Автомобили российского производства за границей не так популярны, как японские или немецкие. Но некоторые вызывают уважение и восхищение у иностранцев. И это не просто культовые модели СССР вроде неубиваемых «Жигулей» и величественных «Чаек».
Несмотря на все трудности, мешающие успешно развиваться российскому автопрому, он не переставал удивлять отличными, порой очень оригинальными автомобилями. Особенно зарубежным ценителям российской техники импонируют местные вездеходы: по их словам, они очень крепкие, очень эффективные и в подавляющем большинстве недорогие.
Пять автомобилей ниже действительно хороши. Они чрезвычайно практичны, так как были разработаны, чтобы помочь местным жителям пережить легендарные суровые зимы и справиться с труднопроходимой местностью. Иностранцы отмечают, что эти российские автомобили «выглядят неуклюже, местами даже устрашающе», но «легко преодолевают камни, снег и болота» и «невероятно забавны в управлении».
1. Атон Импульс Викинг 29031
Русские «варяги» незаменимы в болотах и снегах Сибири
Для людей, живущих в самых отдаленных уголках Сибири, выбор внедорожника – вопрос жизни и смерти. Aton Impulse Viking 29031 специально разработан, чтобы его владельцам не приходилось вызывать дорогой спасательный вертолет каждый раз, когда происходит чрезвычайная ситуация. Это может предотвратить большинство проблем, связанных с ездой по замерзшей тундре, густым оврагам, разлившимся рекам и глубоким озерам.
Внутри викинг
Да, это и машина, и лодка: машина водонепроницаема и может плавать благодаря силе струи воды и вращению колес. Это позволяет использовать амфибию в различных служебно-спасательных целях и просто для рыбалки, посреди озера, прямо из багажника или широкого люка.
Вездеход родом из Набережных Челнов, и хотя в нем много деталей от микроавтобусов и фургонов Ford (включая пару двигателей на выбор, коробки передач и другие узлы), создан он отечественными энтузиастами: выходцами из Русского автопрома гигант КАМАЗ (некоторые из них даже участвовали в создании гоночных грузовиков КАМАЗ).
2. Вездеходы Трэкол
Трекол, преодолевая «грязевые преграды»
Это серьезные внедорожники 6×6, и они довольно крутые. Компания Trecol разработала систему шин собственными силами, пытаясь сделать ее такой, чтобы она могла выдерживать суровые погодные условия и в то же время не повреждать землю.
В результате получаются очень гибкие шины сверхнизкого давления, на которых массивные грузовые и пассажирские гусеницы легко передвигаются по грязи, снегу и болотам. Стоят они недешево, но этому есть хорошее оправдание: отличная проходимость, идеальная для спасения людей, попавших в труднодоступные места, экспедиционных рейдов в заповедные зоны, доставки грузов на волю.
3. УАЗ 452 «буханка»
Простой и функциональный УАЗ 452
УАЗ 452, неофициально названный в честь основного автомобиля, формой которого он имеет мимолетное сходство, представляет собой обычный микроавтобус российского производства, который можно использовать как полноценный внедорожник 4×4.
Иностранцы высоко оценивают его внедорожные возможности и упор на простоту и функциональность, называя его «советским VW для тех, кто хочет уйти из цивилизованных мест». УАЗ давно заслужил репутацию квалифицированного производителя надежной военной техники, и эта модель является одной из лучших в гордой истории компании.
Со спартанским интерьером и утилитарным экстерьером 452-й не получает наград за красоту: как пишут иностранные обозреватели, «выбор цвета и стиля напоминает советскую классику 1970-х». Но он, по его собственному признанию, «простой, практичный и долговечный — русская инженерия во всей красе».
4. Трехдверная «Нива»
«Нива», хорошо известная современникам позднего СССР
Этот советский любимец выпускается с 1977 года. Внедорожник, облегчающий жизнь людям даже в самых отдаленных уголках российской глубинки, иностранцы часто описывают как нечто среднее между Land Rover и Renault 5.
Вот что пишет об этой «Ладе» один из американских автомобильных журналов: «Представьте себе трехдверный хэтчбек с восемью дюймами дорожного просвета и полным приводом, чтобы вы могли получить массу удовольствия, когда дорога пройдена. Интересно, почему у нас нет чего-то подобного, это эквивалент Subaru Outback менее чем за 7000 долларов! Даже Путин ездит на такой машине, хотя его машина сильно модифицирована».
Вопреки распространенному мнению, что Lada производит недорогие автомобили, иностранные критики считают, что ее продукция не так плоха, как думают люди, и «это имя не для смеха».
5. УАЗ Хантер
Недорогой, но мощный УАЗ Хантер
Первоначально разработанный в 1971 году как российская версия Jeep для Советской Армии, УАЗ-469 получил признание в гражданской форме как «Охотник». По сравнению с оригинальной версией мало что изменилось, а купить новую можно всего за один миллион рублей. За эти деньги вы получаете комфорт, простоту управления, безопасность при любых обстоятельствах, многолетнюю надежность и универсальность, как говорит производитель, «сочетание военной формы с внутренней гармонией».
Хотя Hunter не такой роскошный, как многие другие внедорожники на мировом рынке, он остается популярным в России, а также в большей части Европы, Азии и Центральной Америки. В то время как Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser стали возмутительно дорогими роскошными полноприводными автомобилями, этот автомобиль все еще достаточно дешев, чтобы безопасно ездить по грязи и выезжать из нее.
Фонтан
