8 «прожорливых» электроприборов, которые лихо ускоряют разрядку аккумулятора

Автолюбитель

Автомобиль представляет собой совершенный комплекс технических и электронных устройств и агрегатов, призванных обеспечить комфорт и безопасность вождения. 

Однако многие из них очень «прожорливы» и потребляют большое количество энергии. Хотя в наших автомобилях есть ограничение на потребление электроэнергии, стоит уделить больше внимания использованию электроприборов во время движения и остановки.

Чемпионы по энергопотреблению

Что в машине «ест» больше всего электричества?

Электроприборы в автомобиле могут потреблять большое количество электроэнергии, но они не сильно влияют на состояние заряда аккумулятора в целом. Другие устройства, наоборот, «кушают» смехотворно маленькие 5-10А электричества. Однако ее безрассудное использование обычно приводит к полному разряду аккумулятора, а это уже большая проблема, особенно если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач.

Самое время взглянуть на список самых «прожорливых» устройств, питающихся от сети автомобиля:

1. Электроника, управляющая мотором

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Большая часть электроэнергии необходима для электронных компонентов, обслуживающих двигатель автомобиля

Лидером по энергопотреблению в автомобиле является электроника, управляющая двигателем. Мы не будем отдельно оценивать каждый элемент отлаженной системы, в которую входит топливный насос, свечи зажигания и всевозможные датчики, расположенные внутри силового агрегата. За один час эта система потребляет 300 Вт электроэнергии из электрической сети.

2. Система подачи теплого воздуха

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Горячий воздух попадает в машину

Приятно, когда зимой при включении зажигания из обдува сразу начинает идти теплый воздух. Автомобили все чаще оснащаются электрообогревателями на 40А, которые и обеспечивают такой комфорт. За теплый салон с холодным мотором вам придется заплатить еще 140 ватт-часов сверх общей потребляемой мощности, огромная цифра.

Читайте также:  Топ-7 компактных кроссоверов

3. Головная оптика

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Автомобильные фары

Те же 140 Вт за час пути придется отдать на основную оптику автомобиля, несмотря на то, что ее потребление относительно невелико — всего 10А. Но в ночных условиях или плохой видимости фары горят постоянно, и за 10 часов ночной поездки могут выдать до полутора киловатт электроэнергии!

4. Обогрев лобового стекла

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Система обогрева лобового стекла автомобиля

Еще одним большим потребителем энергии в автомобиле является обогрев лобового стекла, для которого требуется 120 Вт в час, хотя потребляемый ток достигает 40 А. Понятно, что прибор включается ненадолго, а во время поездки может быть вручную выключен водителем. Но даже при таком условии это один из самых мощных потребителей тока в автомобиле.

5. Свечи в дизельном моторе

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Прогрев свечей на дизеле

Система подогрева свечей накаливания дизельного двигателя может стать серьезной проблемой для водителя, не успевшего как следует подготовиться к зиме. Дело в том, что непосредственно перед запуском двигателя свечи прогреваются примерно 40-50 секунд, и на этот прогрев тратится 20 А на каждый цилиндр. Нагрев продолжается во время работы двигателя, хотя и на пониженной мощности, но все равно обходится электросети автомобиля в 100 ватт в час.

6. Зеркала заднего вида

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Зеркала заднего вида также могут потреблять электроэнергию

Величину энергопотребления задних стекол и боковых зеркал можно смело совмещать, ведь у этих устройств общая функция – обеспечение обзора дороги позади автомобиля. По статистике время работы электроэлементов в час редко превышает 15 минут зимой и еще меньше летом, только если идет дождь или ранним утром, когда на стеклах и зеркалах образуется конденсат. Суммарно эти приборы потребляют до 70 Вт в час при силе тока 20А.

Читайте также:  5 причин покупать и не покупать Chevrolet Tahoe III поколения

7. Обогрев сидений

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Подогрев сидений в машине

Еще одно устройство, работающее только зимой, — подогрев сидений. И опять обогрев не будет работать всю поездку. Обычно на час пути достаточно 10-15 минут, а для этого нужно всего лишь отдать 65 Вт электроэнергии. Не так много, но вместе с другими устройствами он зарабатывает довольно внушительную цифру.

8. Электроусилитель руля

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

EUR – один из рекордсменов по энергопотреблению

Одним из самых внушительных потребителей тока, до 40 А и более, является электроусилитель руля. С такими показателями он должен был выйти на первое место по потребляемому току, но усилитель занял одно из последних мест, показав скромный результат общей потребляемой мощности в 60 Вт в час. Дело в том, что при движении по прямой ГУР практически не требует электричества, и только при повороте руля до упора берет максимальную мощность из сети.

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Sturter не нужно много электричества

«Антилидерами» в нашем списке оказались электронасос управления тягой и стартер. Но как же так, ведь основной спусковой крючок автомобиля считается самым «прожорливым» электроприбором с потребляемой мощностью 100А? Дело в том, что стартер работает недолго – 2-4 секунды, а потом уже не нужен для своей функции. Таким образом, общее часовое потребление тока стартером приближается к нулю.

Советы по рациональному использованию электричества в автомобиле

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Что можно сделать, чтобы минимизировать потребление энергии в автомобиле

Автомобильный аккумулятор начинает разряжаться еще до запуска двигателя. Включается топливный насос, крутится вентилятор салона, играет музыка и многие другие устройства (включая стартер) потребляют драгоценные киловатты энергии из сети автомобиля.

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

Замените старую батарею на новую

Первое правило экономии энергии – вовремя заменять старую батарею на новую, даже если она еще работает. Во время операции уже произошли необратимые изменения, и со временем они будут только усугубляться.

Читайте также:  Как правильно управлять автомобилем, чтобы он прослужил долгие годы

Не забывайте заряжать аккумулятор перед зимой, если аккумулятору исполнился год с момента покупки, и не реже одного раза за зиму, если аккумулятору больше двух лет.

В условиях экстремальной жары, более 30 градусов на солнце, не менее двух раз за летний сезон рекомендуется снять аккумулятор и долить электролит. В жаркую погоду вода в аккумуляторе испаряется, увеличивая процентное содержание кислоты, что приводит к преждевременному выходу аккумулятора из строя.

8 «прожорливых» приборов, ускоряющих разрядку аккумулятора

При установке сабвуфера нужно быть готовым к высокому энергопотреблению

При установке в автомобиле мощного электрооборудования, такого как сабвуфер-усилитель, позаботьтесь об установке аккумуляторной батареи большей емкости. Также следует заменить текущий генератор на более мощный, иначе новый аккумулятор не будет полностью заряжаться.

Что касается запуска двигателя, то перед включением зажигания убедитесь, что все устройства, без которых двигатель может работать, выключены. Летом это не столь важно, и при выключенном двигателе можно долго заряжать телефон или слушать музыку, а вот зимой ситуация меняется, и дополнительные потребители могут серьезно осложнить запуск силового агрегата.

То же самое относится и к работающему двигателю. Перед выключением рекомендуется закатать окна и выключить магнитолу и видеорегистратор, так как эти устройства будут продолжать работать некоторое время после выключения зажигания.

Фонтан

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий