Автоприсадки добавляют не только в топливо, но и во многие другие технические жидкости.
Сегодня на рынке в изобилии представлено большое количество различных товаров этого типа. Многие опытные автолюбители задают себе закономерный и закономерный вопрос: а действительно ли все эти присадки хоть как-то помогают? Некоторые действительно могут.
1. Бензин
Не ждите чудес от добавок.
Существует четыре категории присадок к бензину. Первые – это универсальные присадки, которые обещают все, что можно обещать. В реальности такие вещества никак не способны помочь работе силового агрегата и просто сгорают вместе с топливом. Использовать универсальные присадки стоит только в том случае, если деньги девать некуда.
Вторая категория – октан-корректоры. Специальные присадки, которые действительно могут повысить октановое число бензина на несколько значений. Если вам необходимо заправиться на непроверенной заправке, корректирующие устройства могут помочь защитить двигатель от детонации.
Третья категория – осушители. Осушители помогают удалить из топлива воду, которая обычно попадает в бензин из воздуха. Эффективность осушителей не очень высока, а потому использовать их рекомендуется только в профилактических целях.
Четвертая категория – моющие или чистящие средства. Эффективность этих средств также крайне низкая. Однако в профилактических целях его можно использовать для очистки двигателя от нагара.
2. Дизель
Некоторые присадки к дизельному топливу могут помочь.
Также существует четыре типа присадок для дизельного топлива. В первую очередь здесь используются уже привычные нам сушилки. Они ничем не отличаются от бензиновых. Следующей категорией присадок являются антигели, вещества, предназначенные для повышения морозостойкости дизеля. Заливать антигель следует перед заправкой.
Третья группа присадок для дизеля – цетан-корректоры. По сути, это то же самое, что и октан-корректоры. Может защитить двигатель от детонации при заправке некачественным топливом.
Четвертая группа – смазочные присадки. Их следует использовать только при заправке дизельного топлива с высоким содержанием серы.
3. Моторное масло
Вряд ли стоит заливать что-то еще в масло.
Существует три основных типа присадок к моторным маслам: стоп-лизуны, промывки, ревитализанты. Первый необходим для смягчения затвердевшей смазки. Использовать его следует с осторожностью, так как можно спровоцировать аварийную утечку масла. Второй из списка нужен для промывки системы перед заменой масла. Эффективность этих присадок среди механиков вызывает большие сомнения.
Наконец, что касается оздоравливающих средств, то за одним страшным и непонятным словом скрывается целая плеяда различных средств. Суть в том, что все они обещают какие-то сомнительные преимущества в духе снижения расхода масла, увеличения ресурса двигателя и увеличения компрессии. По сути, все оздоравливающие средства не более чем плацебо.
4. Гидроусилитель руля
Эффективность присадок ГУР вызывает много вопросов.
Существует два типа присадок для гидроусилителя руля. Уже известные нам по предыдущему разделу оздоравливающие средства, от которых не стоит ждать ничего хорошего, а также жидкости для остановки течи. Эффективность последнего также вызывает большое количество вопросов. И то, и другое — деньги, выброшенные на ветер.
5. Охлаждающая жидкость
Систему охлаждения лучше всего промывать дистиллированной водой.
В автомобильную охлаждающую жидкость можно добавлять вещества из двух широких категорий. Речь идет о герметиках, которые должны предотвращать протечки, а также о промывках, которыми следует пользоваться перед заменой антифриза. Обе группы средств одинаково бесполезны. Кроме того, опытные механики рекомендуют использовать для очистки системы охлаждения обычную дистиллированную воду вместо покупных промывщиков.
6. Трансмиссия
В большинстве случаев эти добавки бесполезны.
Существует четыре категории присадок для автомобильных трансмиссий. Первый – это уже упомянутые ревитализаторы, которые можно сразу обойти стороной. Вторая категория также знакома нам мойкам, свойства которых вызывают много вопросов. Также некоторые промывки могут вызвать засорение каналов управления гидроблоком.
Третья категория – вещества для устранения протечек. На какое-то время они действительно могут отсрочить ремонт коробки передач, но по большей части они так же бесполезны, как и «стоп-течи» для других систем.
Последняя категория – антифрикционные присадки, которые должны снизить степень износа деталей коробки передач. Они не работают от слова «абсолютно». Очередное плацебо для выкачивания денег из честных автомобилистов.
Источник
