8 автомобилей, которые стали полным разочарованием для их владельцев

Автолюбитель

Пожалуй, каждый водитель сможет случайно назвать не один десяток машин, которые ему нравятся, а также несколько моделей, не заслуживающих самых лестных слов. 

К тому же неудачные автомобили выпускают и именитые бренды, полагаясь, вероятно, «наугад». Нет другого способа объяснить, почему некоторые из автомобилей, представленных в исследовании, действительно проезжали по дорогам общего пользования.

1. Volkswagen Phaeton

Огромный представительский седан Volkswagen не мог конкурировать с Audi, Mercedes-Benz, BMW и Lexus.

История знает немало примеров, когда производители дорогих автомобилей начали выпускать компактные модели по доступной цене. Яркие примеры успеха – Mercedes-Benz A-Klasse и B-Klasse, а также BMW 1 серии.

Но противоположные случаи, когда массовые производители дешевых автомобилей пытались «войти» в премиум-класс, напротив, были обречены на провал. Это правило хорошо иллюстрируется неудачей Volkswagen, выпустившего в 2002 году представительский седан VW Phaeton. Европейские водители, привыкшие к дешевым моделям, таким как VW Golf и VW Passat, никогда не принимали такой дорогой и сложный автомобиль. В течение следующих 14 лет было продано 84 325 «Фаэтон», хотя изначально планировалось сделать это всего за 3 года.

2. Renault Alpine GTA/A610

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Среднемоторное спортивное купе Renault Alpine A610.

Непросто найти автолюбителя, который теперь вспомнит спортивное купе Renault Alpine GTA, появившееся в 1984 году. Автомобиль создавался как бюджетная альтернатива моделям Porsche и получил 2,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом (а позже от 3,0 литра в версии A610). Среднемоторная компоновка и легкий пластиковый корпус позволяли развивать скорость до 265 км / ч, а разгон до 100 км / ч занимал 5,7 секунды.

Читайте также:  7 вещей, которыми водители свою машину гробят и не подозревают

У модели была всего одна, но одна существенная проблема. Для большинства водителей автомобили Renault не ассоциировались со спортивными автомобилями. Поэтому Renault Alpine GTA и Alpine A610 так и не стали «убийцами Porsche», хотя для этого было сделано все возможное.

3. Honda Insight

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Первое японское гибридное поколение Honda Insight выпускалось с 1999 по 2006 год.

По-настоящему революционные автомобили не всегда бывают успешными. Поэтому гибридный седан Honda Insight неоднократно демонстрировал на тестах крайне низкий расход топлива. Легкий алюминиевый корпус весом 850 кг был также очень аэродинамичным. Но этого было недостаточно, чтобы привлечь покупателей.

4. NSU Ro80

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Титул «Автомобиль года» не является гарантией надежности автомобиля.

Немецкий седан NSU Ro80 стал автомобилем года в 1968 году, но успеха не имел. Во всем виноват роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Это был очень ненадежный агрегат, который требовал капитального ремонта каждые 25-50 тысяч километров.

Полуавтоматическая трансмиссия, отличная аэродинамика и очень удобное управление не смогли исправить ситуацию с продажами NSU Ro80. Модель буквально разорила компания NSU, которая бесплатно поменяла двигатели для всех владельцев по гарантии.

5. Honda CR-Z

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Гибридное спортивное купе Honda CR-Z получило сразу два двигателя: бензиновый и электрический.

Настоящая неудача, произошедшая с моделью Honda Insight, не нарушила планы японской фирмы продолжать производство гибридных автомобилей. Спортивное купе Honda CR-Z было выпущено в 2010 году, и автомобиль даже хорошо продавался. Но у владельцев CR-Z никогда не было той «спортивности», на которую они рассчитывали. Управление автомобилем было недостаточно четким, а качество сборки салона оставляло желать лучшего.

6. Matra Rancho

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Один из первых французских кроссоверов Matra Rancho выпускался с 1977 по 1984 год.

Читайте также:  Как моторное масло может привести в негодность двигатель машины

в наши дни кроссоверы завоевали значительную часть автомобильного рынка, и, в конце концов, 40 лет назад было всего несколько моделей этого типа. Французский кроссовер Matra Rancho 1977 года построен на базе небольшого переднеприводного седана Simca 1100 и в кузове умещается до 7 посадочных мест. Автомобиль мог бы хорошо продаваться, если бы не одно «но»: 1,4-литровый двигатель мощностью всего 80 л.с.

7. Citroën C6

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Представительский седан Citroёn C6 буквально напичкан передовыми технологиями, но покупателей на этот автомобиль пока мало.

Полвека назад французская компания Citroën была хорошо известна своими представительскими седанами. С тех пор под мостом прошло много воды и сейчас в этом классе «числятся» только немецкие и японские автомобили. Неудивительно, что продажи большого и дорогого Citroën C6 очень скромные, даже если на этом автомобиле ездит президент Французской Республики.

8. Audi A2

8 машин, ставших полным разочарованием для владельцев

Audi A2 продавалась в 6 раз хуже Mercedes-Benz A-Class.

Концепт Audi A2 сейчас выглядит довольно привлекательно. Но в 1999-2005 годах, когда этот автомобиль производился серийно, покупателей на него было не так много. На то было несколько причин. Во-первых, модель медленная. Более того, его отличительный новый дизайн привлек слишком много внимания для автомобиля такого уровня. И третье, самое неприятное – по запрашиваемой цене Audi A2 можно было получить автомобиль более высокого класса.

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий