Новый Range Rover: Внешнее сходство бывает обманчиво…

Автолюбитель

Наконец, спустя почти девять лет после дебюта флагмана Range Rover четвертого поколения, британцы попробовали свои силы в полномасштабном обновлении внедорожника. Да, в сегменте больших автомобилей премиум-класса не принято часто волновать публику и каждые три года менять одно поколение на другое, как это часто бывает в бюджетных классах. Но все же девять лет ожидания пятого пришествия вершины «Рейнджа». Это слишком долго!

Тот, кто ожидает кардинального изменения внешнего вида внедорожника, будет очень разочарован. Потому что художники практически не коснулись общего силуэта кузова и передней части автомобиля. Немного изменились передний бампер и решетка радиатора, а также фара стала более технологичной. Отличить новинку со стороны можно только по утопленным в корпус дверным ручкам, оснащенным сервоприводами. Но какой подарок ждет поклонников модели на «корме»! Судя по всему, дизайнеры британской марки были вдохновлены элегантными прогулочными яхтами, когда придумали заднюю часть кузова для нового Range Rover. Гладкий, заостренный «хвост» с тонкой вертикальной оптикой – выглядит потрясающе! Пожалуй, это самая элегантная и запоминающаяся «задняя дверь» из всех современных кроссоверов и внедорожников.

Новый Range Rover: двойники могут обмануть...

Внутреннее убранство сохранило дух предшественника, но здесь есть много новых элементов. Начиная со стильного двухспицевого руля, за которым находится большая 13,7-дюймовая цифровая «аккуратность», а также слегка выпуклый дисплей мультимедийной системы Pivi Pro, под которым находится элегантный блок сенсорного управления климатом и “трансмиссионная пластина”, которая включает в себя небольшой переключатель переключения передач Terrain Response 2 и телескопический рычаг, заканчивая первым третьим рядом сидений в Range! Эта опция будет доступна только для расширенной версии, которая на 200 мм длиннее обычного внедорожника.

Новый Range Rover: двойники могут обмануть...

Кстати, пятое поколение модели построено на совершенно новой платформе MLA-Flex. Его главной особенностью, помимо того, что он уделяет особое внимание полностью электрическим транспортным средствам, является сложная пятирычажная задняя подвеска на каждое колесо, которая впервые применила технологию рулевого управления задними колесами в Range Rover. Кроме того, в арсенале появились активные стабилизаторы поперечной устойчивости, управляемые электроприводами. При этом внедорожник стал тяжелее на 100 килограмм, в основном за счет более широкого использования высокопрочной стали в особо уязвимых частях кузова. Но показатель жесткости сразу увеличился в полтора раза.

Читайте также:  5 самых популярных способов «развода» водителей в автосервисах

Новый Range Rover: двойники могут обмануть...

Для нашей страны англичане предложат несколько единиц мощности. В основе линейки двигателей – 3-литровая рядная «шестерка» серии Ingenium, мощность которой составляет 249 и 350 л.с. Особняком стоит 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 530 л.с. Такой же двигатель парни из BMW поставили под капот своих кроссоверов X-серии с буквой M50i. Разгон с места до 100 км / ч у младших версий занимает 8,3 и 6,1 секунды соответственно. Флагманский двигатель выполняет то же упражнение всего за 4,6 секунды.

Новый Range Rover: двойники могут обмануть...

Новый Range Rover пятого поколения прибудет в Россию весной следующего 2022 года.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий