Флагман или свалка истории: какое будущее ждёт штурмовые самолёты

Интересно

Время не стоит на месте, даже наука и технологии постоянно меняют нашу жизнь. 

Итак, в современной авиации все внимание приковано к пятому поколению, боевым дронам и гиперзвуку.

Однако наряду с нововведениями в небе успешно летают старые, но все еще надежные штурмовики. Но их судьба в плоскости будущего очень туманна.

судьбу штурмовиков в 21 веке предсказать сложно.

Штурмовики не один десяток лет верно служат в армиях по всему миру. Но своим рождением они обязаны холодной войне. И если в тех непростых условиях советский и американский проекты – Су-25 и А-10 соответственно – считались достаточно перспективными, то в современных условиях целесообразность их использования все чаще ставится под сомнение.

Флагман или свалка истории: будущее штурмовой авиации

Самый известный советский штурмовик – Су-25.

США прекратили разработку штурмовиков в 1980-х годах, в СССР попытки модернизации Су-25 прекратились только в середине 1990-х годов. Причиной этих изменений стал тот же прогресс в ВПК: если раньше сущность и общие возможности ПВО позволяли рассматривать актуальный и необходимый штурмовик, то сегодня эта тенденция неизбежно меняется, поэтому позиция самолет этого типа серьезно потряс.

Флагман или свалка истории: будущее штурмовой авиации

Американцы попытались в короткие сроки заменить А-10.

Проблема с использованием штурмовиков в том, что современная противовоздушная оборона способна уничтожить даже самую бронированную технику. Единственный способ изменить ситуацию в этом случае большинство специалистов видят в использовании «невидимых технологий.

Кроме того, уровень развития современного истребителя позволяет использовать его даже для бомбометания, и он успешно действует как штурмовик. Поэтому сегодня ряд исследователей склоняются к мнению, что и А-10, и Су-25 могут использоваться только в качестве поддержки войск в локальных конфликтах. Но даже здесь их уже давно топчут самые дешевые штурмовики, так называемые COIN (антиповстанческие самолеты).

Читайте также:  Ученые создали транзисторы памяти, которые работают подобно синапсам мозга

Флагман или свалка истории: будущее штурмовой авиации

Штурмовик А-29 МОНЕТА.

справедливо сказать, что высокая цена на штурмовики также является основной причиной постепенного угасания интереса к штурмовикам. Ведь именно во время холодной войны военно-промышленный комплекс не жалел ресурсов, в основном денег.

Сегодня ситуация изменилась. Более простым и в то же время целесообразным решением кажется обратить внимание на ту же легкую кукурузу, которая может сбрасывать бомбы с высоты в несколько километров, куда не дотянутся даже ПЗРК. Один из самых ярких примеров использования таких самолетов был в Ираке: там использовались так называемые «пневмотракторы» AT-802U, на которых можно установить управляемую станцию ​​для управления вооружением.

Флагман или свалка истории: будущее штурмовой авиации

Пневматический трактор АТ-802У.

При этом штурмовики окончательно не «выбросят» его на свалку истории. Например, в России до сих пор есть заказы на поставку Су-25, в том числе его доработанные модели. Кроме того, делаются попытки модернизировать штурмовики, в том числе с целью снижения их стоимости. Ярким примером таких разработок является проект Textron AirLand Scorpion: развитие учебно-тренировочного самолета в штурмовик.

Флагман или свалка истории: будущее штурмовой авиации

Самолет Textron AirLand Scorpion.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий