Рынок секонд-хенда — поле для мошенников. Перед покупкой проверьте понравившийся автомобиль хотя бы на самые банальные признаки «трупа».
Некоторые продавцы готовы утверждать, что с машиной все в порядке, даже когда реальность говорит об обратном. Покупатель, не уверенный в своих знаниях, часто при таком давлении убеждается, и человек становится владельцем неликвидов по цене обычного автомобиля. Однако есть ряд признаков, по которым даже неспециалист сможет распознать явный обман. Знать их крайне полезно: они помогут отсеять мусор на ранней стадии, сэкономив время и деньги. Иногда бойня автомобиля настолько очевидна, что просвечивает даже на фотографиях в рекламе.
Кузов
Самая дорогая деталь автомобиля. Менять кузова – профессия для сильных духом, а ремонт влетит в копеечку. Отсутствие аварий на «пробивке» электронных сервисов ни о чем не говорит: не все аварии занесены в базу. И наоборот: еще больше входов — не повод «хоронить» вариант. Возможно, это все были легкие снаряды одного и того же бампера. А вот разнообразие частей тела должно насторожить.
Не думайте, что «краска так тускнеет»! Если это завод, изменение оттенка будет одинаковым на дверях и крыльях. Небольшие отличия допускаются только для пластиковых деталей по сравнению с металлическими.
Помните, что толщиномер может ослабить бдительность. Я знал перекупщика, который смог найти детали для битой машины на разборке в родной краске и повесить их без перекраски. В идеале по цвету не легли, но проверка с агрегатом показала, что машина «в семье». При этом все внимание на застежки. С ним сложнее обращаться аккуратно при сборке и разборке.
Отдельно о машине, завернутой в пленку. Во время фильма может быть все что угодно! И даже идеальный кузов (скажем на минуточку такая возможность) после снятия «тюнинга» может потребовать перекраски. Тебе это надо?
Личный опыт
Еще одним сигналом является несоответствие частей упаковки. Однажды мне довелось посмотреть на свежий Peugeot 308. Его первый и единственный владелец утверждал, что никаких аварий не было. А передний бампер повис без необходимых для этой версии омывателей фар. Понятно: сэкономили, сказали дешевле (скорее всего «Китай»). Но зачем врать в глаза до конца? Такие отклонения легко выявить даже на месте, чтобы увидеть картинку. Полезно точно знать, как выглядел тот или иной вариант понравившейся модели.
Двигатель
Специалисты уверяют, что любое устройство можно восстановить. Вопрос только в цене, и в большинстве случаев она не нравится владельцу.
Серый или черный выхлоп, помимо чисто белого цвета при минусовой температуре, должен стать поводом для торга, вдумчивой диагностики двигателя или отказа от покупки (нужное подчеркнуть в зависимости от вашей склонности к риску). Не думайте, что нужно просто промыть форсунки, поменять свечи зажигания или, в крайнем случае, маслосъемные колпачки. Конечно, выгоднее давить на разумные и не страшные причины, минуя истинные. Забегая вперед: точно так же неработающий кондиционер всегда связывают с отсутствием наполнения системы. Кто признает, что для замены нужен дорогой компрессор и вдобавок несколько труб?
Под капотом должны оповещать две крайние точки. Все сверкает и блестит — плохо. Возможно промыл с намерением скрыть хронические течи. Наименее подозрительно, если вся машина как будто с конвейера. Может быть, они действительно хорошо заботились о ней. Но если моется только самое грязное место, это нехорошо.
В масле тоже все плохо. Отговорка скорее всего будет «пролить заменой». Возможно, что с той же целью — скрыть места протечек. Ведь дешевле везде разбрызгать масло, чем заехать на автомойку. А если это действительно грязь от разлива смазки, то свидетельствует ли это о повышенном расходе масла в двигателе?
Так что лучший вариант, когда вы видите только сухую пыль и грязь в подкапотном пространстве.
Трансмиссия
Коробка передач сложнее для продавца. Даже банальная замена масла, чтобы немного оживить машину перед ее продажей, стоит дороже трех копеек. Если коробка жива, больше вкладывать не будут. Если аппарат сильно «устал», процедура ему не поможет. Но здесь покупатель играет вслепую. Трансмиссию видно только на подъемнике, кроме масляного тумана ничего критичного почти не заметишь. Да и они могут быть из-под шлейки, что допустимо с возрастом.
Поэтому все внимание на работу коробки во время пробного запуска. В идеале управлять собой. Владелец умеет водить так, чтобы недостатки машины (робот, вариатор) были незаметны для пассажира. Однако отказ пустить себя на место водителя не всегда является желанием скрыть проблемы. Если произойдет авария, кто будет нести ответственность?
Салон
Заранее проверяйте конфигурацию, любое отклонение остается на совести владельца. Восстановление после аварии по программе-минимум может вылиться, например, в установку сидений с разборки без боковых подушек безопасности (они дешевле!).
Как и пленка на кузове, кожа на приборной панели и руле буквально кричит, что под ней могут быть подушки безопасности, сработавшие при аварии. Особенно, если это сделано не красиво и с душой, а как на картинке.
В современных моделях все взаимосвязано. Поэтому установка неподходящего электронного блока, магнитолы или комбинации приборов может привести к тому, что некоторые нормальные функции перестанут работать, даже если их компоненты не были повреждены во время аварии. Так что проверьте наличие и работоспособность всего, что было на машине с завода.
Отдельно — о неаккуратно собранном салоне. В обычной жизни нет нужды лезть под кожу. Хорошие ремонтники или установщики аксессуаров подгонят все как было. Вот и работали над машиной кривыми руками, без усердия. В лучшем случае получите обилие «сверчков». В худшем случае получается, что кузов массово, но небрежно восстанавливали после аварии или «водных процедур».
И конечно же, любое нежелание предоставить VIN для проверки по базам данных является основанием для немедленного прекращения связи. Базы онлайн-сервисов не на 100% полны, но могут раскрыть много интересного. Сегодня с ними необходимо познакомиться любому подержанному автомобилю.
Закон защитит?
Ни один из частников или «серых» салонов вам ничего не гарантирует. Такой же подход у более-менее приличных продавцов подержанных автомобилей, в том числе у официальных дилеров. Любая из доступных потенциальному покупателю машин будет раскрашена в лучшем свете, но в случае чего придется судиться. Дилеры иногда выдают гарантийный талон на подержанный автомобиль, хотя никто не будет утверждать, что он будет работать так же, как настоящая гарантия.
По поводу продажи некачественного автомобиля есть недавний (по состоянию на осень 2019 года) комментарий Верховного суда, пришедший к делу горе-покупателя. Высший орган указал на главу 12 закона «О защите прав потребителей». Покупатель вправе отказаться от сделки после ее совершения и потребовать возврата денег в обмен на товар, если он не получил о нем всей информации. Причина касалась «вторички». Если подумать, ни один продавец подержанных автомобилей не знает об этом абсолютно все. Для этого его нужно разобрать до винта. Что же тогда требовать от автодилера, проведшего лишь поверхностную диагностику?
Практика складывается таким образом, что в суд идут немногие. Кроме того, нижестоящие суды обычно встают на сторону продавца и апеллируют к пункту договора купли-продажи о том, что новый владелец не имеет претензий к качеству товара, принял его в надлежащем состоянии и т д. Так что при неблагоприятном развитии ситуации Кстати, будьте готовы идти до конца — до Верховного суда. И это месяцы, если не годы.
