Автомобильный двигатель – это не что иное, как сердце каждого автомобиля.
Поломка именно этого узла – один из самых серьезных ударов по автомобилю.
Поэтому надежные двигатели ценятся так же высоко, как и произведения искусства, ведь действительно качественные двигатели появляются не так уж и часто.
1. Mercedes-Benz OM602
Хороший силовой агрегат.
Это семейство дизельных двигателей выпускается уже почти 20 лет и даже сегодня считается одним из лучших. Единственное «но» — последний двигатель OM602 сошел с конвейера в 2002 году. Силовые агрегаты не могли похвастаться мощностью — максимальная отдача в линейке достигала всего 130 л.с. Но они всегда славились своей надежностью. Вы могли видеть такие установки на моделях W124, W201 (MB190), G-классе, Sprinter и некоторых других.
2. BMW M57
До сих пор пользуется признанием.
Не только в Штутгарте умеют делать хороший двигатель. Баварская продукция ничем не хуже и дизель М57 лучшее тому подтверждение. Очень мощный, но надежный. Отдача самой мощной модификации достигала 289 л.с. Но как описано выше, сегодня им на смену приходят более «младшие» модели. Последний M57 был изготовлен компанией BMW в 2008 году. Серьезные поломки этих двигателей случались крайне редко.
3. Toyota 3S-FE
Устанавливается на многие модели.
Бензиновая «четверка» Toyota 3S-FE имела отдачу до 140 лошадиных сил. Перечислить все автомобили, которые были оснащены этим «сердцем», будет очень сложно. Даже Toyota Camry получила такие двигатели. Автомобили компании комплектовались данным типом двигателя до 2002 года. Главным достоинством «четверки» была общая неприхотливость и способность выдерживать экстремальные нагрузки.
4. Mitsubishi 4G63
Отличный двигатель.
Еще один японский бензиновый двигатель, достойный внимания. Эта «четверка» появилась в 1982 году и несколько десятков лет ставилась на автомобили компании. В 1987 году двигатель значительно усовершенствовали, добавив к нему несколько усовершенствованных систем. Последние версии двигателя можно было увидеть на Mitsubishi Lancer Evolution IX в 2006 году.
5. Honda D-series
Какая красота однако.
Семейство японских двигателей, в которое входят десятки отличных моделей. Есть варианты объемом от 1,2 до 1,7 литра. Двигатели выпускались с 1984 по 2005 год и отлично зарекомендовали себя на автомобильном рынке. Каждая модель легко справлялась с пробегом в 350 тысяч километров.
6. BMW M60
Идеальное решение.
Рядная четверка хороша, но V-восьмерка еще лучше! Кстати, в этом сегменте много жемчужин. Хотя бы взять баварскую линейку М60. Не слишком форсированный, но все же достаточно мощный и надежный. Именно эти двигатели устанавливались в свое время на BMW 5-й и 7-й серии в период с 1992 по 1998 год.
7. BMW M30
Гордость компании-производителя.
«Баварцы» смогли выделиться в сегменте с рядными шестерками. Первый М30 был выпущен еще в 1968 году. Двигатель оказался настолько надежным, что выпускался до 1994 года. Редкий случай на авторынке. Рабочий объем составлял 2,5-3,4 литра, а максимальная отдача (в зависимости от конкретной модели) могла доходить до 220 лошадиных сил.
8. Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE
Легенда автомобильного рынка.
Пара японских двигателей объемом 2,5 и 3 литра. Оба — рядные шестерки, выпускавшиеся с 1990 по 2007 год. Каждый из этих двигателей смело можно назвать легендой рынка. Атмосферные модификации этих двигателей являются рекордсменами по прохождению 1 млн км без капитального ремонта.
9. BMW M50
Отличный двигатель.
В заключение стоит вспомнить о достойном продолжателе баварских традиций в конструкции двигателя. Двигатели M50 доступны объемом 2 и 2,5 литра, а также могут иметь общую мощность до 150 лошадиных сил. Несмотря на несколько скандалов вокруг производства этих «сердец» и сложного производства, они завоевали любовь автослесарей и водителей.
