Как установить дополнительные приборы на автомобиль — полезные советы

Автолюбитель

В вашем автомобиле есть обычные приборы, такие как датчик температуры или вольтметр? Их можно установить за пару часов.

Первый вопрос: где должны быть размещены юниты? Общего решения нет, все зависит от архитектуры передней части салона и представлений об эстетике. Например, можно выбрать низ центральной консоли или облицовку тоннеля пола: приборы не будут слепить на солнце и не будут блистать в глазах в полной темноте. Рядом обычно есть розетка, так что подключиться к блоку питания не составит труда. В некоторых автомобилях удобнее пользоваться нижней частью панели приборов, слева от рулевой колонки. А некоторым покажется уместным расположить приборы на самом видном месте — в верхней части торпедо.

Если вы устанавливаете несколько индикаторов, то лучше, чтобы они были выполнены в едином исполнении. Есть дорогие агрегаты для катеров и яхт, например, поставляемые под маркой Suzuki. Большой выбор более дешевой зарубежной продукции предлагают известные интернет-супермаркеты. Есть и отечественные коллеги. Например, мы остановились на недорогой, но достаточно эстетичной продукции завода «Энергомаш» в Калуге».

Как установить дополнительные устройства на автомобиль — полезные советы

За бортом

знать температуру наружного воздуха не только интересно, но и важно, особенно когда показания термометра переходят через ноль. Датчик температуры лучше всего располагать там, где его обычно устанавливает большинство автопроизводителей — внутри нижней части переднего бампера, подальше от радиаторов и в месте с прямым потоком воздуха. Протягиваем провода датчика температуры через моторный щит через одно из штатных отверстий.

Ориентировочная цена монтажного комплекта 500 руб.

Как установить дополнительные устройства на автомобиль — полезные советы

Счетчик часов и термометр смонтированы в корпусе напольного туннеля. Самой сложной операцией было сверление отверстий необходимого диаметра для установки приборов. Все заняло меньше часа.

Читайте также:  6 признаков, настойчиво сигнализирующих о неисправности тормозов

Как у катера

Ресурс и периодичность обслуживания судовых двигателей или генераторных установок исчисляется в часах, а не в привычных автомобилистам километрах пробега. Но зачем отслеживать моточасы автомобилей? Это имеет смысл, когда пробег небольшой, а двигатель много работает — на небольшой, ниже 15 км/ч, средней скорости. Другими словами, это езда в пробках или с длительным холостым ходом (простой). Моторное масло стареет быстрее и требует более частой замены. Нежелательно, чтобы двигатель работал более 300 часов на одной заливке масла – тут поможет счетчик моточасов.

Цена прибора 300-350 рублей в варианте «только счетчик» и 400-450 рублей если счетчик совмещен с часами. Установка предельно проста: счетчик подключаем к двум проводам, где отображается напряжение при включении зажигания. Результат с точностью до часа отображается семисегментными индикаторами. Существуют и другие виды счетчиков моточасов – с механическими барабанами, как одометр в старых автомобилях, и с жидкокристаллическими дисплеями. Цена этих и других устройств в «морском» исполнении превышает 1000 рублей.

Как установить дополнительные устройства на автомобиль — полезные советы

Счетчик моточасов подключается к «минусу» и «плюсу» после замка зажигания. Это довольно эстетичное устройство со светодиодным индикатором начинает давать показания сразу после запуска двигателя.

Как установить дополнительные устройства на автомобиль — полезные советы

Указатель температуры может быть предназначен для наружного воздуха и для двигателя.

Горячий парень

Многие автопроизводители считают излишним информировать водителя о рабочей температуре двигателя. Чаще всего они ограничиваются световыми индикаторами, которые мигают, когда двигатель еще не прогрет или когда он уже перегрет. Для тех, кому нужно больше информации (например, чтобы отследить выход из строя термостата и заметить надвигающийся перегрев двигателя на ранней стадии), рекомендуем установить устройство, фиксирующее каждый градус рабочей температуры двигателя.

Устройство выглядит точь-в-точь как бортовой термометр, а датчик вставлен на термопасте в металлическую клемму. Правильнее измерять температуру самых горячих частей двигателя — такова ГБЦ. Находим на нем довольно массивный прилив со стороны маховика (больше нагреваются цилиндры, расположенные дальше от помпы системы охлаждения). Сверлим в нем отверстие, нарезаем резьбу М3 и прикручиваем датчик винтом прямо к ГБЦ. Установленное устройство более точно контролирует температуру, чем большинство обычных автомобильных приборов, где шкала не откалибрована. Владельцам такого устройства — наш совет: не форсировать двигатель, пока температура головки блока не достигнет положительных значений. Такой «градусник» будет стоить 500-600 рублей.

Читайте также:  Какие подержанные автомобили продать труднее, чем снег эскимосам

Точный вольтаж

Штатные вольтметры на автомобилях встречаются редко, а простые приборы, включаемые в прикуриватель, не учитывают потери в проводах и обычно занижают показания. Поэтому цифровой вольтметр следует подключать непосредственно к клеммам аккумулятора — через обычное реле и пятиамперный предохранитель.

Так как ток, потребляемый вольтметром, ничтожен, то и потери в проводах, на контактах реле и предохранителях будут пренебрежимо малы. Обмотка реле питается от любой цепи, на которую подается напряжение при включении зажигания, а на контактах реле устройства, расположенного в салоне автомобиля, появляется «плюс». Таким образом, вольтметр оживает при запуске двигателя и начинает показывать напряжение на клеммах аккумулятора.

Предупреждение: напряжение полностью заряженного аккумулятора (12,6 В) прибором не отображается. При включении зажигания напряжение падает, при полностью заряженном аккумуляторе будет 12,3-12,4 В. После пуска двигателя напряжение поднимется до 14,0-14,7 В.

Цена устройства 300-350 рублей.

Уровень? Норма!

Неприятно и даже опасно, когда в мягкую погоду, когда вы едете в плотном потоке машин, неожиданно вытекает стеклоомывающая жидкость. Избежать этого поможет датчик, следящий за уровнем. Он устанавливается в отверстие, просверленное в вертикальной стенке бака, и замыканием контактов геркона сигнализирует о низком уровне жидкости.

Как установить дополнительные устройства на автомобиль — полезные советы

Датчик уровня жидкости в комплекте с прокладкой.

Вам нужно реле, которое разгрузит контакты геркона и включит сигнализацию низкого уровня. Реле и контрольную лампу размещаем в салоне — где удобно (можно использовать символ в комбинации приборов, хотя прозвонка контактов и подбор необходимых резисторов занимает много времени).

Для крепления датчика просверливаем отверстие на нужной высоте в боковой стенке бака. Через горловину вставляем датчик в отверстие и крепим снаружи гайкой. Чистый!

Ориентировочная цена датчика 300-350 рублей, столько же будет стоить реле для сопряжения с датчиком. Аналогичное устройство можно использовать и для проверки уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Только помните, что давление там может достигать 1,1–1,3 бар. Если вы решили его установить, проведите тест на герметичность при максимальных температурах охлаждающей жидкости. В противном случае дырявая система управления сама по себе станет причиной низкого уровня.

Читайте также:  5 качественных японских автомобилей, неубиваемых на российских просторах

Источник

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий