Американский автопром в лице Ford выводит на мировой рынок обновленную версию легендарного седана бизнес-класса, который поступит в продажу под названием Ford Mondeo 2022.
Престижный автомобиль получил рестайлинг поверхности с улучшенной на 15% аэродинамикой кузова, измененными бамперами и более острыми углами передних стоек, а также эксклюзивными зеркалами.
Внешний вид новой модели Mondeo 2022 вместе с новыми конструктивными и дизайнерскими решениями – это узнаваемые черты классического корпоративного дизайна. Новая модель ориентирована на потребности контингента состоятельных водителей среднего возраста, в основном мужчин.
Экстерьер
Аристократическое происхождение нового представительского седана видно на фото во всех проекциях. Однако самые положительные эмоции вызывает элегантный и презентабельный дизайн кузова спереди. Основное внимание уделяется:
- на высоких продольных профилях рельефного монументального капюшона;
- на угловых профилях в сочетании с ксеноновыми ходовыми огнями или в топовой комплектации – светодиодными фарами;
- на оригинальной фактуре решетки радиатора шестигранная окантовка.
Внизу передней части расположены ромбовидные диффузоры системы охлаждения передних дисковых тормозов, трапеция нижнего воздухозаборника, украшенная горизонтальными лопастями, и небольшой металлический обвес.
В профиль Ford Mondeo 2022 демонстрирует гармоничное сочетание классической компоновки в стиле седан с последними рекомендациями высокой моды. Новый кузов сбоку оформлен в фирменном стиле, дополнен не яркими, но выразительными декоративными акцентами. Интуиция:
- аэродинамический профиль куполообразной крыши купе;
- арочная стеклянная конструкция с четырьмя секциями боковых окон;
- овальная конфигурация зеркал и пропорциональное соотношение волнистых и ребристых рельефов корпуса.
Представительский дух седана бизнес-класса дополняет интересный 7-лепестковый дизайн 19-дюймовых серебряных колес.
Элегантный и спортивный дизайн доминирует в компоновке и оснащении задней части кузова седана. В наличии: наклонная линия заднего стекла, удлиненная кромкой спойлера, вертикальный край компактной двери багажного отделения, фирменная графика и каплевидная конфигурация оптических блоков стоп-энд-гоу.
Огромный задний бампер включает набор хромированных патрубков и узкую полосу для обвеса.
Интерьер
В перечень достоинств пятиместного седана входят: премиальное качество ассортимента отделки, продуманный профиль сидений, эргономичное расположение основных и вспомогательных органов управления. На передней панели отображаются:
- оригинальная интерпретация информативной цифровой комбинации приборов и блочного расположения центральной консоли с 7-дюймовым дисплеем управления мультимедиа;
- дистанционное управление с аналоговыми активаторами значительной части бортовых опций и большой контейнер для мелкого багажа.
- компактный джойстик для переключения режимов трансмиссии.
Туннель оборудован подстаканниками с подогревом, органайзером премиум-класса и мягким подлокотником, конструктивно подобранным холодильному отделению. Выходные характеристики технического и электронного оборудования вызывают уважение. В активе мультимедийный комплекс, системы кондиционирования и навигации, а также различные электронные помощники.
- В сервисном функционале передних сидений предусмотрена пояснично-боковая поддержка, различные диапазоны регулировки в разных направлениях, подогрев, вентиляция, встроенная память и вибромассаж, обещанный в топовых модификациях.
- Задние сиденья имеют формат очень удобного трехместного дивана со складным подлокотником, встроенным в центральную спинку кресла.
Высоким райдерам низкий потолок может создать дискомфорт, а также лишить личного пространства. Дополнительные удобства включают поворотные дефлекторы и цепи подогрева сидений.
Умеренный даже по премиальным меркам объем багажника 429 литров частично компенсируется низким порогом и широкой дверью, а также наличием ниши в полу для полноразмерной запаски. При всех достоинствах салона тест-драйв показал не соответствующий состоянию уровень внутреннего шума.
Технические характеристики
Размеры кузова модели для европейского рынка выполнены в классических для седана пропорциях: 4871 х 1852 и 1482 мм. В новой интерпретации Ford Mondeo 2022 базируется на модифицированной платформе CD4 с комбинированной подвеской, независимой MacPherson и многорычажной подвеской и колесной базой 2850 мм.
Внедорожный потенциал новинки ограничен низким клиренсом в 158 мм и удлиненными свесами, характерными для комплектации седан. По ходовым качествам на всех скоростных режимах замечаний нет.
Потенциальные покупатели могут выбирать между двумя дизельными и двумя бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до двух литров мощностью от 118 до 277 л.с. Тяговые свойства каждого двигателя эффективно реализуются бесспорной автоматической коробкой передач с восемью рабочими диапазонами.
Установленное время первой сотни базовой модели – 10,2 с, максимальная скорость – до 190 км / ч, расход топлива – в пределах 5,5 литров на 100 км пути в регулируемом режиме.
Комплектации и цены
В Европе новый Ford Mondeo 2022 будет представлен в четырех версиях, стоимостью в пересчете на рубли от 2,9 до 4,1 миллиона, цена формируется мощностью двигателя, количеством и свойствами дополнительных опций.
Старт продаж в России
Новинка соответствует спецификациям автомобильных рынков Старого Света, поэтому производитель изначально не указал дату выхода в России.
Конкуренты
Модели класса Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai Sonata и Kia K5 по-прежнему лидируют в конкурентной борьбе, унаследованной от предшественницы.
Один источник
