В наше время, когда расходы на топливо только растут, начинаешь заботиться о каждом литре, залитом в бак. Но что делать в ситуации, когда машина вдруг начинает потреблять бензин так, как будто продает его в отсутствие хозяина?
Первое, что вам предстоит сделать в такой ситуации, это выяснить причину повышенного расхода. К счастью, основных не так много, и некоторые из них успешно диагностируются даже без помощи квалифицированного автомеханика.
1. Давление в шинах
Давление должно быть создано.
Первая, очень популярная, до ужаса банальная, но не менее вредная причина повышенного расхода топлива. Давление в колесах автомобиля в идеале должно соответствовать рекомендациям производителя. При слишком низком показателе давления водитель столкнется не только с повышенным расходом топлива, но и с ускоренным износом протектора. И то, и другое приводит к дополнительным эксплуатационным затратам, которых можно избежать, просто периодически проверяя, сколько атмосфер в барабанах любимой «ласточки».
2. Свечи
Свечи должны быть новыми и чистыми.
Перейдем к менее банальным и более серьезным причинам повышенного расхода. Самый простой вариант – состояние свечей зажигания. Да, свечи в комплекте постепенно приходят в негодность и требуют замены. Старые, грязные свечи зажигания гарантированно способствуют недостаточному расходу бензина. Причина «поедания» также может крыться в неработающих катушках или обрывах высоковольтных линий.
Отдельно следует упомянуть, что многие другие поломки можно обнаружить по свечам зажигания. Например, появление большого количества налета свидетельствует в лучшем случае о некачественном топливе, а в худшем – о проблемах с системой впрыска. Если в двигателе появились детонации, скорее всего износился электрод на свечах.
3. Фильтры
Грязный фильтр становится заглушкой.
Что воздушный, что топливный фильтр, при серьезном загрязнении превращается из фильтра в пробку. Обе детали в рабочем состоянии непременно приведут к повышенному расходу топлива. В случае рассматриваемой проблемы состояние фильтров – это второе, что необходимо проверить в обязательном порядке после свечей. Конечно, больше всего проблем вызывает топливный фильтр. Засорение полное перепадов давления, в результате чего ЭУП увеличивает интервалы открытия форсунок, при этом система не успевает адаптироваться ко всем изменениям, что приводит к неравномерному расходу топлива.
4. Расход воздуха
Мы обязательно проверим.
Если расход топлива значительно увеличился, первым делом нужно проверить не свечи и не фильтры, а датчик расхода воздуха. Именно он во многом отвечает за правильное формирование топливно-воздушной смеси. Вместе с ним совершенно нелишним будет проверить выхлопной тракт автомобиля на предмет сброса давления. Увы, без помощи квалифицированного специалиста тут уже не обойтись.
5. Поршни
Проблема многих автомобилей с серьезным пробегом.
Строго говоря, речь идет об износе всей поршневой группы автомобиля. Чаще всего с этой проблемой сталкиваются автомобили с задним расположением двигателей, которые уже имеют солидный пробег. Из всех проблем, перечисленных выше, эта проблема является наиболее сложной и дорогостоящей в устранении. Дело в том, что при износе элементов поршневой группы снижается компрессия в цилиндрах, а это неизбежно увеличивает аппетит ДВС до нездорового повышения. Все заканчивается тем, что топливо не сгорает полностью, а значит, системы постоянно всасывают все больше и больше топлива.
