Топливный насос – один из важнейших конструктивных элементов любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Хуже всего то, что эта запчасть имеет привычку ломаться в самый неподходящий момент, когда все должно работать идеально и по плану.
Чтобы этого не произошло, нужно начать с понимания причин, которые приводят к поломке бензонасоса.
1. Качество топлива
Бензин далеко не чистый.
Бензин кажется довольно «чистой» жидкостью, но на самом деле это совсем не так. Любое топливо содержит осадок, примеси и даже мусор, которые неизбежно попадают в топливный бак. Кроме того, если бак не пластиковый, в нем начинаются коррозионные процессы, что в свою очередь становится дополнительным источником мусора. Все это приводит к скоплению осадка, который в далеко не идеальный день может полностью забить фильтр насоса, а значит и сломать сам насос.
2. Окисление контактов
Ничем хорошим не кончится.
Подавляющее большинство топливных насосов в наши дни имеют электронное управление. А это значит, что эта деталь подвержена тем же проблемам и проблемам, что и вся остальная электроника в автомобиле. Одним из таких является как раз постепенное окисление контактов под воздействием агрессивной внешней среды или других поломок.
3. Критический перегрев
Легко может перегреться.
Некоторым автолюбителям это может показаться странным, но бензин в автомобиле выполняет не только функцию топлива, но и функцию охлаждающей жидкости. Охлаждает топливо только один механизм — тот же бензонасос, который достаточно сильно нагревается. При засорении фильтра или при езде «на лампочку» насос может начать брать недостаточное количество топлива, что в свою очередь не даст ему нормально остыть. Регулярная или длительная работа на горячем насосе приводит к преждевременному выходу из строя.
4. Насос не той системы
Насос должен быть исправен.
Рекомендации производителей устанавливать только «родные» детали — это не только коммерческий ход, но и вполне жизненный совет. Дело в том, что установка нестандартных ТНВД с большой долей вероятности приводит к нарушению работы. А это, в свою очередь, вызывает ускоренный износ детали и ее преждевременный выход из строя.
5. Ошибки при установке
Мастер должен быть добрым.
Последний в списке, но не в последнюю очередь. Сломаться топливный насос может не только из-за заводского брака или нарушения правил эксплуатации автомобиля, плохого топлива или проблем с электроникой. Мастерский «уклон» не реже ломает важные детали в машине. К сожалению, установка помпы – довольно тонкая операция, поэтому требует от специалиста должного уровня мастерства и ответственности. В противном случае такая запчасть долго не прослужит.
Источник
