Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство для покупателя подержанной машины

Автолюбитель

Практически все современные автомобили имеют антикоррозионную гарантию, в некоторых случаях до 12 лет. У автомобильных компаний есть много правил и положений, касающихся ржавчины. Перед получением разрешения на производство проводится серия испытаний на водо- и солевой стойкость в смоделированных реальных условиях. После испытаний машина полностью разбирается, и каждая деталь проверяется на предмет коррозии. 

Все потенциально уязвимые места покрываются специальными антикоррозионными составами в зависимости от выявленной реакции на возможные «раздражители».

Используются нержавеющие материалы, корпусные детали отлиты из стекловолокна, алюминия, пластика и углерода, стальные панели оцинкованы и оцинкованы, нанесена многофункциональная многослойная защита с помощью различных грунтовок, оксидных и фосфатных пленок, покрытия краски «запекаются» при высоких температурах, покрытые парафином и модифицированные другими способами…

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Ржавая машина

Но машины продолжают ржаветь. Их убивает все: дождь, грязь, кислоты, конденсат, мороз и муниципалитеты, которые посыпают дорогу солью.

Ржавчина может стать настоящей головной болью для автовладельца и помехой при продаже / покупке подержанной машины. Многие продавцы используют косметический ремонт, чтобы замаскировать внешние повреждения, и неопытным покупателям машина выглядит идеально. Но зная, где искать, можно обнаружить множество очагов разложения. Мы начнем с моторного отсека, а затем обойдем машину, чтобы найти критические области, где может образоваться ржавчина.

1. Двигательный отсек

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Ржавчина в двигателе

Вы можете заметить небольшую поверхностную ржавчину как на генераторе, так и на выпускном коллекторе. Очевидно, это не норма, но, по крайней мере, не вызывает серьезных проблем с функционированием этих систем. Кроме того, это легко заменяемые детали, поэтому беспокоиться не о чем.

В генераторе часто наблюдается окисление как на литом под давлением алюминиевом корпусе, так и на стальном сердечнике статора. Выпускные коллекторы, часто сделанные из чугуна, склонны к ржавчине с момента их выпуска с завода. Их не лечат и, еще больше усугубляя травму, они проходят термические циклы с сильными тепловыми экскурсиями.

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Коррозия на крепежных болтах

Ржавчина – это проблема не столько коллекторов, сколько крепежных болтов. Иногда они настолько корродированы, что их нужно проткнуть, а штифты, на которые крепится сливной шланг, становятся тоньше диаметра зубочистки. Ржавые болты / шпильки можно заменить, но это одна из самых утомительных и трудоемких работ, с которыми сталкиваются ремонтники.

Читайте также:  5 нержавеющих авто за 300 тысяч, которые выдерживают наши климатические условия

Детали двигателя редко ржавеют, так как пластик и алюминий заменяют сталь под капотом. Другие проблемы связаны с опорными ногами. Производители становятся все более изощренными в своих методах защиты от ржавчины, но это все еще может происходить. Когда стойка заржавела, если это не классический автомобиль, к которому вы эмоционально привязаны, вероятно, пришло время для свалки. Когда появляется этот тип гнили, верхний конец стояка не имеет ничего общего с чем-либо, кроме воздуха, что является большой проблемой для безопасности. Остерегайтесь покупать автомобиль с таким типом ржавчины на опорах передней или задней стойки.

2. Двери

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Ржавые карманы на дверях машины

Ржавчина на дверях отвратительна с эстетической точки зрения и ясно указывает на то, что подобные карманы существуют и в других местах. Но поскольку двери относительно легко заменить даже механику-самоучке, а замену легко найти, это не должно помешать сделке. Внимательно осмотрите остальную часть автомобиля и посмотрите, не гниют ли другие участки.

3. Крылья

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Проржавевшие пятна на крыльях

Сегодня вы не увидите столько ржавых крыльев, сколько раньше – в 1980-х и 1990-х годах у некоторых подержанных автомобилей не было целых секций колесных арок.

Крыло состоит из двух частей: внутренней и внешней. Большинство современных автомобилей имеют внутренние крылья из устойчивого к ржавчине пластика, но если это более старая машина, обратите внимание на их состояние.

Наружное крыло – та часть, которую вы видите – обычно ржавеет, когда два или более куска листового металла свариваются или скрепляются болтами. В большинстве случаев колесная арка ржавеет сильнее внизу. Попадающие сюда листья и грязь имеют тенденцию слипаться, задерживая влагу и вызывая ржавчину, если не чистить их регулярно.

Передние крылья обычно крепятся на болтах, поэтому их легко заменить. Для ремонта задних требуется намного больше работы. Если выбрать обычную модель, можно найти хорошие патч-панели, которые гаражи смогут использовать после удаления ржавчины, но менее распространенные автомобили требуют особого подхода и, как следствие, больших денег.

Читайте также:  Новая «Гранта» появилась на рынке еще в мае: что отмечают о машине отечественные спецы

4. Рокерные панели

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Ржавчина в нижней части тела

Ржавая нижняя часть кузова, расположенная между двумя колесными арками и приваренная точечной сваркой к днищу и дверным коробам, часто является фактором общего состояния автомобиля. Независимо от того, рассматриваете ли вы более старую машину с кузовом на раме или современную цельную модель, область порогов является ключевым элементом дизайна.

В машинах с корпусом на раме разрезание коромысла требует тяжелой работы, в том числе фиксации двери, чтобы предотвратить разрушение всего корпуса. В автомобиле с неразъемной конструкцией эта зона является частью пространственного каркаса и исправить ее правильно не так просто, как кажется.

5. Полы

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Ржавые автомобильные полы

Рекомендации по наклону панелей применимы и к полам. Их ремонт требует кропотливой работы, начиная со снятия ковра. Ржавчина может не только разъедать поверхность пола, но также проникать в переборки, крепления сидений и туннель трансмиссии.

Гнилые полы могут показаться проблемой только для старых автомобилей, но даже современные модели могут стать жертвой оловянного червя. Даже в машинах 5-7 летнего возраста полы покрыты катастрофической ржавчиной.

Если вы подозреваете, что пол не в порядке, осмотр днища подтвердит или развеет ваши опасения. Нет возможности залезть под машину – достаточно приподнять ковер и осмотреть его изнутри. Обратите внимание на пространство для ног гонщика, особенно там, где находятся педали, где пятки прилипают к полу на тысячи часов. Также обратите внимание на пол багажника под мягким чехлом. Протекающее заднее стекло или крышка могут позволить воде просочиться, скопиться на дне и вызвать коррозию.

6. Выхлопная система

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Коррозия выхлопной трубы

Выхлопные трубы обычно изготавливаются из одного из трех материалов: холоднокатаной стали, нержавеющей стали или алюминия. Холоднокатаная сталь может заржаветь за удивительно короткий период времени. Нержавеющая сталь менее подвержена коррозии, но иногда портится. Алюминиевые выхлопные трубы, как правило, намного более устойчивы к этим воздействиям и служат намного дольше.

Ищите ржавчину на изгибах труб, стыках с другими участками, в глушителях и каталитических нейтрализаторах или в самих глушителях и преобразователях.

Читайте также:  5 кроссоверов, которые проедут по 500 тысяч км без капитального ремонта

Замена может быть дорогостоящей, но ржавый выхлоп обычно не мешает подержанному автомобилю работать нормально – это просто признак того, что о нем не позаботились должным образом. Речь идет скорее о последствиях, потому что дыра в трубе не только некрасива, но и вызывает неприятные громкие звуки. Кроме того, окись углерода может попасть в салон и вызвать в лучшем случае головную боль, а в худшем – даже смерть.

7. Система амортизации

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Система демпфирования корродированного ржавчиной автомобиля

Подвеска состоит из множества узлов и металлических деталей, от рычагов управления до стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и стоек. Постарайтесь охватить эти области в порядке от наименее значимого к наиболее значимому:

Амортизаторы и стойки: Поверхностная ржавчина быстро накапливается на внешней стороне пружин и трубок из листового металла, в которых «вращаются» поршни. На начальном этапе это не проблема, но если процесс запустить, поверхностное окисление может превратиться в настоящую гниль, с которой уже невозможно бороться. Однако амортизаторы и стойки физически изнашиваются быстрее, чем разрушаются коррозией, и их замена не слишком затратна;

Рычаги управления: в дорогих машинах обычно из литого под давлением алюминия, а в бюджетных – из листового металла. Последний может быстро заржаветь и вызвать катастрофические проблемы с вождением. Поверхностная ржавчина – это нормально, но любая перфорация – это катастрофа. Эти детали можно заменить, но, вероятно, они вам не понадобятся при покупке подержанного автомобиля;

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Контроль коррозии подвесных опор

Крепления подвески: точки, к которым крепятся подвижные части съемной подвески, могут быть частью тела в современных автомобилях или частью шасси в более старых моделях или пикапе любого года выпуска.

Какие части автомобиля ржавеют быстрее других: руководство по покупке подержанного автомобиля

Отказ покупателя от некачественной подержанной машины

Как и в случае с вышеупомянутыми стойками под капотом, если какая-либо из областей, где детали подвески встречаются с остальной частью автомобиля, заржавела, продолжайте искать другой автомобиль. Вы же не хотите участвовать в ремонте такого рода катастрофических повреждений.

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий