7 агрегатов, которые сильнее всего страдают при простаивании автомобиля

Автолюбитель

Не делайте ошибку, ошибочно полагая, что припаркованный автомобиль содержится в идеальном состоянии.

Некоторые узлы и агрегаты автомобиля страдают от длительных простоев гораздо больше, чем при обычной езде, даже в не самых простых и неблагоприятных условиях отечественных дорог. Сегодня мы поговорим об этих элементах в автомобиле, а также о том, что им грозит.

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

1. Кузов

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

В первую очередь страдает кузов.

Кузов – самый многострадальный элемент любого автомобиля. Он всегда находится под ударом, независимо от качества сборки и исполнения, материалов и добротности краски. Чаще всего в период простоя кузов страдает от повышенной влажности, что рано или поздно приводит к образованию коррозии. Чтобы этого не произошло, автомобиль следует хранить в хорошо проветриваемом помещении.

2. Покрышки

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Шины тоже страдают.

Мало кто догадывается, что резина шин тоже страдает от бездействия. Сначала засыхает. Во-вторых, если машина стоит на улице, падающие солнечные лучи негативно сказываются на резине. Все это приводит к тому, что шины раньше срока теряют свои рабочие свойства и изнашиваются гораздо быстрее.

3. Аккумулятор

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Машина продолжает потреблять энергию.

Большая часть современной электроники, а главное, сигнализация, продолжают питаться от аккумуляторов. Если перестать пользоваться автомобилем на длительное время, то (вполне логично) электрогенератор работать не будет, а значит, аккумулятор не будет восполняться зарядом и достаточно быстро полностью разрядится.

4. Тормозная система

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Ржавчина приходит и сюда.

Не забывайте, что тормозные колодки также подвержены коррозии. При длительном простое они начинают закисать и постепенно покрываются ржавым налетом. С каждой новой неделей бездействия ситуация будет только ухудшаться. В результате колодки могут полностью застрять, после чего их необходимо освободить. Скорее всего, без помощи мастера здесь не получится.

Читайте также:  Советский автодизайн: история оригинального копирования

5. Уплотнительные резинки

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Быть измененным.

Не самый серьезный сбой, но все же проблема, о которой стоит упомянуть. Дверные уплотнители также высыхают, когда полностью перестают двигаться. Некачественные, дешевые материалы быстро приходят в негодность, вследствие чего теряют функциональность и достойный внешний вид.

6. Радиатор

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Радиатор тоже портится.

Когда автомобиль стоит, антифриз перестает циркулировать по системе охлаждения. Это приводит к высыханию и растрескиванию прокладок, уплотнений и даже труб в системе. В результате нарушается герметичность радиатора, что впоследствии негативно скажется на охлаждении автомобиля.

7. Двигатель

7 агрегатов, которые больше всего страдают на холостом ходу автомобиля

Время простоя не хорошо для двигателя.

Если не запускать двигатель, оставшееся в нем моторное масло начнет расслаиваться. Тяжелые фракции выпадают в осадок. Продолжительное использование такой смазки может привести к преждевременной поломке силового агрегата. Итак, если автомобиль простоял около года, то перед первой поездкой необходимо заменить в нем все технические жидкости.

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий