Новый Honda Civic Si: Седан, который может приятно удивить

Автолюбитель

Насколько сложно сегодня найти на рынке настоящий водительский автомобиль с чистой, хорошо смазанной механической коробкой передач, идеально настроенной подвеской, небольшими размерами и умеренно мощным, но не безумным двигателем. Что, впрочем, не будет стоить непомерных денег. Да, такого чемпиона найти сложно… Чтобы упростить задачу автолюбителям, американское подразделение Honda выводит на рынок «промежуточное звено», новое поколение, которое будет позиционировать себя между обычным Civic и экстремальным. Типо А. Имя ему Honda Civic Si.

Если тип R пожилого темперамента построен на базе седана, то основой для Si послужил седан последнего одиннадцатого поколения. По возможности инженеры значительно усилили кузов и узлы: верхние опоры модели A. -столбы стали заметно жестче; амортизаторы полностью новые; установлены передние пружины на 8% жестче, а задние – на 54% жесткости. Кроме того, свое место нашли самые эффективные стабилизаторы поперечной устойчивости. Большая часть подвески была унаследована от нового Si Erki: верхние и нижние рычаги, а также многочисленные сайлентблоки, которые на 79% жестче, чем у обычного Civic».

Новый Honda Civic Si: седан, который приятно удивляет

Еще одно отличие «горячей» версии от модели предыдущего поколения – это расширенная задняя колея на 12,7 мм, а также удлиненная колесная база на 35 мм. Поэтому поведение седана на извилистой дороге должно стать более предсказуемым и управляемым. Для большей безопасности водителя за рулем нового Civic Si седан оснастили более эффективными тормозами и 18-дюймовыми низкопрофильными шинами (235/40 R18). Как обычно, «горячий» седан отличается от обычной модели более агрессивным передним бампером, двуствольным выхлопом, хорошо заметным спойлером на крышке багажника, а также особым цветом Blazing Orange Pearl.

Новый Honda Civic Si: седан, который приятно удивляет

Внутри будущие покупатели найдут цельные спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, яркую приборную панель, на которой спидометр аналоговый, а тахометр цифровой, а также аудиосистему премиум-класса Bose, которая входит в стандартную комплектацию. Водителю помогает переключатель режима движения для бортовой электроники, который, помимо предварительно установленных положений, также имеет полностью настраиваемый индивидуальный профиль.

Читайте также:  Больше Camry, с V6 и дешево: стоит ли покупать Peugeot 607 за 500 тысяч рублей

Новый Honda Civic Si: седан, который приятно удивляет

В основе аппетитного четырехдверного автомобиля лежит небольшой 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает колоссальные 203 л.с и 260 Нм крутящего момента. Кроме того, максимальная тяга доступна уже с 1800 об / мин. Стоит отметить, что это именно те числа, которые вы ожидаете увидеть на реальной машине водителя для безопасного вождения на досуге. Двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, ход рычага которой значительно уменьшен для более точной работы. Кроме того, седан получил от Erki еще одно преимущество: функцию согласования частоты вращения двигателя и трансмиссии, что делает процесс переключения передач настоящим удовольствием. Да, между передними колесами есть дифференциал повышенного трения.

Новый Honda Civic Si: седан, который приятно удивляет

Жаль, что Honda покинула российский рынок. Многие наши соотечественники хотели бы иметь в гараже новый Civic Si.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий