Как угробить «автомат»: чего не стоит делать на машине с АКПП

Автолюбитель

Автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более популярными. Это и понятно – ими комфортнее управлять, от водителя требуется меньше навыков и навыков. Однако, несмотря на всю простоту управления, АКПП – очень сложный механизм, сломать который намного проще, чем саму механику, а ремонт которого стоит совсем недешево. Далее мы поговорим о выборе того, чего нельзя делать, чтобы «автомат» верой и правдой прослужил долгие годы.

1. Буксировка автомобиля с АКПП

Автомобиль можно буксировать только «автоматически» при работающем двигателе. Если такой возможности нет, лучше всего обратиться за помощью к эвакуатору.

Буксировка – один из самых острых вопросов для автомобилей с автоматической коробкой передач. Дело в том, что «автомат», в отличие от механики, имеет постоянную связь с ведущими колесами. По этой причине механизм переключения передач при буксировке будет ориентироваться на их вращение. В этом случае внутренняя часть АКПП будет нуждаться в постоянной смазке. А масляный насос работает только при работающем двигателе. 

Если буксировать автомобиль с выключенным двигателем, детали коробки передач быстро перегреваются и серьезно повреждаются. Из этого можно сделать вывод, что автомобиль с «автоматом» можно буксировать только при работающем двигателе. Если это невозможно, то лучше всего обратиться за помощью к эвакуатору.

2. Буксировка автомобилем с АКПП

Как отказаться от «автомата»: чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач

АКПП не любит буксировку ни в каком виде.

АКПП плохо переносят и быстро перегреваются при превышении допустимой растягивающей нагрузки. А перегрев машины – прямой путь в сервис. Поэтому лучше всего отказать соседу в буксировке его «200-го Крузака» в сервис, особенно если у вас Ford Fiesta. Его коробка точно не рассчитана на такие нагрузки.

Читайте также:  Почему от машины бьет током, и как справиться с такой напастью

3. Включение режима «паркинг» в движении

Как отказаться от «автомата»: чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач

Если вы часто активируете режим P на ходу, вы можете сломать блокировку парковочного положения».

Когда P-режим активируется во время движения, блокировка положения парковки подвергается сильному износу. Если практиковать это часто, его можно полностью сломать.

4. Длительные пробуксовки

Как отказаться от «автомата»: чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач

После таких «упражнений» блок управления коробкой передач, скорее всего, переведет машину в аварийный режим.

Еще одна проблема с автоматами. Продолжительные заносы, когда машина застревает в снегу и грязи, приводит к перегреву коробки и подгоранию сцеплений. Поэтому, застряв в машине с АКПП, лучше сразу обратиться за помощью, а не пытаться выбраться самостоятельно. Однако после таких «тренировок» блок управления коробкой передач, скорее всего, переведет машину в аварийный режим и в одиночку выбраться из ловушки точно не удастся. И коробка будет сильно перегружена отходами.

5. Смазка, смазка и еще раз смазка

Как отказаться от «автомата»: чего нельзя делать на машине с автоматической коробкой передач

очень важно следить за тем, чтобы механизм коробки передач не страдал от нехватки масла.

Чтобы АКПП проработала как можно дольше, необходимо регулярно менять масло в ней в соответствии с техническими требованиями. Кроме того, очень важно убедиться, что механизм коробки передач не страдает от нехватки масла. Это может произойти, например, после длительной остановки на подъеме. В этом случае масло сливается из насоса, и с первого раза после запуска он не может создать необходимое давление.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий

  1. Сергей

    Сколько прожил и поездил, но ни разу не было автомата… После таких сложностей, вообще расхотелось))
    Остаюсь на механике.

    Ответить