Новый Xpeng G9: Автомобили из Китая снова удивляют!
С каждым годом автомобили меняются все больше и больше. Пройдет еще несколько лет, и единственное, что роднит машины прошлого с нынешними, — это четыре колеса и руль. Хотя насчет последнего нельзя быть уверенным: сегодня на рынке уже есть модели, у которых вместо привычной «жабо» натуральная оборка!
Еще одну веху в процессе дистанцирования современных автомобилей от их аналоговых предков отметили автопроизводители китайской компании Xpeng Motors. Его новое творение – большой кроссовер G9, который займет место флагмана в продуктовой линейке бренда. Так что же такого революционного в этом новичке из Китая?
Это выглядит невероятно. Помимо некоторого сходства с недавними моделями Kia и Hyundai, дизайнеры, работавшие над внешним видом G9, могут заслужить аплодисменты. С одной стороны, кроссовер лишен вычурных и агрессивных деталей — здесь царство лаконичного минимализма. С другой стороны, сама эта простота воспринимается как надежная и дорогая. С первой секунды новинка воспринимается именно как флагман бренда. Свою роль здесь играют стильные 21-дюймовые колеса, выразительная (а также невероятно технологичная) оптика и большое количество мелких декоративных элементов, которые на первый взгляд кажутся незначительными, но при ближайшем рассмотрении мастерски подчеркивают статус автомобиля.
Следует отметить, что Xpeng G9 — первая модель бренда, разработанная с учетом строгих требований, которые регламентируют международные рынки. Другими словами, китайцы серьезно настроены побороться за сердца покупателей за пределами своей страны. Например, новый кроссовер на 95% подлежит вторичной переработке и претендует на честный пятизвездочный рейтинг в строгом тесте безопасности Euro NCAP.
С технологической точки зрения это ультрасовременный компьютер на колесах. В основе всего этого лежит передовая архитектура X-EEA 3.0, выложенная в зональном стиле. Другими словами, это набор различных аппаратных, программных и коммуникационных модулей, каждый из которых способен поддерживать более сложные процессы помощи водителю, диагностики и связи. Данные в интегрированной сети кроссовера передаются по технологиям 5G и Gigabit Ethernet. Части системы можно модернизировать «по воздуху» так же, как на последних гиперкарах Koenigsegg. Также есть усовершенствованный автопилот Xpilot 4.0.
Что касается движущей силы автомобиля, то тут тоже есть чему удивиться. Силовая установка опирается на 800-вольтовую батарею, которая обеспечивает кроссовер солидный запас хода (чего мы пока не знаем). Изюминка — специальные инверторы, созданные на основе карбида кремния, что делает всю систему питания очень живучей и производительной — по оценкам специалистов, КПД такой установки превышает 95%! Наконец, нельзя не упомянуть еще одну революционную разработку: лидары в фарах G9. Эти умные «глаза» могут распознавать пешеходов и различные препятствия издалека даже в условиях плохой видимости и освещения.
Когда новинка поступит в продажу, китайская сторона пока не сообщила.
Фонтан
