Корабли-призраки: 7 самых загадочных исчезновений судов

Интересно

Все слышали легенду о «Летучем голландце», которого моряки боялись, как чумы.

Согласно морским поверьям, корабли-призраки или призраки предвещали беду.

Существует множество историй о кораблях, бесследно исчезнувших вместе с экипажем.

Большинство из них – просто сказки, но некоторые кажутся правдоподобными и до сих пор окутаны тайной.

1. «Мария Селеста»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Мария Селеста.

Второй по популярности корабль-призрак после «Летучего голландца» – парусник «Мария Селеста». Только в отличие от «голландской» «Селеста» – настоящий корабль. С самого первого рейса парусник преследовал череда неудач: во время рейса погиб капитан, корабль сел на мель и потерял груз. Бриг несколько раз менял название и владельца, но тщетно: корабль казался проклятым.

В 1872 году парусник отправился в новое плавание из Америки в Европу. Месяц спустя “Мария Селеста” была обнаружена бесцельно плывущей в направлении Гибралтарского пролива. Корабль не пострадал, груз остался цел. Но на борту не было ни души – все члены экипажа и несколько десятков пассажиров бесследно исчезли. Их загадочное исчезновение до сих пор остается загадкой.

2. «Кэрол А. Диринг»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Кэрол А. Диринг.

Не менее загадочна история исчезновения экипажа пятимачтовой шхуны Кэрол А. Диринг. Судно было построено в 1919 году Дж. Дж. Черви. «Владелец компании назвал парусник в честь своего сына. Гигантская грузовая шхуна успешно плавала в течение двух лет, но в 1921 году у побережья Каролины на севере судно было обнаружено без экипажа. Многие газеты писали о Кэрол А. Диринг, и было проведено несколько расследований, все они бесполезны. Некоторые думают, что экипаж корабля был похищен пиратами, а некоторые думают, что это виновато в мистическом Бермудском треугольнике в который незадолго до этого вошла шхуна.

Читайте также:  В НАСА сообщили, к каким планетам отправят следующие миссии

3. «Копенгаген»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Копенгаген.

Копенгаген был одним из самых современных и крупнейших парусных судов своего времени. Пятимачтовый бриг был построен на датской верфи в 1921 году. Корпус корабля был сделан из высококачественной стали, а на борту находились электрические лебедки для подъема парусов и новейшее навигационное оборудование. “Копенгаген” был учебно-производственным судном, регулярно совершавшим рейсы и регаты. Однако неожиданно 21 декабря 1928 года связь с кораблем оборвалась.

Вечером датский бриг в последний раз вышел в эфир, а затем бесследно исчез вместе с 61 членом экипажа, включая курсантов Военно-морской академии. На поиски корабля было отправлено несколько экспедиций, но все безуспешно. В официальном заключении расследования указывалось, что судно погибло из-за непреодолимой морской стихии.

4. Шхуна «Дженни»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Шхуна Дженни.

В 1822 году новая шхуна Jenny покинула гавань острова Уайт в рамках антарктической регаты. Через год регата достигла пролива Дрейка, где парусник бесследно исчез. Семнадцать лет корабль считался пропавшим без вести. Все думали, что Дженни разбилась в проливе, известном своими сильными штормами.

Однако в 1840 году у берегов Антарктиды китобой обнаружил парусное судно, которое, по всей видимости, унесло ветром в сторону замерзшего континента, где оно застряло во льдах. Все тела членов экипажа и семи пассажиров хорошо сохранились при низких температурах. Новате.ру выяснил, что последняя запись в бортовом журнале гласила: «4 мая 1823 года: 71 день не было еды. Выживших нет, кроме меня ». Его оставил капитан, которого нашли замерзшим с ручкой в ​​руке.

5. «Jian Seng»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Цзянь Сэн.

Корабли-призраки были не одиноки в прошлом. В 2006 году береговая охрана обнаружила корабль, плывущий по течению недалеко от Австралии. Это оказался 80-метровый танкер. На борту не было экипажа, груза и документов, подтверждающих владельца судна и порт отправления. Также остается загадкой, когда был построен корабль и как долго он дрейфовал без команды. Нет оснований полагать, что танкер был причастен к контрабанде или браконьерству. Хотя название корабля было перекрашено, с помощью экспертизы удалось узнать: «Цзянь Сэн». Возможно, экипаж танкера и все документы были украдены пиратами, по крайней мере, другого объяснения нет.

Читайте также:  Странная форма жизни может процветать глубоко внутри звезд, говорят физики

6. «Оранг Медан»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Орангутанг Медан.

Голландское торговое судно Orang Medan стало призраком в 1947 году. Два корабля в Малаккском проливе получили от него сигнал SOS. По словам радистов, сигнал транслировал член экипажа, который чего-то очень испугался. Его последними словами было то, что все на борту были мертвы, а он был на корабле один. Впоследствии связь прервалась. Несколько дней спустя «Оранг Медан» был обнаружен плывущим по течению к индийскому побережью.

Все члены экипажа были мертвы, а все тела были заблокированы в странных положениях, как будто защищаясь от чего-то. Кроме того, никаких телесных повреждений и повреждений не обнаружено. До сих пор истинная причина гибели моряков остается загадкой. Сообщается, что на судне находилась неадекватно упакованная серная кислота. Скорее всего, экипаж погиб от ядовитых паров серы.

7. «Байчимо»

Корабли-призраки: 7 самых загадочных пропавших кораблей

Байчимо.

Торговое судно «Байчимо» построено в 1911 году в Швеции по заказу немецкой компании. После окончания Первой мировой войны судно перешло к Великобритании и следующие четырнадцать лет использовалось для перевозки мехов. Во время последнего рейса в 1931 году погода резко испортилась, и корабль застрял во льдах у побережья Аляски. Однако через неделю погода прояснилась и «Байчимо» возобновил свой путь, но через пару недель снова оказался в ледяной ловушке. Экипажу пришлось покинуть корабль и месяц прожить на побережье Аляски в ожидании обнаружения. К счастью, прибыли спасатели, забрали моряков и драгоценный груз, но корабль остался плыть по льду.

Но на этом история «Байчимо» не закончилась. Впоследствии корабль несколько раз видели дрейфующим у берегов Канады и Арктики. Из-за плохого состояния корпуса никто не решился сесть на корабль-призрак, так как он мог затонуть в любой момент. Последний раз «Байчимо» видели в 1969 году. Тогда замерзший корабль стал частью ледяной массы. Впоследствии правительство Аляски предприняло несколько попыток найти корабль, но все они оказались тщетными.

Читайте также:  Пить шампанское для улучшения памяти: ученые удивили новыми результатами

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий