Хитрые фишки советского «Запорожца», которых не было даже в дорогих иномарках

Автолюбитель

Для советского человека автомобиль ЗАЗ не просто легенда, а целая эпоха. В свое время появление «Запорожца» сыграло важнейшую роль в процессе автомобилизации страны. 

В то же время сегодня не все знают, что в «Запорожце» на самом деле было несколько интересных технических решений, которыми не могло похвастаться большинство иномарок.

1. На самом деле автомобиль делался для военных

Сложные фишки от советских «Запорожцев», которых не было даже в дорогих иномарках

Сделано для военных. 

Это прозвучит странно, но на самом деле «Запорожец» проектировался как машина двойного назначения. В случае большой войны автомобили ЗАЗ могли быть изъяты в пользу государства и армии для использования в штабах и в тыловых целях. Благодаря высокой проходимости ЗАЗ можно было использовать даже для перевозки боеприпасов.

2. Простой как огонь, дешевый как лом

Сложные фишки от советских «Запорожцев», которых не было даже в дорогих иномарках

Дешево и сердито. 

Вроде бы очевидное достоинство «Запорожца», о котором почему-то многие забывают. На фоне большинства собратьев автомобили ЗАЗ своего времени просто отличались беспрецедентной ценой производства. Разумеется, с этим был связан и ряд чисто потребительских недостатков. Однако времена были тяжелые, что еще сказать. При этом запорожец был еще и очень экономичным, расход – 5,9 литра на 100 километров.

3. Автономная печка

Сложные фишки от советских «Запорожцев», которых не было даже в дорогих иномарках

Автономный обогреватель. 

Чтобы согреться в Запорожце зимой и в межсезонье, не нужно было «молотить» силовой агрегат, сжигая тем самым литры бензина. Автомобили ЗАЗ имели полностью автономную систему отопления, которая могла работать отдельно от двигателя. Справедливости ради стоит сказать, что он периодически вылетал, но все же!

Читайте также:  10 популярных подержанных автомобилей из Германии: все «плюсы» и «минусы»

4. Кузов как яйцо

Сложные фишки от советских «Запорожцев», которых не было даже в дорогих иномарках

На самом деле это техническая дыра. 

Не в смысле формы, а в смысле отсутствия в ней выступающих элементов. Благодаря этому проходимость казаков заметно возросла. Машина могла пройти там, где другие просто стояли бы мертвым грузом. Например, автомобили ЗАЗ буквально пролетали там, где категорически отказывались ехать «Жигули» и «Москвичи». Этому способствовал небольшой вес машины в 790 кг.

А на дне казака была яма для зимней рыбалки! Шутка ли, на самом деле странный люк внизу не что иное, как техническое отверстие, используемое на заводе для слива антикоррозийного состава.

5. Быстро снимающиеся сиденья

Сложные фишки от советских «Запорожцев», которых не было даже в дорогих иномарках

Сиденья в ЗАЗе легко снимались. 

Советский «Запорожец» задумывался не только как недорогой «народный» автомобиль, но и как суперуниверсальный. Именно поэтому сиденья в его салоне можно было быстро и легко убрать, чтобы расширить багажник. Эта функция особенно пригодилась при выезде за город.

А вот интересное видео с нашего канала:

Фонтан

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий