Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Автолюбитель

AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/

Сегодня мы рассмотрим бензиновый двигатель TSI нового Фольксваген Пассат Б8 и Шкода Суперб 3-го поколения, который по мнению автомехаников почти не ломается, а также считается наиболее надежным в своей линейки EA888. Речь в материале будет идти о 2.0-литровом турбо моторе VW серии CZPB 2.0 TSI, который является штатным двс нового #Passat и #Superb.

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Справочно заметим, что данный двигатель выпускается с 2016 года и также ставится на такие востребованные модели компании, как Артеон, Т-рок, Атека и Ауди А3. Силовой агрегат относится к инновационным и сверх экономичным сериям узлов линейки gen3b, работающий по циклу Миллера.

Семейство моторов ЕА888 3-го поколения состоит из следующих серий: CVKB, CYRB, CZPA и CYRC.

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКА И ПОКАЗАТЕЛИ ДВС VW CZPB 2.0 TSI

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

КАКИМ РАСХОДОМ ОБЛАДАЕТ МОТОР ФОЛЬКСВАГЕН СЕРИИ CZPB?

На примере, Фольксваген Пассат 2.0 TSI 2019 года выпуска с роботизированной коробкой передач #DSG.

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

КАКИЕ ЕЩЕ МОДЕЛИ КОНЦЕРНА ОСНАЩАЮТСЯ ДВС CZPB 2.0 TSI?

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

КАКИМИ ОСОБЕННОСТЯМИ ОБЛАДАЕТ МОТОР ДВС CZPB В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ?

— Рассматриваемый двигатель производится совсем недавно, поэтому полной информации о его поломках мало, хотя известно на данный момент наверняка, что за 3 года эксплуатации с ним ничего существенного до сих пор не произошло (отзывы автовладельцев на Драйв.ру и Дром.ру).

— Пока можно отметить, что мотор у немцев получился очень удачным и беспокоит автовладельца редко и то по пустякам.

— Большие споры на профильных сайтах ведутся по поводу масложора, который может возникать после 100 тысяч километров пробега.

— Заметим, что к 150 тысячам километров пробега имеются единичные случаи растяжения приводной цепи #ГРМ, в следствии чего она может потребовать замены.

— К мелким хроническим болячкам можно отнести недолговечную помпу помпу с маслонасосом переменной производительности.

Двигатель TSI нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб), который не ломается

Как заявляет производитель автоконцерн Vokswagen, срок службы двигателя нового Фольксваген Пассат (Шкода Суперб) серии CZPB 2.0 TSI составляет не менее 260 — 290 тысяч километров до замены, хотя уже на данный момент времени у некоторых автовладельцев пробеги перевалили за 300 тысяч километров и серьезных поломок пока не наступило.

AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

Источник

Оцените статью
Саморазвитие IQ