Самый простой способ — закрыть окна и выключить радио. Если этого недостаточно, есть другие варианты. Мы оцениваем, каковы затраты и какой будет эффект.
Шумоизоляция большинства автомобилей нижнего и даже среднего ценового уровня недостаточна. Производители автомобилей экономят на установке звукоизоляционных материалов, чтобы сохранить конкурентоспособные цены. А шумоизоляция увеличивает время сборки машины на конвейере и добавляет ей массы.
Основными источниками шума в автомобиле являются двигатель и коробка передач, выхлопная система и катящиеся по дороге шины. На высоких скоростях важную роль начинает играть шум, возникающий от завихрений воздуха на внешних элементах автомобиля.
- Способ 1. Верните автомобилю нормальный вид (бесплатно)
- Способ 2. Уплотните дверные проемы (600–1200 рублей)
- Способ 3. Уменьшите шум от колес (1000–6000 рублей)
- Способ 4. Шумоизоляция всего автомобиля (12 000–50 000 рублей)
- Способ 5. Выхлопная система (от 1000 рублей)
- Способ 6. Борьба с внутренним шумом (от 200 рублей)
Способ 1. Верните автомобилю нормальный вид (бесплатно)
Любые элементы, прикрепленные к внешней части корпуса, будут увеличивать сопротивление и вызывать ненужный шум. Поэтому никогда не возите на крышу поперечины, подставку и уж тем более пластиковый ящик, когда в них нет необходимости. Это вернет аэродинамику автомобиля на уровень, задуманный конструкторами, и уменьшит шум. Все самодельные спойлеры, крылья и прочие аэродинамические элементы будут только увеличивать лобовое сопротивление и повышать шумность. Если вы купили подержанный автомобиль с приклеенными к дверям клапанами, будьте готовы слушать постоянный шум на высоких скоростях или демонтируйте его.
Способ 2. Уплотните дверные проемы (600–1200 рублей)
Многие недорогие автомобили с завода не имеют двухконтурных уплотнителей дверей. Проблема решается на каждой модели индивидуально. Посмотреть, как это сделать, можно на специализированных форумах по вашему автомобилю. Но в любом случае выгоднее всего покупать пломбы на всемирно известной торговой площадке Алиэкспресс. Комплект уплотнителей на четыре двери обойдется примерно в 1200 рублей. Покупатели отмечают снижение шума, но многое зависит от модели автомобиля, износа дверных петель, а также общих уплотнителей.
Разнообразие форм и размеров печатей поражает. И подобрать нужно такой, чтобы при закрытии двери она сжималась чуть больше, чем на половину своей ширины.
Популярен Z-образный уплотнитель, с помощью которого устраняются зазоры между передним крылом и дверью, между самими дверями и между задним крылом и дверью. Такие уплотнители для автомобиля стоят около 600 рублей.
Не во всех автомобилях форма дверей позволяет использовать такие уплотнители. Но если удастся продержаться, то вы получите не только шумоподавление, но и чистоту дверных проемов.
И если привычные для вашего автомобиля резиновые уплотнители износились, то стоит сначала их заменить, а потом, возможно, дополнительная шумоизоляция покажется необязательным.
Способ 3. Уменьшите шум от колес (1000–6000 рублей)
Если летом у вас грязевая резина, а зимой шипованная, то тишины в машине не будет. Если акустический комфорт важнее, пересмотрите выбор шин. Но в любом случае шум от камешков или воды с дороги, как правило, очень активно пробирается в салон дешевых автомобилей. Предотвратить это можно звукоизоляцией колесных арок автомобиля. Есть несколько способов.
Если у автомобиля вообще нет подкрылка, можно использовать так называемые плавающие подкрылки. При этом на поверхность арок наносится густая мастика, которая почти не пропускает звук на металл в арках. Препарат можно применять самостоятельно, особенно если он находится в аэрозольной упаковке. Лечение четырех колесных арок обойдется не дороже 1500 руб.
Если в машине установлены пластиковые экраны, можно немного снизить шум, обклеив невидимую сторону звукоизоляционным материалом. Только он не должен быть толстым и тяжелым — во избежание провисания подкрылков. Эти крылья есть в продаже. Например, комплект для Хендай Солярис будет стоить около 6000 рублей.
Внутренний слой (к колесу) такого подкрылка более жесткий, он отвечает за форму, а внешний слой мягкий для максимального снижения шума.
Такой набор имеет все необходимые отверстия, поэтому заменяется в течение нескольких минут.
Радикально уменьшить шум от барабанящих по арке камешков можно, установив подкрылки из мягкого материала (войлок). Они коммерчески доступны для многих серийных автомобилей. Комплект из двух мягких задних колесных арок для Lada Kalina, Granta и обеих моделей Datsun обойдется примерно в 1000 рублей.
Способ 4. Шумоизоляция всего автомобиля (12 000–50 000 рублей)
Необходимы радикальные меры для достижения наибольшего снижения шума. Полная разборка салона автомобиля и покрытие шумопоглощающими материалами практически всех поверхностей. Оклеиванию подлежат пол и крыша, панель, отделяющая салон от моторного отсека, а также поверхности багажного отделения. Особое внимание уделено колесным аркам и дверям.
В продаже есть готовые комплекты для шумоизоляции распространенных моделей автомобилей. Цена варьируется от 12 000 рублей за минимальный комплект для автомобилей В-класса до 25 000 рублей за комплекты для кроссоверов.
Самостоятельно такие работы выполнить сложно, а сотрудники специализированной службы сделают все за несколько часов. В крайнем случае автомобиль будет возвращен на следующий день. Расширенная шумоизоляция автомобиля В-класса обойдется в 40 000–50 000 рублей.
Способ 5. Выхлопная система (от 1000 рублей)
Конечно, любители тишины никогда не станут экспериментировать со сплошным выхлопом, пауками и прочим посильнее. Но что делать, если каталитический нейтрализатор вышел из строя? Простое выбивание не только вызовет вонь из выхлопной трубы. Гулкий звук из пустой «бочки» будет давить на уши. Самое правильное решение — установка ремонтного катализатора. Однако, если это невозможно, вместо преобразователя следует приварить пламегаситель, эффективно снижающий шум.
Пламегаситель представляет собой трубку цилиндрической формы с шумопоглощающим наполнителем, через которую проходит труба примерно такого же диаметра, как и выхлопная система автомобиля. Простой пламегаситель для большинства автомобилей стоит чуть больше 1000 рублей.
Способ 6. Борьба с внутренним шумом (от 200 рублей)
Шум, возникающий внутри салона при движении автомобиля, беспокоит даже тех, кто равнодушен к проблемам звукоизоляции. «Сверчки», скрип, потрескивание обивки может вывести кого угодно. Есть много способов борьбы. Иногда достаточно вдохнуть силиконовую смазку в подозрительное место. Был дельный совет, подсказанный нашей читательницей — ввести в узкие отверстия растянутую модельную резинку (венгерку) и освободить концы. Резина расширится в зазоре и устранит люфт, вызывающий скрипы или стуки.
Конечно, наши китайские друзья предлагают решения. Вариантов множество — от ленты, закрывающей щель между панелью приборов и лобовым стеклом, до декоративных планок, вставленных во все видимые пазы на панели приборов. Помимо изменения внешнего вида салона, эти мягкие накладки устраняют контакт между пластиковыми элементами и устраняют скрипы.
Такие ленты могут эффективно бороться со скрипом на старых автомобилях с большими зазорами между частями панели приборов. И будут стоить не более 200 рублей.
Для любителей тишины мы показали основные направления в борьбе с шумом. Максимальный эффект будет достигнут комплексом мер. Поделитесь своим опытом шумоподавления в комментариях ниже.
