Какие «слабые места» в автомобиле нужно заранее подготовить к лету, чтобы он не встал и не попал в ДТП

Автолюбитель

Смена сезонов у автомобилистов знаменуется подготовкой автомобилей к новым условиям эксплуатации. И если некоторые автолюбители тщательно проверяют свои автомобили только перед осенними морозами, то другая категория водителей не понаслышке знает, как важно подготовить сложное техническое устройство к летнему сезону. И это не только пресловутая сезонная смена шин.

1. Что в автомобиле можно самостоятельно подготовить к лету

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Осмотр автомобиля

Зима – серьезное испытание на выносливость для любого автомобиля. Пережив многочисленные перепады температур, столкновение с химикатами на дорогах и явление образования конденсата, они подвергаются новому удару: эксплуатации при повышенных температурах. 

Есть обязательная процедура, которую нужно проводить с приходом весны, и которую многие водители делают неправильно:

1. Мыть кузов автомобиля, но не один раз, а три раза, с периодичностью в неделю. Таким образом, удастся полностью избавиться от химических отложений и обеспечить предотвращение распространения коррозии по краске.

2. Также следует выполнить полную мойку моторного отсека. Хотя многие эксперты не советуют промывать двигатель, это важный шаг в подготовке к лету, и вот почему.

3. После зимы одним из слабых мест, которое принимает на себя удар, является аккумулятор. Однако многие об этом забывают. Обязательно добавьте необходимое количество дистиллированной воды и зарядите устройство.

4. Дворники страдают не меньше. Раз в год, то есть при подготовке к лету, хорошо бы их менять, иначе есть риск потерять видимость в самый неподходящий момент, например, в грозу посреди трассы. Опытные водители имеют сразу два комплекта щеток, отдельно для зимы и лета. Их придется менять раз в два года.

Читайте также:  8 надежных машин, которые многим придутся по карману

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Заливка тормозной жидкости

5. Зимой особенно страдает качество тормозной жидкости, особенно если уплотнительные элементы теряют свои герметичные свойства. Жидкость чрезвычайно гигроскопична, поэтому с особой силой будет впитывать влагу из воздуха, выходя за пределы замкнутой системы в случае окрашивания. 

Проверить уровень в бачке и долить необходимое количество «тормоза» может каждый, а если после зимнего сезона тормоза перестают работать как раньше, необходимо заменить жидкость на новую, и восстановить герметичность системы в автосервисе.

6. Отдельно стоит упомянуть антифриз. Здесь два момента: уровень жидкости и вентиль на бачке или крышке радиатора, в зависимости от автомобиля. После резких перепадов температуры этот элемент может начать работать некорректно, поэтому с наступлением лета крышку лучше заменить, так как стоит она копейки, а проблем может принести не один десяток тысяч рублей. 

Что касается уровня, проверяйте и доливайте антифриз на холодном двигателе, а весь объем жидкости меняйте раз в пять лет, потому что со временем она теряет свои свойства.

Для справки! Лучше всего мыть днище автомобиля непосредственно перед поездкой в ​​автосервис для диагностики проблем. Чистка нижней части кузова позволит рассмотреть любые дефекты и вовремя их устранить.

2. Пять слабых мест, которые больше всего страдают в автомобиле после зимы

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Какие части автомобиля больше всего страдают в зимние холода?

Теперь поговорим о самых серьезных недостатках, которые проявляются во всей красе у машин, переживших зиму. И даже небольшой пробег не должен отпугивать водителя от осмотра потенциальных проблемных мест на своем автомобиле.

1. В первую очередь поговорим о безопасности. Поднимите каждое колесо и проверьте состояние шаровых шарниров, покачав колесо вертикально. Вы можете определить, плохие ли рулевые наконечники, перемещая рулевое колесо по горизонтали. Если есть люфт, едем в автосервис и устраняем проблему.

Читайте также:  5 автомобилей «в возрасте», стоимость которых в ближайшие годы вырастет в разы

2. При переходе с зимней резины на летнюю обязательно отбалансируйте каждый диск и не тратьте деньги на регулировку развала-схождения передних колес, так как они могут сломаться после плохих дорожных условий.

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Регулировка развала переднего моста

3. Иногда водители дожидаются лета, чтобы заменить прохудившиеся амортизаторы, одно из самых слабых и страдающих мест после зимних приключений. Однако делать этого не стоит, так как ближе к лету автомобиль с неисправными стойками, скорее всего, «пожалуется» на неисправность других элементов ходовой, а это дорогостоящий и трудоемкий ремонт, особенно если детали автозапчастей не хватает.

4. Еще одно слабое место, которое проявляется после зимних холодов, это резиновые элементы штампов. Это сайлентблоки, защита шаровых опор и рулевых тяг, а также опоры выхлопной системы, опоры двигателя и всевозможные соединения, состояние которых можно проверить только на чистых и промытых двигателе и коробке передач.

Новообразованные пятна будут для вас сигналом о том, что здесь необходимо вмешательство мастера. 

Большинство видов резинотехнических изделий водители могут проверить самостоятельно, кроме труднодоступных мест, поэтому если автомобилю меньше пяти лет, то можно пройти визуальный осмотр, а если больше, то будет полезно Вызовите сервис для детальной диагностики.

5. Шланги высокого давления, тормозные магистрали, трубки, а также их соединения – все эти элементы автомобиля сильно страдают при зимней эксплуатации. Если вы заметили трещину или течь, немедленно устраните проблему, и тогда автомобиль будет готов к лету, не беспокоя своего владельца более серьезными неисправностями.

3. Как подготовить автомобиль к лету

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Летнее вождение

Правильно подготовленный к жаркому сезону автомобиль может долго служить своему владельцу, не доставляя особых проблем. Для этого после зимы не ленитесь проверить уровень масла в двигателе и коробке передач, особенно если до этого были течи в соответствующих местах. Недостаток горюче-смазочных материалов необходимо компенсировать немедленно во избежание серьезных проблем с силовыми агрегатами. 

Читайте также:  6 причин задуматься о покупке нового Volkswagen Touareg

Мало кто помнит о свойствах фреона испаряться, а это прямая угроза всей системе кондиционирования в целом, так как, помимо хладагента, в нем содержится масло, смазывающее трущиеся детали кондиционера. 

Этот процесс особенно интенсивен зимой при колебаниях температуры, поэтому при подготовке к лету может потребоваться дозаправка и восстановление уровня масла, так как это стоит копейки. 

Не забудьте включить кондиционер с началом разморозки и дать ему поработать 10-15 минут. Это позволит смазать всю систему маслом и подготовить ее к интенсивной работе в летнюю жару. Такую же процедуру рекомендуется провести непосредственно перед зимой.

Какие «слабые места» в машине нужно подготовить заранее к лету, чтобы она не встала и не попала в аварию

Замена воздушного фильтра

Обратите внимание на воздушный и салонный фильтры. Регулярные перепады температур делают их влажными, а за зиму на них скапливается толстый слой пыли, из-за чего автомобиль выходит из строя, и даже компрессор кондиционера перегревается и выходит из строя. 

То же самое касается и радиаторов охлаждения: после зимы их необходимо тщательно промыть и удалить следы коррозии. 

После окончания зимних холодов нужно осмотреть свечи зажигания на наличие нагара. Черный нагар, образовавшийся при длительном прогреве и коротких поездках, убирать не нужно; свечи лучше заменить новыми. 

Также зимой могут забиваться форсунки. Особенно опасно это явление в дизелях, крайне чувствительных к качеству топливовоздушной смеси. Чистить их рекомендуется только в специализированных стойлах. 

В снежный сезон слабым местом становится и электрическая система автомобиля. Клеммы и кабели аккумуляторной батареи, заземляющие и экранированные кабели подвержены окислению. Чтобы надолго избавиться от этого явления, достаточно смазать окислившиеся контакты консистентной смазкой, предварительно зачистив их самой мелкой наждачной бумагой. 

Фонтан

Оцените статью
Добавить комментарий