Лучшие японские универсалы

Автолюбитель

Универсал — легковой автомобиль с увеличенным багажником и просторным салоном. Совсем недавно эти автомобили стали предметом гордости автомобилистов и предметом зависти окружающих. Однако многие эксперты отмечают, что в последнее время спрос на японские грузовики неуклонно падает. Причина тому — резкий рост популярности кроссоверов. Несмотря на эту тенденцию, легковые автомобили повышенной вместимости по-прежнему имеют своих преданных поклонников и почитателей. Также такие машины присутствуют в популярных модельных рядах многих мировых брендов.

Mazda 6

Лучшие японские грузовики

Mazda считается одной из основных моделей Mazda Motor Corporation. Автомобиль позиционируется как «большой семейный автомобиль», иными словами, Mazda 6 относится к классу «D» по размерной классификации. По совместительству японский универсал считается «флагманом» компании-производителя и в свое время оказался первым «носителем» дизайнерской концепции Zoom-Zoom. Интересен тот факт, что и по сей день Mazda 6 продолжает во многом «задавать тренды» в современном автомобилестроении.

История «японской шестерки», которая считается истинным «наследником» модели «626», началась в 2002 году. Именно тогда он пополнил ряды японского автопроизводителя. Внешность Mazda 6 яркая и элегантная, экстравагантная и, несмотря на большие габариты, спортивная. Автомобиль отличает выпуклый капот, выступающий над крыльями, большой наклон лобового и заднего стекла, а также высокая, но в то же время короткая корма.

Toyota Avensis

Лучшие японские грузовики

Toyota Avensis — переднеприводный большой семейный автомобиль класса D. Автомобиль, представленный на мировом рынке, был анонсирован в двух вариантах кузова:

  • 4-дверный седан;
  • 5-дверный пикап.

Японский автомобиль сочетает в себе множество преимуществ: надежную конструкцию, высокий уровень безопасности и достойный уровень наполнения. Его основной целевой аудиторией являются семейные мужчины среднего возраста, для которых автомобиль является «отражением социального статуса». Семейство Avensis, которое разрабатывалось специально для европейского рынка, пришло на смену Toyota Carina E с конца 1997 года. Изначально универсал предлагался потребителям в трех модификациях. Пережив две смены поколений, запуск этой модели был завершен в 2018 году из-за потери интереса со стороны европейской публики.

Читайте также:  Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Динамичный «вагон» Subaru Levorg

Лучшие японские грузовики

Японский пикап «Атлет» «Субару-Леворг» в сентябре 2015 года впервые был представлен на европейском рынке в рамках Франкфуртского международного автосалона. Однако история этой модели началась в 2013 году. На сегодняшний день «японец» грузопассажирский поступил в продажу на европейских рынках, хотя в стране происхождения он доступен с лета 2014 года.

Внешне Субару-Леворг отличается оригинальным, элегантным и даже элегантным внешним видом, напоминая своим дизайном другие модели марки. Многие автолюбители считают, что передняя часть автомобиля выглядит «хищно». Способствовать:

  • грозный светотехнический вид со светодиодными кронштейнами для U-образных ходовых огней;
  • решетка радиатора трапециевидной формы;
  • выпуклый колпак с горбовым воздуховодом;
  • агрессивно оформленная корма (привлекательные фонари, установленный на задний бампер диффузор и пара «стволов» от выхлопной системы).

Динамичные обводы японского универсала с длинным капотом, забитыми хламом стойками крыши и «громкими» выштамповками придают автомобилю спортивный вид.

Nissan Cube

Лучшие японские грузовики

Новый и неординарный дизайн или «холодильник» на колесах? Многие автолюбители называют эту марку автомобиля по-разному. Они описывают самую экстравагантную модель японского автопроизводителя Nissan, Nissan Cube, «грузовик в кубе». В 2009 году его поклонники были довольны уже его третьей версией.

Внешний вид Nissan Cube — это тонкая гармония между откровенным минимализмом, кубизмом и врожденным эстетизмом. Второй элемент оригинального облика автомобиля — асимметричный дизайн задних боковых элементов:

  • левая сторона — с широкой полкой;
  • правая сторона — с большей площадью остекления

Нынешнее поколение Cube построено на платформе Nissan Note и имеет колесную базу 253 см, длину 398 см, ширину 169,5 см и высоту 165 см. Видно, что по последним двум параметрам машина почти квадратная. Своим внешним видом Nissan Cube вызывает у многих автомобилистов ассоциации с детским рисунком или даже простой игрушкой. Эта «игрушка» продолжается и в дизайне интерьера.

Читайте также:  5 непозволительных ошибок, которые люди допускают при пользовании кондиционером

Subaru Exiga

Лучшие японские грузовики

Это один из лучших японских пикапов, который имеет семь пассажирских мест. Он появился в модельном ряду японской компании-производителя в 2008 году. В то же время Subaru-Exiga поступила в продажу на внутреннем рынке Японии. Выпуску серийной версии этой модели предшествовал одноименный концепт. Его официальная премьера состоялась на Токийском автосалоне. Помимо Японии модель внедряется в Австралии, Индонезии и Сингапуре.

Японский пикап «Эксига» представляет собой 5-дверный автомобиль, который имеет следующие размеры кузова: 474 см в длину, 166 см в высоту и 177,5 см в ширину. Колесная база автомобиля составляет 275 см, а его дорожный просвет не превышает 15 см. Полная масса Subaru Exiga варьируется от 1480 до 1590 кг в зависимости от модификации.

Mitsubishi Lancer Evolution

Лучшие японские грузовики

Mitsubishi Lancer Evolution — полноприводный спортивный автомобиль, японский универсал компакт-класса «сегмента С» по европейской классификации. Он сочетает в себе средний уровень комфорта для ежедневных поездок и настоящий «водительский характер». Его целевая аудитория – молодые, активные и амбициозные люди, которым нужен быстрый, но в то же время практичный автомобиль.

Спортивная модель Lancer впервые появилась на мировом автомобильном рынке в 1992 году. Также стоит отметить уникальность кузова Evolution первого поколения, который оснащен усиленными сварными швами. Кузов отличается высокой надежностью и долговечностью. Подвеска оснащена шаровыми опорами, облегчающими движение. Общий вес автомобиля был значительно снижен благодаря капоту, изготовленному из алюминия.

Как показывают рейтинги и статистика, у японских праворульных и леворульных пикапов на современном рынке большое будущее, даже более светлое, чем сейчас. Стоимость японских фургонов может колебаться от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей. Цена напрямую зависит от марки, модели, периода производства и технического оснащения каждой конкретной машины.

Читайте также:  10 автомобилей, дождаться поломки которых практически невозможно

Фонтан

Оцените статью
Добавить комментарий