7 советских грузовиков, которые разбирали как горячие пирожки за границей

Автолюбитель

В известном анекдоте говорится, что русские не могут построить нормальную машину, но могут создать первоклассный танк. 

В какой-то мере популярность можно перенести на производство грузовиков. 

Если советский автопром и мог чем похвастаться, так это выпуском работяг для перевозки многотонных грузов.

1. ГАЗ-51

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Это была отличная машина. 

Грузовик 1946 года выпускается уже 20 лет. Помимо Советского Союза, его собирали еще в четырех странах: Северной Корее, Китае, Польше и Финляндии. В Финляндии производили особую модель грузовика с удлиненным кузовом. Только в СССР было выпущено более 3,5 миллионов экземпляров. Машины пользовались большим спросом из-за низкой стоимости производства.

2. ЗИС-150

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Это пользовалось большим спросом. 

Сегодня на рынках бывших советских республик появляется все больше и больше китайских автомобилей, но когда-то все было наоборот. В 1953 году технологию производства ЗИС-150 передали дружественной Поднебесной. Кроме того, в Румынии собирают простые, недорогие и в целом надежные грузовики. Выпуском машин занимались до 1965 года.

3. ЗИЛ-130

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Они все еще ездят.

Настоящая советская легенда мира грузовиков, быстрый и надежный 130-й выпускался с 1964 по 1995 год. Всего было выпущено более 3,4 миллиона таких машин. Готовые машины были доставлены в Китай, Финляндию, многие страны Варшавского договора. Что уж там, купил с Кипра и ЗИЛ-130.

4. ГАЗ-53

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Сегодня это выглядит хорошо.

Еще один знаменитый и знаменитый советский грузовик. Автомобиль выпускался с 1961 по 1993 год. Именно эти грузовики использовались для нужд советского ДОСААФ. 53-я качественно отличалась от предыдущих моделей более мощным двигателем и лучшей подвеской. Собирали грузовики не только в Союзе, но и в Болгарии.

Читайте также:  5 пунктов, по которым кроссоверы из Китая лучше кроссоверов из Германии

5. ЗИЛ-157

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Также сделали это в Китае. 

Еще один знаменитый советский «китаец». В 157-м соединились феноменальная проходимость, высокая надежность и длина кузова. Подумать только, эти работяги собирались с 1958 по 1991 год. Всего было создано около 950 000 таких машин. Особой популярностью грузовик пользовался в Китае, где по советским технологиям производился под другой маркой.

6. «Буханка»

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Еще мы купили в Англии буханку. 

Одним из рекордсменов по экспортной широте смело можно считать УАЗ-450 и все его последующие модификации. Знаменитый «Буханка» покупали практически во всех странах Европы, во многих странах Азии и даже экспортировали в США. Британия также закупала эти советские автомобили в небольших количествах.

7. УРАЛ-375

7 советских грузовиков, разобранных как горячие пирожки за границей

Любимый солдатский грузовик.

Феноменальные внедорожные качества этого грузовика быстро сделали его фаворитом в армии, а не только в Советском Союзе. Несмотря на чудовищное ущелье, «Урал» поставлялся не только в страны Варшавского договора. Их также купили многие государства Ближнего Востока, включая Иран и Ирак. В последнем советские «Урала» успешно управляют по сей день.

А вот интересное видео с нашего канала:

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий