Бронемашины Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Интересно

Вторая мировая война стала последним крупным конфликтом в истории человечества, в котором активно использовалась традиционная бронетехника. Такие машины были у всех воюющих стран. Главные герои конфликта создали свои собственные уникальные конструкции.

Иногда они отличались друг от друга, так как день отличается от ночи. Конечно, война быстро перешла на «i», определяя хищников и добычу в этом «зверинце.

Германия: Sd.Kfz.234

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Заменил устаревшую модель.

Немецкая бронемашина 1943 года рождения, пришедшая на смену устаревшей Sd.Kfz.231 (8-Rad), разработанной немецкими конструкторами в 1930-х годах. Машина относилась к классу тяжелых БА и разрабатывалась с учетом боевого опыта на Восточном фронте. В связи с тем, что в войсках имелось довольно большое количество более старых машин, Sd.Kfz.234 производился в относительно небольшом количестве. С учетом всех имеющихся модификаций немецкая промышленность с 1943 по 1945 год выпустила около 900 машин.

Бронеавтомобиль приводился в движение V-образным 8-цилиндровым карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения, мощность которого составляла 150 лошадиных сил. При этом боевая машина весила 8,3 тонны. Экипаж состоял из 4 человек, что сопоставимо с экипажем танка.

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Очень мощная машина.

Sd.Kfz.234 наиболее часто использовался вместе с моторизованными и бронетанковыми частями Вермахта и СС. Машина использовалась для огневой поддержки пехотных частей. Кроме того, разведывательным частям было поставлено несколько Sd.Kfz.234. Большинство машин оснащалось радиостанцией с дальностью действия до 200 километров (при движении машины дальность действия составляла всего 10-50 км). Бронемашины были вооружены 20-мм нарезной автоматической пушкой KwK 30.

Преимущества и недостатки

Немецкая бронемашина имела впечатляющую огневую мощь, что делало ее отличным средством поддержки. Несмотря на большую массу, Sd.Kfz.234 развивал высокую скорость, но при этом имел скромный запас хода, не лучшую управляемость и проходимость.

Читайте также:  Первая плавучая атомная станция в мире введена в строй в России

Советский Союз: БА-64

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Это была отличная машина.

Советский бронетранспортер с индексом БА-64 был разработан в июле-декабре 1941 года и стал единственной такой машиной в стране, принятой на вооружение во время Великой Отечественной войны. В образце воплотились все довоенные разработки, которые были на тот момент советскими конструкторами по созданию бронированных полноприводных машин. Кроме того, советские конструкторы учли немецкий опыт создания таких машин, который они получили в результате изучения первых трофейных образцов вражеской техники.

На фронт машина прибыла в 1942 году и до конца войны активно использовалась как легкая разведывательная машина. БА-64 выпускался до 1964 года. После Второй мировой войны машина также участвовала в Корейской войне. Однако на тот момент в СССР БА-64 уже использовались только для обучения водителей. В середине 1950-х годов классический бронетранспортер окончательно сняли с вооружения.

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Мы сделали много таких машин.

За основу БА-64 лег грузовик ГАЗ-64. Автомобиль был оснащен двигателем ГАЗ-ММ мощностью 50 л.с. Он отличался от базовой модели тем, что мог успешно работать даже на некачественном топливе.

Большинство разведывательных машин не имело собственной связи и специальной аппаратуры наблюдения. При этом машины оснащались различным вооружением, в том числе пулеметами и противотанковыми орудиями на башнях. Также существовала железнодорожная модификация, которая ходила по рельсам.

Преимущества и недостатки

Главный недостаток БА-64 – слабая огневая мощь. Также следует ругать машину за трудность эвакуации экипажа, в случае повреждения машины. К сильным сторонам БА-64 можно отнести хорошую маневренность, высокую скорость и маневренность, большой угол атаки орудия, что позволяет вести огонь по многоэтажным зданиям. Все это сделало БА-64 верным помощником пехоты в городских боях, а также незаменимым средством разведывательных рейдов.

Читайте также:  Блуждающие звезды проходят через нашу Солнечную систему чаще, чем мы думали

Великобритания: Armoured Car Daimler

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Мощная штука.

Серия британских бронемашин Daimler для нужд армии появилась в 1939 году. Всего англичане произвели более 2,6 тысячи таких машин. Значительная часть из них использовалась на африканском театре военных действий. Сначала создавались средние и тяжелые машины, которые по британской национальной классификации позиционировались как «легкие танки». В то же время существовала и легкая модификация – Daimler Scout Car.

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

А вот простой пример.

В то время как тяжелые и средние модели в основном использовались для огневой поддержки бронетехники и пехоты, а также для ведения напряженных городских боев, легкие и быстрые автомобили Daimler Scout использовались исключительно для разведки. Тяжелые машины оснащались 20-мм автоматической пушкой. Разведывательная машина была вооружена только 7,7-мм ручным пулеметом «Брен».

Машины оставались в строю до 1965 года.

Соединенные Штаты Америки: T17

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Американская модель для огневой поддержки.

Американцы также придали большое значение разведке и полевому наблюдению, в том числе с применением бронетехники. Эта модель была создана компанией Ford в 1942 году. Автомобиль производился в тесном сотрудничестве с британскими конструкторами, так как значительная часть T17 в начале войны пошла на помощь британским войскам по ленд-лизу. После официального релиза было внесено множество других изменений, отличающихся друг от друга доспехами, вооружением и снаряжением.

Бронетехника времен Второй мировой войны: у кого была самая мощная модель

Это была неплохая машина.

Автомобиль имел хороший запас хода (до 400 км по трассе) и хорошую проходимость. Его приводили в действие два 100-сильных двигателя. Довольно внушительная огневая мощь Т17 была достигнута благодаря использованию 37-мм орудия. На территории самих США машина использовалась как средство защиты и патрулирования в годы войны. Одним из основных недостатков был большой экипаж из 5 человек.

Читайте также:  Илон Маск дал совет российским инженерам

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий