Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Автолюбитель

новинки февраля-марта, которые мне сегодня хочется обсудить. Kia Seltos и Geely Coolray. В конце будет опрос, посмотрим, кто за какую машину проголосует.

Начнем с размеров. Обе машины играют в классе Hyundai Creta и Renault Kaptur. Кореец чуть-чуть побольше. У Seltos колесная база — 2630 мм, а длина — 4370 мм, а у Coolray 2600 и 4330 мм соответственно. Разница несущественная.

Давайте теперь поговорим о дизайне. Это дело субъективное, но я всё же позволю себе порассуждать. На мой взгляд, Geely ярче. Особенно в спортивном обвесе с литерой S. Впрочем снаружи и Киа Селтос — не промах.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

В салоне Geely так же смотрится и ощущается богаче. Сам по себе дизайн Kia — это пример обычного автомобиля с салоном, как у всех, чтобы угодить всему миру. Да, хорош, да эргономичен, но обычный, серый. У Geely дизайн более интересный. Больше цвета, больше контрастов, больше граней.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Материалы отделки тоже отличаются и не в пользу корейца. Geely Coolray — это, конечно, не премиум, но уж точно не бюджетник. Селтос, естественно, тоже не Крета, но до Джили не дотягивает. Остальное сложно оценить в ходе коротких тест-драйвов.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Теперь поговорим о таких важных характеристиках как дорожный просвет и объем багажника. Джили указывает величину минимального (с нагрузкой) дорожного просвета на уровне 194 мм (странно, но на белорусском сайте указано 180 мм). Не могу сейчас сказать, действительно ли это самая нижняя точка, или просвет под картером (с защитой или без ней?), но тем не менее. У Селтоса паспортный клиренс — 185 мм. И это вроде как без нагрузки. Багажники можно оценить по фотографиям: у Киа просто пластик и никаких кармашков, у Кулрея чуть лучше. Цифры снова на стороне китайца: 450 литров против 433.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Теперь про моторы. Селтос продается с тремя двигателями 1,6 (121 или 123 л.с.), 2,0 (150 л.с.), 1,6 турбо (177 л.с.). В паре с первым идет классический автомат или механика, со вторым вариатор или механика, с третьим только робот с двумя сцеплениями. У каждого мотора есть модификация с полным приводом.

У Geely Coolray в России только один мотор — 1,5-литровый турбированный 3-цилиндровый от Volvo. В Китае и Белоруссии он выдает те же 177 л.с., что и Селтос, но для России его дефорсировали до 150 л.с. ради выгодного налога. В паре идет только роботизированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями. Полного привода у машины не бывает.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Если брать одинаковые по мощности 150-сильные версии, то я даже не знаю, что хуже. С вариатором у Киа явные проблемы. Об этом рассказывал в своем блоге Михаил Кульдяев (ссылка в конце). Ну и вообще все мы знаем, что такое вариатор и что больше 150 тысяч километров они ходят редко. Сколько ходит китайский робот не знает вообще никто.

По расходу (в смешанном режиме) выигрышнее смотрится Geely. У Селтос — 6,8 л/100 км, у Кулрей — 6,6. При этом китайский автомобиль выигрывает и по разгону до 100 км/ч. Селтос разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунды по паспорту. Точных цифр для 150-сильной версии Gelly Coolray нет, но 177-сильная версия делает сотню за 7,9 секунды, а, судя по тому, что у дефорсированной версии крутящий момент остался тот же самый (255 Нм против 180 у Селтос), динамика российской модификации будет ненамного хуже.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Точных российских цен на Кулрей пока нет, они будут ближе к 27 марта, но я бы ориентировался на белорусский ценник в 1,2-1,3 миллиона. Допускаю, что может быть дороже, но ценник точно не зашкалит за 1,5 миллиона. В топе у китайца будет 10,25-дюймовая мультимедиа с 6 динамиками, цифровая приборка, полностью светодиодная оптика, встроенный в переднюю камеру видеорегистратор, система кругового обзора, электронный ручник, сиденья с комбинированной отделкой, система контроля слепых зон, автопарковщик, климат, панорамная крыша, бесключевой доступ и запуск с кнопки, зимний пакет, 6 подушек безопасности, электроприводы сиденья, масса электронных помощников.

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Что взять: Kia Seltos или Geely Coolray

Селтос с 2,0 CVT и передним приводом можно купить максимум в предмаксимальной комплектации за 1 520 000 рублей (это и так дороже, чем Кулрей, так ещё и дилеры Киа из-за ажиотажа наверняка навешают допов тысяч на 100-150). Комплектация небедная, но там не будет автопарковщика, кругового обзора, цифровой приборки, панорамной крыши и некоторых других вещей.

Ну а теперь опрос, голосуйте.

Ещё интересно:

Источник

Оцените статью
Саморазвитие IQ
Добавить комментарий