Краткий обзор автомобиля Ford Explorer V

Автолюбитель

Ford Explorer V – полноразмерный кроссовер от американского автогиганта Ford. Модель выпускалась с 1990 года по сегодняшний день. На сегодняшний день в производстве находится пятое поколение внедорожника, о котором сегодня и пойдет речь. В рамках мини-обзора мы рассмотрим не только внешний вид автомобиля, но и «пройдемся» по его интерьеру, особенностям (двигатели, коробка передач, ходовая и т.д.), А также посмотрим, что думают его владельцы о кроссовере… Давай начнем!

Внешний вид

Дизайн нового Ford Explorer пятого поколения очень и очень привлекателен. Несмотря на то, что внедорожник выглядит современно, модно и даже немного гламурно, он все же сохраняет свои «брутальные» черты.

Спереди выглядит довольно агрессивно. Сразу обращает на себя внимание большая решетка радиатора с интересным рисунком и фирменным логотипом компании. Фары у машины не слишком большие, но все равно выглядят хорошо. Оптика, конечно же, современная, многообъективная. Также есть светодиодные дневные ходовые огни.

Передний бампер имеет короткий свес. Противотуманные фары расположены по краям в отдельных L-образных нишах. Кроме того, бампер имеет относительно небольшой воздухозаборник, который является как бы визуальным продолжением радиатора. В качестве украшения используется хромированная отделка.

Краткий обзор Ford Explorer V

Сзади кроссовер Ford Explorer V выглядит не менее привлекательно и к тому же чем-то напоминает спорткар. Хочется отметить большую дверь багажника, над которой аккуратный спойлер со светодиодной заглушкой. Задние светодиодные фонари, как и передние, имеют довольно небольшие размеры, но смотрятся интересно. Выступ у бампера короткий, форма немного закручена с несколькими штампами, подчеркивающими общий вид. По краям бампера в пазах расположена выхлопная система и двойная (две выхлопные трубы с каждой стороны).

Читайте также:  10 автомобильных марок, у которых есть серьезные проблемы с качеством

В целом дизайн кроссовера оставляет приятное впечатление и точно не разочарует своего будущего владельца.

Салон

Интерьер Ford Explorer V мало чем отличается от предстайлинговой версии «пятерки». Внутри много места. Последний ряд здесь двойной: два кресла внизу и трехместный диван в центре. У каждого сиденья свои регулировки, поэтому проблем с комфортом точно не возникнет. Еще один плюс: при необходимости объем багажника можно увеличить, задние ряды можно полностью сложить и получить так называемый ровный пол.

Передние сиденья «пятерки» также обладают высоким уровнем комфорта. Помимо множества различных регулировок, конструкция кресел обеспечивает полную боковую поддержку и поддержку поясничного отдела позвоночника.

Краткий обзор Ford Explorer V

Центральная консоль практически не изменилась по сравнению с версией до стайлинга. Остался большой дисплей мультимедийной системы, системы кондиционирования, мультимедийных кнопок, элементов управления различными опциями и т.д. Не претерпела изменений и панель приборов кроссовера. Также есть тахометр, спидометр и цветной дисплей бортового компьютера.

Что касается руля, то в нем есть несколько степеней регулировки, питание, обогрев, а также кнопки для управления различными функциями, например, мультимедиа, ответ на звонок, круиз-контроль и многое другое.

Интерьер доступен в разных цветах и ​​вариантах. В качестве материалов использована качественная кожа и дорогой пластик с текстурой под кожу.

Характеристики

пора перейти к особенностям Ford Explorer V. Здесь нас интересуют только двигатели, коробки передач и шасси с подвеской. Рассмотрим каждый из этих моментов отдельно.

Двигатели и КПП

Изначально на Explorer пятого поколения устанавливали 5 различных типов двигателей. В 2015 году, когда вышло первое обновление автомобиля, линейка двигателей сократилась до двух единиц. С выходом второго рестайлинга двигателей он еще уменьшился, в итоге остался только один.

Читайте также:  5 простых фраз, которые уберегут от эвакуатора, если забыл права

Краткий обзор Ford Explorer V

Новый Ford Explorer пятого поколения работает на 3,5-литровом двигателе. Мощность двигателя составляет 249 л.с., что позволяет кроссоверу разгоняться до сотни за 8,3 секунды. Максимальная скорость ограничена 183 км / ч. Расход топлива в городе в пределах 14 литров, а за его пределами – чуть более 10. По типу конструкции двигателя это V-образная шестерка, с продольной компоновкой и многоточечным впрыском.

Что касается коробки передач, двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным включением.

Подвеска и ходовая часть

Спереди у Ford Explorer V независимая подвеска McPherson, а сзади установлена ​​многорычажная. Дорожный просвет 21 см. Тип привода: полный, 4х4. Вы можете выбрать режим полного привода, например, езда в гору, езда зимой, по пересеченной местности и т.д.

Краткий обзор Ford Explorer V

Подвеска и шасси в целом заслуживают похвалы с учетом их возможностей. Даже если он попадает в выбоины, выбоины, неровности и другие дефекты дорожного покрытия, машина их очень мягко «проглатывает», так что внутри практически ничего не слышно.

Отзывы

Отзывы о Ford Explorer V показывают, что владельцы любят обновленный кроссовер. Особо отмечают отличную динамику движения, относительно небольшой расход топлива, просторный салон на 7 мест, хорошие технические характеристики, качество сборки, огромный и вместительный багажник, набор различных дополнительных опций и так далее

Как таковая машина не имеет серьезных недостатков. Предупреждение: дальний свет не слишком яркий, и нужно время, чтобы привыкнуть к расположению климат-контроля на центральной консоли.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий