В современном автомобильном мире производители могут часами говорить о супертехнологиях, используемых для улучшения двигателя, его экологичности, но почему-то почти всегда умалчивают о его надежности.
Действительно, современные двигатели не могут похвастаться такой надежностью, как двигатели десятилетней давности. О пяти самых надежных двигателях прошлого — далее в подборке.
1. Toyota 3S-FE
Сегодняшнюю подборку открывает двигатель от японской марки Toyota, который по праву считается в нашей стране символом надежности. Двигатель 3S-FE был основным среди двигателей серии S. Он производился с 1986 по 2000 год и устанавливался практически на все автомобили марки. 3S-FE — это двухлитровый рядный 4-цилиндровый двигатель.
Его мощность составляла от 115 до 130 л.с. Этот двигатель без проблем может проехать 500 тысяч км без капитального ремонта, нужно лишь иногда менять масло и один раз на сотню тысяч ремень ГРМ.
2. Opel C20NE/ X20SE
Двигатели серии C20NE / X20SE представляют собой простые агрегаты, которые на практике легко могли проехать до полумиллиона километров без капитального ремонта. Двигатели выпускались с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие автомобили, как Opel Astra F, Calibra, Frontera, Kadett и многие другие.
Конструктивно C20NE / X20SE представляют собой 8- и 16-клапанные моторы объемом 2 литра с многоточечным впрыском. Их мощность колеблется от 114 до 130 л.с.
3. Honda D-series
Семейство двигателей серии D включает более десяти различных модификаций объемом от 1,2 до 1,7 л. Эти двигатели отличаются очень веселым нравом. Они способны развивать скорость до 7 тысяч оборотов в минуту, имея ресурс 350-400 тысяч километров без капитального ремонта.
Эти двигатели производились с 1984 по 2005 годы и устанавливались на Honda Civic, HR-V, Accord и многие другие модели Honda.
4. Mitsubishi 4G63
Еще одна легендарная японская семья. 4G63 — это 2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Двигатель выпускался с 1982 по 2006 год, и за это время претерпел огромное количество самых разных модификаций. Первые его версии имели распределительный вал и три клапана на цилиндр, позже появились модификации с шестнадцатью клапанами. Его более поздние модификации имели систему изменения фаз газораспределения и турбонагнетатель.
Доработанную версию этого двигателя ставили на легендарный Mitsubishi Lancer Evolution IX, где этот двигатель не раз подвергался совершенно безумной настройке. В более простых вариантах этот двигатель легко способен проехать полмиллиона километров.
5. Toyota 2JZ-GE
Еще одна легенда «Тойоты». V-шестерки, ставшие настоящими символами автоспорта и тюнинга, также являются одними из самых надежных двигателей. Эти двигатели имели объем 3 литра и мощность от 200 до 220 л.с. Двигатели этого семейства выпускались с 1991 по 2007 год. И за весь период эксплуатации практически всегда подвергались серьезной настройке.
Несмотря на это, простые версии этих двигателей без турбонаддува легко преодолели отметку в полмиллиона километров и даже приблизились к отметке в один миллион. Поистине легенда!
Один источник
