Перед Великой Отечественной войной наши первые люди ездили в основном на американских автомобилях, особенно Packard, а после Победы — на отечественных ЗИСах и ЗИЛах. Но именно с послевоенных лет советские руководители стали получать в подарок иномарки.
Первой машиной этой серии стала чехословацкая Tatra 87, прибывшая в Москву самолетом в августе 1945 года в подарок «отцу всех народов» Иосифу Сталину. По одной из версий, которую однажды рассказала мне подруга дочери менеджера Светланы, машина предназначалась ей. Но в Татре она шла недолго. Машину, кажется, отдали в хранилища Политехнического музея, а потом он вернулся на родину, и его следы затерялись.
Вождю народов от Чехословакии
Aero Minor, Skoda 1101 Tudor и Tatra T600 — подарки Сталину на выставке в Праге.
В 1949 году среди сотен подарков «отцу всех народов» Сталину к его 70-летию, включая легкий чешский самолет (!), были и три чехословацких автомобиля — Tatra T600 Tatraplan, Skoda 1101 Tudor и Aero Minor. Сначала их показали на выставке в Праге, затем — на специальной выставке подарков Сталину в Москве. Вероятно, менеджер их даже не видел. С тех пор сохранились две машины.
Шкода 1101 Тюдор
Все чешские машины были переданы в Политехнический музей, а в 1955 году почему-то в горздравотдел Москвы. Следы двухдверного кабриолета Skoda 1101 с 32-сильным двигателем и особой отделкой салона, к сожалению, затерялись.
Самолет Татра Т600 Татра
А вот заднемоторный кабриолет Tatra T600 с кузовом ателье «Содомка», выполненный в единственном экземпляре, все же остался в Московском политехническом университете. В конце 1970-х автомобиль вернулся на завод в Копрживнице, где до сих пор находится в заводском музее.
Aero Minor после реставрации
Переднеприводный компактвэн, но с эксклюзивной отделкой Aero Minor, в итоге попал в частные руки, потом как обычно сгнил на улице. К счастью, автомобиль попал к любителю ретро и организатору Oldtimer Gallery Илье Сорокину. После реставрации машина хранится в том же политехническом музее.
Радости и горести генсеков
Рено Флорида
В 1960 году во Франции на заводе Renault Никите Хрущеву от имени президента де Голля подарили синий родстер Renault Floride. По данным французской прессы, Хрущев похвалил машину, но за руль даже не сел. Машину передали на МЗМА. И именно под его влиянием там был спроектирован открытый Москвич Турист. Затем на улицах Москвы промелькнул Renault Хрущев. Однако таких «Рено» в Москве было несколько.
Леонид Брежнев за рулем Mercedes-Benz 450 SLC
Генерального секретаря Леонида Брежнева часто называют коллекционером автомобилей. Конечно, он не был коллекционером в прямом смысле слова. Я просто любил машины и радовался каждой новой иномарке в ГОН, а особенно личным подаркам. Зная увлеченность Леонида Ильича, руководители зарубежных стран дарили ему передовые образцы. Канцлер Вилли Брандт представил двухдверное купе семейства W107 Mercedes-Benz 450SLС.
Брежнев в Mercedes-Benz W126
В 1979 году в Германии Брежнев получил в подарок седан Mercedes-Benz W126. На этой машине, как и на других иномарках, генсек ездил в основном в отпуск на Юг. Он любил править сам, но и тогда, конечно, двигался с процессией стражников.
Ситроен СМ
От французов Брежнев получил элегантное, авангардное спортивное купе, созданное совместно с Maserati, Citroen SM с мощным двигателем V6.
Брежнев, Никсон и Линкольн Континенталь
В 1973 году президент США Ричард Никсон подарил Леониду Ильичу синий Lincoln Continental, в который генсек, по свидетельствам очевидцев, особенно влюбился.
Lincoln Continental в Риге
После смерти Брежнева, перейдя через частные руки, Линкольн Генсека оказался в Рижском Мотормузее.
Мазерати Кватропорте
Еще один уникальный автомобиль Леонида Ильича – Maserati Quattroporte первого поколения, выпущенный в количестве 776 экземпляров. Седан с 4,1-литровым двигателем мощностью 260 лошадиных сил генсеку, конечно же, подарили итальянцы. Позже машина была передана эстонскому партийному аппарату, откуда, естественно, перекочевала в частные руки. Сейчас машина, вероятно, в Западной Европе.
В общем, даже в новейшее время все автомобили Генсека постепенно переходили из рук в руки и иногда появляются в продаже и сегодня. Правда, часто нет полной уверенности, что это именно те машины.
Роллс-Ройс Серебряная Тень
Черный Rolls-Royce Silver Shadow, по достоверной легенде, Брежнев, находясь за рулем сам (вопреки настоятельным просьбам охраны), разбился и въехал в МАЗ где-то на Кутузовском проспекте в Москве. Эта машина, намеренно не ремонтируемая, также хранится в Риге.
От президента — президенту
Понтиак Гран При
Уже в новейшее время, в 1988 году, генсек Михаил Горбачев, с легкой руки своих зарубежных поклонников Горби, стал человеком года. А автомобилем года в США в 1988 году был назван Pontiac Grand Prix. И именно такой автомобиль вишневого цвета подарил советскому лидеру президент Рональд Рейган.
Машину сразу передали на АЗЛК. А через некоторое время она оказалась в заводском музее, где и простояла до 2002 года. Когда новые владельцы завода, а точнее земли, на которой он стоял, передали коллекцию музея АЗЛК в Москву, Понтиак, у которого ничего не было делать с историей завода, чтобы сделать, там. По слухам, его вернули Михаилу Горбачеву.
Источник
