Города, которые в обозримом будущем могут отказаться от автомобилей

Туризм и отдых

Крупные города по всему миру сталкиваются с одними и теми же проблемами: пробками, смогом и шумовым загрязнением. Но если сначала проблемы пытались решить расширением дорог и строительством новых маршрутов, то в последние годы закрепилась тенденция вывоза автомобилей из мегаполисов. Города по всему миру разрабатывают и внедряют программы по ограничению использования личных автомобилей. Наш обзор содержит 10 интересных примеров того, где и как это происходит.

1. Осло, Норвегия

Столица Норвегии планирует со временем полностью закрыть автомобильный доступ, и город стремительно движется к этой цели. За последние годы были сокращены сотни парковочных мест. Вместо этого есть пешеходные зоны, места для отдыха на свежем воздухе и мини-скверы. Создана постоянно расширяющаяся сеть велодорожек, выдаются субсидии гражданам на приобретение электровелосипедов. Личный транспорт постоянно вытесняется из города, а общественный постоянно совершенствуется. Запускаются новые линии, закупаются новые трамваи, сокращаются межсервисные интервалы.

2. Париж, Франция

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

Власти французской столицы также пытаются разгрузить город от автомобилей. С 2016 года водителям автомобилей, выпущенных до 1997 года, запрещен въезд в центр в будние дни. А каждое первое воскресенье месяца центральная часть города практически полностью закрыта для автомобилей: въехать могут только водители, проживающие в этих районах, и машины доставки. Мэр Парижа Анн Идальго работает над постепенным расширением пешеходной зоны мегаполиса: увеличением количества велосипедных дорожек и сокращением парковочных мест, превращением их в скверы и детские площадки.

3. Мадрид, Испания

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

В столице Испании с 2018 года действует программа Madrid Central, регулирующая автомобили, которые могут въезжать в центр города. Это могут быть только автомобили, принадлежащие резидентам или людям со специальным разрешением на въезд. Также был введен запрет на въезд для бензиновых и дизельных автомобилей до 2000 года – до 2016 года. Более того, Мадрид планирует полностью закрыть доступ к дорогам города дизельным автомобилям до 2025 года.

Читайте также:  14 уголков планеты, где можно встретить самый незабываемый рассвет

4. Берлин, Германия

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

К 2030 году немецкая столица рассчитывает стать полностью безавтомобильной. Центральный сектор площадью 88 кв км будет доступен только для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. На столь амбициозные цели был выделен внушительный бюджет в размере 132 миллионов евро. В городе колоссально расширяется трамвайная сеть, разрабатываются планы строительства новых станций метро, ​​создается пешеходная и велосипедная инфраструктура.
Поучительный факт: программа «Без автомобилей» встретила сильное противодействие со стороны автомобильного лобби.
Противники идеи утверждают, что с момента основания компании VW до строительства первых автомагистралей автомобили неотделимы от немецкой идентичности и отказ от них убивает часть национальной культуры. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) подала иск против города за неспособность обосновать экономическую целесообразность такого запрета и за нарушение прав автовладельцев.

5. Нью-Йорк, США

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

3 августа в Нью-Йорке преобладают пешеходы и велосипедисты

Власти Нью-Йорка не планируют закрывать город для автомобилей в обозримом будущем, но все же поддерживают тенденцию снижения трафика. Например, программа «Летние улицы» проводится ежегодно. В рамках мероприятия, три субботы августа, движение транспорта от Бруклинского моста до Центрального парка будет закрыто. Движение автомобилей в пределах самого парка также запрещено. Кроме того, Нью-Йорк также расширяет сеть велосипедных дорожек и расширяет пешеходные зоны.

6. Бостон, США

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

В Бостоне разработана глобальная транспортная стратегия: Go Boston 2030. Согласно плану, количество частных автомобилей на улицах города сократится вдвое в течение 10 лет. Для стимулирования отказа от личных автомобилей активно развивается общественный транспорт: расширяется сеть маршрутов, вводятся скоростные автобусы, обустраиваются интеллектуальные дороги. Также расширяются пешеходные зоны и велосипедные дорожки.

7. Мехико, Мексика

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

Пасео-де-ла-Реформа закрыт для автомобилей по воскресеньям

Для Мехико проблема качества воздуха стоит особенно остро. Столица Мексики расположена в котловине, окруженной горами и вулканами, и эта особенность рельефа затрудняет движение воздушных масс. Городские власти пытаются уменьшить загрязнение окружающей среды, неустанно призывая жителей больше пользоваться общественным транспортом и пересаживаться на велосипеды. Каждое воскресенье в Мехико закрывается одна из самых оживленных улиц Пасео-де-ла-Реформа, чтобы велосипедисты могли безопасно передвигаться по историческому району. А к 2025 году планируется полностью запретить въезд в город дизельных автомобилей.
Интересный факт: попытки властей ограничить использование автомобилей находят мало понимания у жителей Мехико. Запрет въезда в центр столицы в определенные дни недели для некоторых автомобилей в зависимости от номерного знака не привел к смене общественного транспорта. Кроме того, он часто бывает переполнен. Вместо этого жители предпочли купить второй автомобиль с другим номерным знаком или воспользоваться услугами такси.

Читайте также:  Мирский замок: исключительный образец самобытной белорусской готики Средневековья

8. Лондон, Англия

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

Столица Англии формально не отказывается от автомобилей, но активно борется с их использованием. В ближайшее время городские власти хотят полностью запретить въезд в Лондон дизельным автомобилям. При этом с водителей автомобилей эко-класса «Евро-4» (бензин) и «Евро-6» (дизель) взимается плата за пользование столичными дорогами. В настоящее время действует налог на въезд в центр города, который с осени 2021 года будет применяться практически на всей территории Лондона. Но велосипед здесь в фаворе. В городе не только расширяется сеть маршрутов, но и строятся целые автомагистрали специально для велосипедистов.

9. Копенгаген, Дания

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

В Копенгагене, как и во всей Дании, преобладают велосипеды. Это самая велосипедная страна Европы: 9 из 10 жителей штата владеют двухколесным транспортом. Столица буквально запуталась в сети велосипедных дорожек и полна велосипедных магистралей, а инфраструктура постоянно расширяется. Копенгаген — город с самым низким процентом автовладельцев в Европе. Но власти не останавливаются на достигнутом и к 2025 году хотят минимизировать уровень выбросов, оставив автомобили только для специальных задач.

10. Венеция, Италия

Города, которые могут отказаться от своих автомобилей в ближайшем будущем

Венеция — яркий пример того, как город прекрасно существует не только без автомобилей, но и вообще с наземным транспортом. Конечно, основная часть города находится на островах и сюда удобнее передвигаться на лодке, но и по суше тоже много дорог. По крайней мере, здесь могли ездить мотороллеры и маленькие автомобили. Но нет, путешествия полностью запрещены. И это создает неповторимую романтическую атмосферу города, которая привлекает туристов со всего мира.

Один источник

По материалам мирокруглой

Оцените статью
Добавить комментарий