключение передач рывком
Все нужно делать аккуратно.
Любое резкое переключение передач заканчивается характерным рывком. Последние далеко не так безобидны для конструкции автомобиля, как может показаться на первый взгляд. Для механики неточное переключение передач особенно важно, так как в нем отсутствуют гидравлические предохранительные механизмы.
5. Остановка с выжатым сцеплением
Коробка может легко сломаться.
Важно помнить, что чем дольше сцепление автомобиля разомкнуто, тем быстрее и сильнее возрастает нагрузка на коробку передач. Держать педаль сцепления на светофоре — не лучшая идея. Регулярное удержание педали в таком положении приводит к преждевременному выходу из строя всей системы.
Источник
