Как понять, что АКПП скоро сломается, и нужно срочно что-то делать

Автолюбитель

АКПП в целом надежна и может исправно работать долгое время, но в какой-то момент тоже начинает «уставать». Автоматические трансмиссии имеют сложную конструкцию, производители постоянно работают над их усовершенствованием. «Автомобили с автоматом», как правило, рассчитаны на 150 тысяч километров пробега, и только после окончания гарантийного срока на них могут появиться признаки неисправностей и поломок.

очень важно не упустить момент и вовремя начать ремонт неисправной АКПП, пока не стало слишком поздно и трансмиссия не сломалась полностью. В этом случае машина не сможет двинуться с места и вам придется сдавать ее в ремонт на эвакуаторе.

в автоматической коробке передач диагностировать неисправности сложнее, чем в механической. Если «механика» сообщает о неисправности со скрежетом, скрипом, шумом и вибрацией, затруднении переключения передач, «автомат» этого не покажет. Проблемы с АКПП будут выражаться в толчках и толчках при движении при переключении передач, пробуксовке «автомата», слышном шуме из коробки, утечках масла из АКПП.

1. Неисправности в электронике АКПП

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Устройство «автомата»

Неисправности в автоматической коробке передач могут повлиять как на механическую, так и на гидравлическую систему, а также на электронику. Если неисправность исходит со стороны электроники, это может быть неисправность в работе ЭБУ (контроллера). Могут сломаться датчики системы управления трансмиссией и двигатель, повреждена проводка (обрыв или короткое замыкание), могут выйти из строя исполнительные механизмы.

При выходе из строя электронной части АКПП бортовой компьютер запустит аварийные программы, для каждого вида неисправности запустит свою программу. Они позволяют трансмиссии продолжать выполнять свои функции, несмотря на существующие повреждения компонентов. При серьезной поломке (нет реакции электронного блока управления коробкой, исполнительных механизмов) АКПП начинает работать в аварийном режиме, при этом автомобиль перейдет на третью передачу, успев благополучно добраться до ремонтной мастерской.

Читайте также:  Свежая Ford Fiesta, которой нам так не хватает в России...

2. Поломки механики и гидравлики АКПП

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Интерьер автоматической коробки

Автоматическая трансмиссия – сложный по своей конструкции агрегат, но все же механизм, поэтому, как и любой другой, ей присущи сбои. Это могут быть изношенные шестерни и валы, поврежденные диски сцепления или тормозные ленты или фрикционные элементы. Может произойти повреждение гидротрансформатора и его муфты блокировки, а также муфты свободного хода статора. Гидравлический блок в коробке мог сломаться. Вместе с износом фрикционных элементов засоряются масляные каналы в «автомате», выходит из строя масляный насос.

Как правило, одна неисправность провоцирует другие, и через некоторое время вся АКПП может полностью выйти из строя. Автоматическая трансмиссия сконструирована таким образом, что по мере износа фрикционных муфт масло загрязняется отходами этого износа. Частицы грязи забивают масляные каналы и клапаны в гидравлическом блоке, что ухудшает его работу. Это, в свою очередь, приводит к перебоям в работе и перегреву фрикционных муфт. Загрязненное масло вызывает сбои в работе автоматической коробки передач, что приводит к затратам на ремонт.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Диагностика автоматической коробки передач

Основные причины неисправности АКПП:

  • естественный износ или истощение ресурса узлов АКПП;
  • залейте в автоматическую коробку передач трансмиссионное масло, отличное от рекомендованного производителем;
  • ошибки при ремонте коробок и некачественных деталей;
  • нарушения или большие интервалы между техобслуживанием АКПП;
  • езда в режиме, негативно влияющем на двигатель и трансмиссию.

3. Какие симптомы указывают на скорый выход АКПП из строя

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Что могло указывать на неисправность АКПП

1. Рычаг установлен в положение «P» – парковка, но машина продолжает движение. Индикатор на панели приборов не соответствует положению выбранного рычага. Эти признаки будут указывать на то, что автоматическая коробка передач не регулируется механизмом переключения передач или что ее компоненты неисправны. Для его ремонта необходимо отрегулировать и при необходимости заменить неисправные детали механизма.

Читайте также:  5 элементарных действий для автомобилистов, которые многие совершают неправильно

2. Утечка масла из коробки: под машиной видно красноватое пятно ATF. Это указывает на износ или повреждение масляных уплотнительных колец или ослабление болтов крепления картера к картеру сцепления. Необходимо установить новые кольца и подтянуть болтовые соединения.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Залить масло в АКПП

3. Во время движения слышен шум из коробки, передачи можно переключать хаотично или с трудом. Автомобиль не может двигаться ни в одном из положений рычага переключения диапазонов. Симптомы указывают на снижение уровня масла в АКПП. Необходимо измерить уровень масла щупом и долить до нужного уровня. Заодно проверьте качество масла в коробке, поэтому опустите его на белую бумагу. Масло должно быть чистым и прозрачным, без запаха и пригоревших частиц.

4. Педаль акселератора нажата, но при этом не переключается передача: повреждены все элементы привода дроссельной заслонки (тяга, рычаги или тросы) или потеряна их регулировка. Для исправления ситуации необходимо заменить неисправные детали или отрегулировать привод дроссельной заслонки.

Все эти недостатки вполне способны исправить самостоятельно. Более серьезные поломки потребуют обращения в ремонтную мастерскую, так как самостоятельно отремонтировать их уже будет невозможно.

5. Автомобиль не работает ни на одной передаче. Если вы переместите рычаг в любое положение, вы можете не почувствовать толчок от движения. Причин может быть несколько, от не очень серьезных – упал уровень масла или засорен фильтр, до более глубоких – выход из строя гидротрансформатора, фрикционных дисков, шестерни масляного насоса, клапана гидроблока.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Двигайтесь задним ходом

6. Автомобиль едет только задним ходом, а передние передачи не двигаются. Такое поведение может быть вызвано следующими причинами: заклинивание или поломка клапана корпуса клапана; сильный износ или даже разрушение манжет поршня, уплотнительных колец или фрикционных дисков муфты переднего хода.

Читайте также:  7 фактов о странных японских автомобилях, или На чем ездят сами японцы

7. Ситуация с зеркалом, когда автомобиль может двигаться только вперед, задний не работает. Проблема возникает с тормозной лентой: износ фрикционных элементов или поршневых манжет ленты, порвана шторка поршня.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

На машине в гору

8. На ровной дороге отмечается нормальное движение, но если требуется подъемник, автомат будет проскальзывать и переключаться на более низкую передачу. Это можно объяснить отсутствием масла или разрушением части муфты переднего хода: фрикционных дисков, уплотнительных колец и манжет поршня.

9. Рычаг установлен в нейтральное положение «N», но автомобиль продолжает движение: фрикционные диски сцепления слипаются или поршень сцепления заедает.

10. Автомобиль буксует при трогании с места и ускоряется, но с некоторой скоростью автоматическая коробка передач работает отлично. Это происходит из-за изношенных дисков и манжет, а также может проскальзывать вал переключения, так как канавки в ступице пришли в негодность.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Переход на автоматическую коробку передач

11. Во время движения автомобиль буксует и трясется – признак выхода из строя одностороннего сцепления.

12. Рычаг переведен в любое из положений, но машина не двигается: неисправен гидротрансформатор, изношены канавки ступицы турбины.

13. При переключении передач возникает сотрясение: неисправность гидроблока: сломан клапан или разрушилась возвратная пружина клапана.

Как понять, что АКПП скоро выйдет из строя и нужно срочно что-то делать

Остановка машины из-за проблем с «автоматом»

14. При прогреве АКПП автомобиль останавливается и не реагирует на повороты рычага – это означает, что основное давление масла упало из-за забитого фильтра. Или диски пришли в негодность и трансмиссионное масло маловязкое.

15. Падение давления в линии: проблема в уровне и качестве масла. Либо уровень масла низкий, либо пыль попала в соленоиды и корпус клапана. Причиной может быть прохождение воздуха или заклинивание клапана масляного насоса.

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий