Автомобиль – это мобильность, коммуникабельность и хорошее качество жизни. Без него многие просто не могут. Но критерии выбора у всех разные. В то время как одни отдают предпочтение роскошному дизайну и престижу модели, другие больше заботятся о практичности, амортизации и затратах на ремонт.
В целом покупатели стараются сочетать все эти факторы, проявляя расчетливость и умеренную экономию. Но даже если бюджет не ограничен, разумный человек предпочитает не тратить деньги попусту, а искать наиболее выгодную и перспективную сделку. И тут возникает вопрос: идти ли мне в автосалон за новым автомобилем или изучать сектор б/у?
Есть веские аргументы в пользу как вариантов, так и аргументы против. У обеих групп есть одна общая черта: многие автомобили, как новые, так и подержанные, не соответствуют обещаниям продавца. В интернете есть множество советов, как найти скрытые подсказки и на что обратить внимание перед покупкой, но в этот раз речь пойдет о подержанных автомобилях, от покупки которых лучше воздержаться.
Будьте осторожны с этими автомобилями
Вы должны быть очень осторожны при выборе подержанных автомобилей
От небольших городских автомобилей до толстых внедорожников премиум-класса, проблемные автомобили можно найти в каждом сегменте. Здесь мы покажем, с какими моделями покупателей подержанных автомобилей следует быть особенно осторожными. Вечно сочащаяся ржавчина, пропитанные маслом приводы, неисправные системы рулевого управления и дурацкая электрика — все это почти неизбежно для этих испорченных чемпионов. А также быстро расширяющийся круг общения: соседи-советчики, знатоки форумов, эвакуаторов, мастера автосервиса и продавцы запчастей станут вашими лучшими друзьями.
1. Peugeot 207
Peugeot 207 может терять много масла
Владельцам Peugeot 207 есть к чему придраться. У «французов», построенных в период с 2006 по 2015 год, проблемы не только с освещением, но и с коррозией выхлопных систем и утечкой масла. «Погрешность» шасси также выше среднего. Отмечается, что 1,6-литровый дизель часто ломается, но и бензинового 150 THP тоже стоит избегать: его гидравлический натяжитель цепи любит привлекать внимание.
2. Ford Galaxy
У Ford Galaxy могут быть проблемы с рулевым управлением
Автомобиль предлагает много места, хороший круговой обзор и практичность по доступной цене, но у него есть и длинный список проблем. Даже относительно новая Галактика имеет более высокое, чем в среднем, количество существенных дефектов, и оно увеличивается с возрастом. Из-за большой снаряженной массы страдают детали ходовой части, также наблюдаются течи масла, проблемы с рулевым управлением и освещением.
При крайней необходимости иметь этот автомобиль лучше брать третье поколение 2015 года выпуска – забот меньше, основные проблемы связаны с быстрым износом тормозных дисков и потерей масла.
3. Fiat 500
Выхлопные системы Fiat 500 ржавеют быстрее, чем у других автомобилей
На рынке с 2007 года, но даже в молодом возрасте 500 довольно слабенький. Так как он в основном мотается по городу, преодолевая немало коротких расстояний по расколотому местами покрытию, подвеска требует немало. Ржавые выхлопные системы на моделях разного возраста встречаются в одиннадцать раз чаще, чем обычно. Тормозные компоненты маленького Fiat работают относительно хорошо, только шланги и тормозные диски изнашиваются раньше времени.
4. Renault Twingo
Renault Twingo – расход топлива выше среднего
Период строительства – с 1993 по 2007 год (Тип С06). «Французский» компакт имеет долгую историю успеха, но технически он не блещет. Их проблемы охватывают все сферы. От неисправной электроники, пробитых прокладок головки блока цилиндров и утечек охлаждающей жидкости до корродированных подшипников передней оси — Twingo предлагает своим владельцам полный спектр повреждений.
Второе поколение (Typ N, с 2007 по 2014 год) мощнее первого, но и у него есть недостатки. В 2009 году был массовый отзыв из-за сломанных пружин в направляющей сиденья. Менее чем через год последовал еще один, из-за неправильно установленных клапанов. Серьезные проблемы создает и несовершенство тормозной системы: тормозные магистрали корродируют всего за пять лет, быстро стареют и тормозные диски.
Кроме того, эксперты критикуют уровень расхода топлива: он выше среднего по сегменту. Повреждения турбокомпрессора и неисправные насосы высокого давления известны и в дизельных версиях.
5. Fiat Panda II
Fiat Panda II – окисление и потеря масла
Второе поколение Panda выпускалось с 2003 по 2012 год (модель 169). Практичный, недорогой и хлопотный – так можно охарактеризовать маленького «итальянца». Наиболее частые жалобы касаются дефектов шасси, ржавых выхлопных систем и утечек моторного масла.
Автомобили отзывались несколько раз, например, из-за протечки тормозных шлангов (2007 г.), проблем с промежуточным рулевым валом (2011 г.) и проблем с синхронизацией (2012 г.). Ремонтники сообщили о многих проблемах с запуском из-за разряженных аккумуляторов. Кроме того, с годами участились проблемы с пружинами и демпфированием.
6. VW Sharan
VW Sharan — комфортный, но не очень качественный
Этот минивэн Volkswagen начал строиться в 1995 году (код 7M). Sharan предлагал комфорт, много внутреннего пространства и довольно низкое качество изготовления. С 2000 года модели заметно улучшились. Они не устранили полностью недостатки, а, наоборот, уменьшили их количество.
К распространенным дефектам относятся заклинившие клапаны EGR, склонные к разрыву турбокомпрессоры на версиях TDI и масляные насосы (на 2.0 TDI), заклинившие выключатели зажигания, залитые блоки предохранителей и негерметичные цилиндры сцепления.
В следующем Шаране (7N, 2010 г.) исправлено много ошибок, но не все. Здесь тоже заметны закоксованные клапаны EGR и неисправные стартеры, между уплотнителями двустворчатых дверей может скапливаться вода, на некоторых моделях заметно ускоренное образование ржавчины на задней двери.
7. Renault Kangoo (Type W)
Renault Kangoo имеет повышенный износ тормозных дисков
Строится с 2008 года. Менее угловатый, чем его предшественник, но все же практичный и семиместный. ESP входит в стандартную комплектацию с 2011 модельного года. Создателям Kangoo приходилось неоднократно отзывать модели. Все началось в 2008 году с неисправного натяжителя ремня безопасности и сломанной рулевой колонки; в 2009 году последовал отзыв из-за ошибки в программном обеспечении, которая могла привести к неисправности электроусилителя руля. В 2013 Kangoo отправили в мастерские ручник, в 2014 дизельный насос, в 2016 тормозные магистрали.
Несмотря на многочисленные исправления, работникам гаража приходится тяжело работать каждый раз, когда Kangoo останавливается на капитальный ремонт. Наиболее частые жалобы относятся к рулевому и трансмиссионному мостам: уровень брака рулевых механизмов примерно в 13 раз выше среднего.
Через пять лет выходят из строя амортизаторы и пружины, позже – оси. На моделях, которым от семи до девяти лет, ржавчина разбросана тут и там. Кроме того, тормозные диски показывают повышенный износ во всех возрастных категориях, недостаточно яркое освещение, а иногда даже самые младшие модели проваливают тесты на выбросы.
8. Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva имеет «слабые места» в подвеске, пружинах и амортизаторах
Автомобиль длиной 4,65 метра выглядит огромным снаружи, но предлагает меньше места внутри, чем ожидалось (хотя багажник действительно вместителен: 1850 литров).
Слабые места: пружины, амортизаторы, карданные валы, подвески и системы рулевого управления — здесь дефектов в разы больше, чем в среднем. К оптике тоже много претензий: Жалобы на фары, их конфигурацию, задние фонари и указатели поворотов с возрастом увеличиваются.
Тормоза тоже не работают. Если действие ножного тормоза редко беспокоит, стояночный тормоз работает плохо. Тормозные магистрали ржавеют через 5 лет, пористые шланги накапливаются. Утечки масла и проблемы с выхлопной системой на Captiva встречаются в два раза чаще, чем на аналогичных моделях.
Другими проблемными областями являются трансмиссия (механическая или автоматическая), ржавые задние двери, сломанные подшипники колес и некоторые повреждения двигателя, причем наиболее распространены старые дизельные и четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Шестицилиндровые модели имеют аномалии с цепью ГРМ.
9. Daewoo Matiz
Оттенок: Просторный, но со слабой системой рулевого управления
Благодаря своим скромным размерам он легко запрыгивает на любую стоянку, идеальную для города. В салоне комфортно помещаются четверо взрослых, а небольшой 170-литровый багажник увеличивается до внушительных 845 литров при перемещении заднего ряда. Удивительно практичный компакт, да и подвеска настроена грамотно (одна только в плане безопасности Матиз выглядит убого – защиты и помощи водителю в базе хоть отбавляй).
Слабыми местами в подержанных автомобилях являются мосты и системы рулевого управления. Не менее критичны быстро стареющие тормозные диски, слабый эффект педали и заедание ручника, ржавые тормозные магистрали. Тонировка раздражает владельцев подтекающим маслом, негерметичными выпускными коллекторами, хлипкими автоматическими коробками передач, заеданием стеклоочистителей и треснутыми клапанами EGR. Также владельцам старых моделей приходится немало бороться с ржавчиной.
Если вы не уверены в покупке подержанного автомобиля, возьмите с собой опытного гида или посетите гараж, где специалисты проверят, находится ли автомобиль в рабочем состоянии. Но многие недостатки можно выявить и самостоятельно, если знать, на что обращать внимание.
Фонтан
