5 повседневных действий, которыми мы гробим автомобиль, сами того не подозревая

Автолюбитель

Ежедневно мы проезжаем десятки и даже сотни километров за рулем. За этот период нам удается проделать огромное количество различных действий, из-за которых, сами того не ведая, мы подвергаем машину повышенному износу. О повседневных действиях, которыми мы уничтожаем машину – далее в подборке.

1. Выжатое сцепление на светофоре

При затяжке сцепления используем специальный подшипник.

Многие водители автомобилей с механической коробкой передач не переключаются на нейтраль при остановке на перекрестке, а просто удерживают педаль сцепления нажатой. Кроме того, они значительно ускоряют износ узла сцепления, особенно выжимного подшипника. Дело в том, что при затяжке сцепления мы используем специальный подшипник, который, открывая диски сцепления, вращается вместе со всем механизмом. Этот подшипник, как и любая деталь, обладает определенной прочностью.

И одно дело, когда мы включаем его один раз, когда включаем «нейтраль», и еще раз, когда мы снова включаем передачу. И совсем другое дело, когда мы бегаем по всей нашей стоянке. Таким образом, мы можем сократить его продолжительность в несколько раз. Сама по себе пусковая площадка – недорогая деталь, но для ее замены придется буквально разбирать пол моторного отсека.

2. Постоянно нажатая педаль тормоза при движении на спуске

5 вещей, которые мы делаем каждый день, чтобы разбить машину, даже не подозревая об этом

Ехать под гору нужно на низкой передаче.

Еще одна ошибка, которую часто видят специалисты в драйверах. Многие при движении с кочки постоянно держат педаль тормоза нажатой. Некоторые даже выключают передачу и заводят машину накатом. Ошибка здесь в том, что в этом режиме тормоза очень быстро перегреваются. В перегретой тормозной жидкости появляются пузырьки воздуха, педаль выходит из строя, и торможение становится неэффективным. Во-первых, это небезопасно. Во-вторых, значительно сокращается срок эксплуатации тормозной жидкости и тормозных механизмов. «Как же тогда сбавить скорость при движении под уклон?» – просить. Ехать по склону необходимо на пониженной передаче, если скорость стала слишком высокой, необходимо погасить ее торможением за один прием и снова отпустить педаль. Таких замедлений может быть несколько, важно избегать постоянного нажатия на педаль. При таком торможении важно следить за зеркалами, чтобы не застать автомобиль позади вас врасплох.

Читайте также:  Опытный автослесарь назвал 7 мест, куда нужно заглядывать, выбирая машину на «вторичке»

3. Езда на пустом баке

5 вещей, которые мы делаем каждый день, чтобы разбить машину, даже не подозревая об этом

На первый взгляд, езда с полупустым баком абсолютно безвредна.

На первый взгляд, езда с полупустым баком абсолютно безвредна. Однако, рассуждая таким образом, мы забываем, что все вредные примеси, вода, грязь, содержащиеся в топливе, оседают на дне бака. Как только бак пуст, все идет в топливную систему. Такие отложения повреждают топливный насос и забивают топливную аппаратуру. Конечно, это произойдет не сразу, но при систематической езде на полупустом баке это более чем вероятно.

4. Чрезмерно активная езда по лужам

5 вещей, которые мы делаем каждый день, чтобы разбить машину, даже не подозревая об этом

Благодаря таким действиям проблемы с электроникой ждать не придется.

Слишком быстро проезжая лужи, водители обливают водой всю днище автомобиля. Таким образом они ускоряют появление ржавчины на кузове. Кроме того, вода может попасть в моторный отсек, заполнить катушки зажигания, генератор, аккумулятор и другие электронные компоненты. Благодаря таким действиям проблем с ней долго ждать не придется. Поэтому при движении по лужам рекомендуется снизить скорость до минимально возможной.

5. Слишком агрессивная езда

5 вещей, которые мы делаем каждый день, чтобы разбить машину, даже не подозревая об этом

Чрезмерно агрессивное вождение ускоряет износ всех компонентов автомобиля.

Есть водители, которые используют газ не как педаль, а как кнопку. При этом скорости не прибавляют, а носят на машину – с головой. Резкое ускорение означает большую нагрузку на подвеску, коробку передач и тормоза. То же самое и с резкими изменениями – они нагружают стойки подвески. Вы должны четко понимать, что по-настоящему опытный водитель может водить машину плавно и точно, сохраняя при этом достаточно высокий темп вождения.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий