Не только размерность: что ещё можно прочитать по надписям на шинах

Автолюбитель

Что ж, теперь самое время позаботиться о покупке нового комплекта шин. Конечно, окончательное мнение о выбранной модели вы получите только после того, как проехали несколько тысяч километров. Возможно, вам все подойдет, а возможно, некоторые аспекты вас разочаруют… Впрочем, много полезной информации можно было получить и в шинном салоне. Достаточно было прочитать надписи сбоку.

К сожалению, большинство из нас просто читают название производителя, название модели и, конечно же, размер. И если не стоит ожидать проблем с определением шины по производителю и модели, на самом деле с размером не все так просто…

Как правило, размер указывается тремя цифрами в формате XXX / XX R XX. Первые три цифры – это ширина профиля в миллиметрах. Профиль, а не протектор! А если на шину наложить рулетку, ширина протектора, как правило, будет меньше указанного трехзначного числа. Второе двузначное число – это высота профиля, но не его абсолютное значение, а соотношение между высотой профиля и его шириной, выраженное в процентах. Однако любители бездорожья прекрасно понимают, что так уважаемые ими грязевые шины имеют, как правило, совсем другое обозначение. В этом случае первое число – это общий диаметр шины в дюймах, а второе – ширина профиля, также в дюймах, например 33 / 12,5 или 31 / 10,5. Ведь для них крайне важно, чтобы шина имела достаточную ширину: чем больше ширина и внешний диаметр, тем больше площадь контактной поверхности, меньше давление на землю и больше способность катиться по препятствию. Но в то же время шина еще должна адаптироваться к колесным аркам, даже с техническими доработками в виде лифта…

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Далее следует буква R. Вопреки распространенному мнению, это означает вовсе не слово «спица», а тот факт, что шина имеет радиальную структуру (что не отменяет того факта, что на другой части боковины слово RADIAL будет быть видно). Кстати, изначально все шины имели диагональную конструкцию, при которой корды внутреннего каркаса уходили из стороны в сторону по диагонали. Но в 1914 году Хэмилтон и Слопер запатентовали модель шины, в которой канаты были прошиты боком. Такая конструкция оказалась более сложной в изготовлении и ремонте, но дала ряд преимуществ: увеличился срок службы таких покрышек, уменьшилась склонность к скольжению при боковых нагрузках, меньшее натяжение проводов под нагрузками, что позволило уменьшить количество слоев каркаса. Итак, хотя на освоение массового производства таких шин ушло почти 25 лет, сегодня практически все шины имеют радиальную конструкцию. Однако для общего развития уточним, что диагональные шины производятся и сегодня, например, для мотоциклов, грузовиков и спецтехники. В этом случае вместо буквы R в измерении появится буква D или тире, а если шина имеет диагональную конструкцию ремня, в этом положении будет буква B. Также для полной наглядности производитель можно нанести РАДИАЛЬНУЮ или ДИАГОНАЛЬНУЮ надпись на боковую панель.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Две цифры, следующие за буквой R, обозначают ДИАМЕТР обода шины в дюймах, поэтому распространенное выражение «шины с той или иной спицей (например, с 16-й спицей)» абсолютно неграмотно.

Недалеко от размера обычно встречается индекс нагрузки и скорости – двузначное число и буква латинского алфавита. И здесь, чтобы понять, что означает комбинация 92T или 99W, вам все равно придется взглянуть на таблицу (если, конечно, у вас нет эйдетической памяти или вы не закончили школу интеллекта, где вас специально обучили запоминанию больших чисел) количества информации). Полная таблица начинается с нуля (что соответствует максимальной нагрузке 45 кг на колесо) и заканчивается 279 (13 600 кг на колесо), но нас интересует диапазон от 62 (265 кг) до 126 (1700 кг). / колесо), поскольку этот диапазон вмещает все мыслимые нагрузки, которые могут испытывать шины легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Читайте также:  Не только шкив и натяжение: почему ремни изнашиваются раньше срока

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Также стоит учесть, что для ряда шин допускается превышение нагрузки в 10% от номинальной, но тогда после индекса должны стоять буквы XL, которые могут быть заменены словами EXTRALOAD или REINFORCED («Усиленные “) и американские производители, ориентированные на рынок, могут разместить дополнительную надпись MAX LOAD (” Максимальная нагрузка “) на боковой стенке с двумя цифрами: значения максимально допустимой нагрузки на колесо в килограммах и фунтах. Рядом с ним также может быть размещена информация о максимально допустимом или рекомендуемом давлении MAX PRESSURE в американских обозначениях (т.е в PSI, фунтах на квадратный дюйм) или в более привычных единицах СИ, например, килопаскалях (кПа).

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

На боковинах шин можно увидеть и другие надписи, говорящие об их конструктивных особенностях. Следовательно, бескамерные шины обозначаются надписью Tubeless или TL, шины, требующие установки камер – Tube Type, просто Tube или TT. Так называемые «самонесущие» шины, способные проехать после прокола около 80 км, обозначаются надписью Run Flat или RFT.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Существует еще одно обозначение, связанное с конструктивными характеристиками шины: на боковинах шин с направленным рисунком протектора должно быть нанесено направление вращения (Rotation), а на шинах с асимметричным рисунком – внешняя сторона (Outside или Side Facing Out.) и (Внутренняя или боковая сторона внутрь) отмечены.), а по внутреннему периметру, на самом краю, указывается количество слоев и тип каркаса и ленточных шнуров. Например, слово «Сталь» означает, что в конструкции шины есть металлический корд.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Но вернемся к расшифровке индекса нагрузки и скорости. Таблица индекса скорости немного короче:

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Ведь даже не обязательно смотреть на буквы, стоящие в латинском алфавите до буквы J. Ну а приведенные выше примеры можно расшифровать так: первая шина рассчитана на нагрузку до 660 кг на колесо, при движении со скоростью до 190 км / ч, второй – 775 кг при скорости до 270 км / ч. Следует понимать, что индекс скорости W или Y не означает, что вы можете спокойно двигаться со скоростью 270 или 300 км / ч даже по прямой, не говоря уже о каких-либо маневрах. Это лишь свидетельствует о способности шины выдерживать нагрузки, возникающие на таких скоростях.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Далее рассмотрим надписи, указывающие на предназначение той или иной покрышки. Американский стандарт маркировки четко предписывает нанесение маркировки на поверхность боковин, указывающих на предназначенную принадлежность конкретного продукта: шины для легковых автомобилей должны иметь маркировку P (пассажирские), шины для легких грузовиков обозначаются буквами LTP o LT (Light Truck Personal и Light Truck соответственно) и запасные колеса – «транспортеры» – должны иметь обозначение T (временное).

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Европейская маркировка не имеет таких строгих стандартов, однако даже здесь их назначение или эксплуатационные характеристики могут указываться на шинах. Например, шины для внедорожников и полноприводных автомобилей имеют маркировку «4×4», шины для коммерческих автомобилей имеют маркировку C, что означает Cargo или Commercial. В этом случае префикс C находится между индикатором размера и индексом грузоподъемности, например 31×10,50R15 C 109R.

Читайте также:  Чёрный дым, сизый дым, вибрации и стук: как правильно проверять дизельный мотор

Буквенные обозначения, указывающие назначение конкретной шины, также могут быть включены в название модели. Так, буквы M / T (Mud Terrain) обозначают грязевые шины, A / T (All Terrain) – универсальный внедорожник, H / T (Highway Terrain) – шоссе, U / T (Urban Terrain) – городские, H / P (High Performance) – высокая скорость, гонка. Например, в семействе Toyo Open Country есть шины всех этих категорий, за исключением H / P.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Следующая группа обозначений связана с сезонностью. Покрышки могут быть зимними, летними или всесезонными. Маркировка зимних шин включает пиктограмму в виде снежинки и слово «зима». Что касается знаков M + S (Грязь + Снег, «грязь и снег»), то тут все не так просто. Чаще всего шины с маркой M + S бывают не чисто зимними, а всесезонными, и в этом случае зима понимается скорее «европейской», нежели «скандинавской» или «русской». В России же зимние шины обозначаются исключительно «снежинкой». Но эти шины тоже нельзя считать внедорожными или грязевыми! Как правило, у них недостаточно редкий протектор, поэтому на слабом грунте они моментально «размываются», превращаясь в «слик». Многие новички в бездорожье были разочарованы, обнаружив, что шины M + S – именно то, что им нужно…

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

По бокам покрышек, которые не только позиционируются, но и позиционируются как всесезонные, нанесены три пиктограммы: с изображением снежинок, облаков с каплями дождя и солнца. Кроме того, эти шины могут иметь дополнительную маркировку на боковинах AW (All Weather), AGT (All Grip Traction) или AS (All Season»).

Ну а на боковинах летних шин можно нанести дополнительные знаки в виде пиктограммы с изображением зонтика, а также надписи Aqua, Aquatred, Water, Aquacontact или Rain. Эти отметки указывают на то, что эта модель шин имеет более высокое сопротивление аквапланированию и может считаться «дождевой» шиной».

Страна, где была произведена шина, также является важной информацией. Примечание. Это именно та страна, где находится завод, в котором была произведена шина, а не страна, в которой зарегистрирован производитель. Так, на шинах, на боковинах которых нанесены названия всемирно известных итальянских, французских, немецких и японских брендов, можно найти надпись «Сделано в России», шины тайваньского бренда могут быть произведены во Вьетнаме или Таиланде, а На шинах Toyo они могут иметь маркировку «Сделано в Японии», а также «Сделано в Малайзии.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

Для продажи в ЕС шины должны иметь сертификационный знак CE с номером соответствия продукта требованиям европейского стандарта ECE – e11. Однако для любой автомобильной компании самый важный рынок – это США, и производители шин не исключение. Поэтому все шины по всему миру имеют кодировку DOT, разработанную на рубеже веков специалистами Департамента транспорта DOT. Этот буквенно-цифровой код содержит большой объем зашифрованной информации, в том числе название бренда производителя и страну, в которой находится производитель шин, размер, тип и ряд других характеристик модели шины. Часть этой зашифрованной информации дублирует другие надписи на карте шины, но некоторые данные можно найти только в этом коде. Увы, взломать этот код совсем не просто, нужно знать «внутреннее устройство» производителя или уметь использовать специальные приложения. Но некоторую информацию (в то же время очень важную) можно получить как бы «невооруженным глазом»: две последние цифры кода обозначают год выпуска той или иной шины, а две предыдущие цифры – год выпуска номер недели.

Читайте также:  5 «говорящих» повреждений шин, которые указывают на ту или иную поломку автомобиля

Почему это так важно, спросите вы, почему покрышки не овощные или колбасные… Увы, при длительном нарушении условий и правил хранения покрышки регулярно теряют свои качества. Таким образом, после покупки совершенно нового набора шин, изготовленных 5-7 лет назад, которые затем хранились на неотапливаемом складе и даже не в рекомендуемых местах, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с балансировкой и, следовательно, – с очень быстрым износом.

Не только размер: что еще можно почитать из надписей на шинах

А по бокам можно ввести ряд дополнительной информации, например коды омологации. Одобрение означает, что конкретная модель шин была одобрена одним из производителей автомобилей для использования в их транспортных средствах. Например, код MO1 означает, что эти шины предназначены для автомобилей Mercedes, шины с кодами N0-N3 рекомендуется устанавливать только на Volkswagen Touareg и Porshe, код AO говорит о том, что эти шины одобрены Audi, код означает, что у вас есть Шины Toyota Auris и звездочка (*) означает, что эти шины рекомендованы для автомобилей BMW.

Помимо надписей на боковых стенках, есть еще один важный источник информации. С 2012 года все шины, продаваемые в Европе, получили специальную этикетку, которая должна быть приклеена к рабочей поверхности шины. Помимо номера артикула, QR-кода и информации о производителе, модели шины и размере шины, эта этикетка содержит информацию о ряде важных параметров, таких как топливная эффективность и сопротивление качению, уровень внешнего шума и сцепление с мокрой дорогой. Вся эта информация представлена ​​в виде понятных пиктограмм и букв. Например, расход топлива обозначается буквами от A до G. Шины с маркировкой A будут иметь самый низкий коэффициент сопротивления качению (порядка 6,5) и самый высокий расход топлива, а шины с маркировкой G будут иметь коэффициент сопротивления 12. Для идентичных автомобилей с такими шинами разница в расходе топлива на 1000 км составит примерно 6 литров!

Аналогичным образом классифицируются буквы от A до F и коэффициент сцепления с мокрой дорогой. Чем хуже сцепление с дорогой, тем больше тормозной путь, так что разница в тормозном пути между автомобилем, движущимся со скоростью 80 км / ч и оснащенным шинами класса A и шинами класса F, составляет 18 метров.

Ну, уровень акустического комфорта шины обозначается пиктограммой шины со схематическими звуковыми волнами, исходящими от нее. Одна волна указывает на тихую шину, шум которой минимум на 3 дБ ниже максимально допустимого для Европы, две волны означает умеренно шумную шину, шум которой находится в допустимых пределах и, следовательно, такие шины можно использовать в условиях городской. Наконец, три волны указывают на то, что уровень шума этих шин выше допустимого уровня ЕС и что их можно использовать только за пределами ЕС.

И теперь, вооружившись всей этой информацией, вы можете смело приступать к выбору нового комплекта обуви для своего автомобиля. 

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий