Какие поломки автомобиля дилер никогда не признает гарантийным случаем

Автолюбитель

Покупая новый автомобиль, каждый водитель рассчитывает, что он прослужит долго. А если случится поломка, ее обязательно отремонтируют на станции техобслуживания. По крайней мере, именно так преподносят информацию менеджеры «официального дилера».

К сожалению, в реальной жизни все обстоит совсем иначе. Как только возникает проблема, водитель остается один на один с ней.

Какие неисправности автомобиля дилер никогда не признает гарантийным случаем

1. Скрипы в салоне

Дилеры никогда не признают ни одну поломку автомобиля гарантийным случаем

Когда окно начинает «скрипеть», очень помогает силиконовая смазка.

Когда скрипы внутри автомобиля гарантированы, у водителя не остается другого выбора, кроме как устранить их самостоятельно. Так называемые «сверчки» не влияют на питание и электронику, поэтому они не удаляются по гарантии. Чтобы устранить неприятный шум в сервисном центре дилера, необходимо доказать, что он является производственным дефектом.

2. Детали подвески и рулевого управления

Дилеры никогда не признают ни один дефект автомобиля гарантийным случаем

Компоненты подвески слишком быстро выходят из строя из-за плохих дорог.

Низкое качество дорог в России, несомненно, способствует быстрому износу деталей подвески и рулевого управления. Именно поэтому дилеры предлагают на некоторые компоненты меньшую гарантию, чем общая гарантия на автомобиль. Например, сайлентблоки, шаровые шарниры, поперечные рычаги, втулки стабилизатора, тяги и подвески имеют гарантию всего 40 000 км на моделях Chery, 50 000 км на Renault и всего 20 000 км на Hyundai.

3. Подтекание агрегатов

Дилеры никогда не признают по гарантии, по какой причине ломается автомобиль

Если двигатель протекает, эта проблема не всегда устраняется на станции технического обслуживания по гарантии.

Утечка жидкости из устройства часто не является причиной для гарантийного ремонта. Даже если масло вытекает из двигателя через сальник коленчатого вала, работник станции техобслуживания все равно откажет водителю, пока проблема незначительна. Напротив, ему посоветуют подождать, пока проблема не усугубится. Может случиться и так, что «резинки» заменят по гарантии, но гарантийный срок очень короткий — всего 20 000 км.

То же самое относится к негерметичным амортизаторам. Даже небольшое запотевание указывает на то, что этот компонент подвески уже поврежден, но дилер не хочет его заменять, пока он не «упадет» полностью.

Читайте также:  10 самых необычных версий легендарного УАЗ-469

4. Расходные запчасти

Дилеры никогда не признают по гарантии, какие неисправности автомобиля

Гарантия распространяется не на все детали.

При гарантийном обслуживании автомобиля у дилера не забывайте, что «расходники» вам все равно придется покупать за свой счет. Это запасные части, которые необходимо заменять во время планового технического обслуживания через определенные промежутки времени: тормозные колодки и диски, свечи зажигания, лампочки, предохранители, щетки стеклоочистителя.

Некоторые компании относят зубчатые ремни к расходным материалам, другие указывают срок службы 40-60 000 км.

5. Запотевшие фары

Дилеры никогда не признают по гарантии, какие неисправности автомобиля

Даже у совершенно нового Volkswagen Jetta могут быть мокрые фары внутри.

Эта проблема не часто встречается в новых автомобилях, но если фара мокрая внутри, это скорее разочарование для водителя. Это связано с тем, что фары с «туманом» внутри светят заметно хуже. Такую фару можно заменить, но только на определенных моделях. А некоторые производители, например, Volkswagen, даже пишут в руководстве пользователя, что конденсат в виде капель допустим в осветительных приборах. Обычный совет владельцам таких автомобилей — подождать до лета, и все высохнет само собой.

6. Катализатор

Дилеры никогда не признают по гарантии какие поломки автомобиля Дилеры никогда не признают по гарантии какие поломки автомобиля?

Основной способ ремонта каталитического нейтрализатора после истечения гарантии — срезать его болторезом.

Забота об окружающей среде в последние десятилетия значительно усложнила конструкцию автомобилей, и у водителей появилось много головной боли. В частности, каталитический нейтрализатор приобрел плохую репутацию. Этот компонент выхлопной системы со временем перестает эффективно очищать выхлопные газы. Со временем каталитический нейтрализатор засоряется, что приводит к снижению производительности двигателя.

В результате некоторые автомобильные компании ввели ограниченную гарантию на каталитический нейтрализатор и кислородные датчики. Так, если на новый Renault распространяется гарантия на 100 000 км, то на каталитический нейтрализатор — на 30 000 км.

Источник

Автор: mirvokrugnas

Читайте также:  5 вещей, которые помогут солидно сбить цену при выборе подержанного автомобиля
Оцените статью
Добавить комментарий