После поражения Германии, Японии и Италии в 1945 году весь мир разделился на две фракции. Бывшие союзники внезапно превратились в врагов, и между ними началась так называемая холодная война.
В ответ на угрозу ядерной бомбы Советский Союз строил в больших количествах танки, и их задача заключалась в том, чтобы идти на Берлин и Париж. Подробнее о бронетехнике, с помощью которой СССР был готов покорить всю Европу – далее в обзоре.
Т-44
Танк Т-44 – это не копия Т-34, а совершенно новая машина.
Беглый взгляд на этот Т-44, можно подумать, что это копия Т-34, известного среднего танка времен Великой Отечественной войны. Но это далеко не так, хотя боевая машина создавалась в 1943-1944 годах практически тем же конструкторским коллективом, что и «тридцатьчетверка».
С появлением у немцев тяжелобронированных «Тигров» и «Пантер» Т-34 как средний танк показал себя очень «слабым». Поэтому Т-44 был разработан с более мощной пушкой калибра 85 мм, усиленной броней (вдвое большей), модифицированным двигателем, новой подвеской и трансмиссией.
Основной танк СССР Т-55.
Средний танк Т-54 стал именно той машиной, которая выпускалась массово и могла полностью заменить «тридцатьчетверку». Действительно, это была глубокая модернизация Т-44, адаптированная к ведению современной войны даже в условиях ядерной опасности. Танк получил новую 100-мм пушку Д-10Т, а также мощную броню с большими углами наклона.
Советская техника активно воевала на Ближнем Востоке.
Танк Т-55, спрятанный в окопе. Египет, 1973 год.
С 1958 года на конвейере выходит обновленная модель Т-55. Его главное отличие заключалось в том, что этот основной танк мог сражаться даже в условиях начала ядерной войны. Наши инженеры обеспечили полную и всестороннюю защиту экипажа от радиации и впервые в мире была применена система активной защиты («Дрозд»).
Танки Т-54 и Т-55 производились в СССР с 1947 по 1979 год, сборка налажена также в Чехословакии, Польше, Китае, Румынии, Северной Корее. Всего было выпущено более 40 000 экземпляров различных модификаций. За хорошие боевые и эксплуатационные характеристики, надежность, простоту, дешевизну Т-54/55 получил прозвище «танк АК-47». Эти машины участвовали в большинстве войн и вооруженных конфликтов второй половины 20 века, они побывали практически во всех уголках Азии и Африки.
Т-62
«Чонма-216» – копия советского танка Т-62 на вооружении вооруженных сил КНДР.
Дальнейшей модернизацией основного танка СССР стал Т-62, разработанный в Нижнем Тагиле и выпускавшийся с 1961 года. Машина получила новое бронирование и впервые в мире 115-мм гладкоствольную пушку. На последующие модификации устанавливались другие пистолеты, калибром от 100 до 125 мм.
Всего было произведено более 20 тысяч автомобилей, которые использовались в Афганистане, Абхазии, Чечне, а также в бесконечных войнах в Африке и Азии. В общий список операторов этой технологии входит около 30 стран.
Т-64
Современная модификация основного танка Т-64.
Параллельно с выпуском предыдущих моделей на Харьковском заводе. Малышев разработал и приступил к выпуску альтернативной версии. Танк Т-64 разрабатывался с нуля, что позволяло кардинально пересмотреть все доступные возможности по совершенствованию каждого агрегата. Автомобиль выпускался с 1964 по 1985 год и претерпел несколько серьезных изменений.
Танк Т-64 оснащен гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, позволяющей производить до 10 выстрелов в минуту. Центральный топливный бак довольно необычен: это 5-цилиндровый двухтактный двигатель 5 TDF мощностью более 700 л.с. Высокая удельная мощность и малая высота турбированного двигателя позволили сделать танк очень низким, то есть более сдержанным. А благодаря использованию динамической защиты танк стал еще живее.
Хорошо видна гладкоствольная пушка танка Т-64.
Когда появился Т-64, страны НАТО были не готовы, зарубежного аналога просто не было. Боевая машина в ограниченном объеме использовалась в Афганистане, а также в Приднестровье и на востоке Украины.
Т-72
Грозная боевая машина, разработанная в Нижнем Тагиле.
Т-72 стал кошмаром для генералов НАТО, а также самым массовым танком второго поколения. С 1973 года выпущено более 30 тысяч боевых машин.
На танке установлен мощный дизель V12 – модернизированный двигатель Т-34. Только теперь его мощность превышает 840 л.с и может работать на дизеле, бензине или керосине.
Танк Т-72 – основная бронетанковая сила российской армии.
Список операторов танка Т-72 насчитывает около 50 стран, и эта машина ушла на войну в начале 1980-х годов. В многочисленных боях отечественная техника доказала, что Т-72 – лучший танк в мире.
Т-80
Танк Т-80 получил газотурбинный двигатель.
В 1976 году основной танк Т-80 был принят на вооружение Красной Армии. Автомобиль производился на Кировском заводе в Ленинграде, Харькове, Омске, всего более 10 000 экземпляров. При этом существует несколько модификаций, которые отличаются в основном двигателями. На Т-80У «Омск» стоит ГТУ мощностью 1000 л.с., а на тех «Харькове» – традиционный дизель 6ТД такой же мощности.
Во время холодной войны машина не шла на экспорт и успела «загореться» только в Чечне.
ИС-3
Тяжелый танк ИС-3 должен был буквально прорвать оборону немцев.
Тяжелый советский танк ИС-3 («Иосиф Сталин», модель № 3) не успел воевать с немцами в 1945 году, но на параде в Берлине машина произвела фурор. Западные союзники не ожидали, что СССР будет производить такую технику. 49-тонная машина была оснащена 122-мм пушкой и получила 11-сантиметровую (спереди) и 9-сантиметровую (боковую) броню на крутом спуске, что значительно повысило ее живучесть.
В этот танк ИС-3 безуспешно попало 105-мм орудие.
Всего за 1945-1946 гг. В Челябинске было произведено 1555 ИС-3, которые состояли на вооружении Красной Армии, Китая (200 шт.), Египта (110 шт.), Сирии, Ирака.
Т-10
Советский тяжелый танк Т-10 во время вторжения Красной Армии в Чехословакию, 1968 год.
Т-10, также известный как ИС-8, был не самым тяжелым, но самым совершенным тяжелым танком в СССР. Машина весила «всего» 50 тонн, так как масса ее предшественников ИС-4 (60 тонн) и ИС-7 (68 тонн) была слишком большой даже для несложного наземного обслуживания. Ни мост, ни дорога не выдержали бы такой тяжелой техники.
Автомобиль выпускался с 1954 по 1966 год и за это время было собрано около 8000 экземпляров в Челябинске и Ленинграде. Тяжелый танк Т-10 оставался в армии во время холодной войны, до 1993 года, когда он был снят с вооружения в России. Танк Т-10 за границу не поставлялся.
Многие танки Т-10 сохранились до наших дней как памятники.
Один источник
