Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Автолюбитель

Внедорожный флагман Infiniti «добирался» до нас в течение шести месяцев после презентации на автосалоне в Дубае. Мы расскажем вам, как рестайлинг повлиял на автомобиль.

Впечатляющий и просторный, обновленный Infiniti QX80 привлечет внимание благодаря презентабельной внешности, достойному оснащению и самой доступной цене по сравнению с конкурентами.

Однако эта цена … начинается от 4 855 000 рублей. Однако у автомобиля есть много неоспоримых преимуществ.

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Мощь

V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 405 л.с. и 7-ступенчатый автомат работают вместе в QX80 с 2010 года. И это очень успешный тандем. Внедорожник полной массой 3 400 кг разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды. Впечатляет!

Плавность хода

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Комфорт — не пустой звук, когда речь идет о QX80. Амортизаторы были перенастроены для обновленного внедорожника, а шины Bridgestone Dueler H/T с мягким боком были выпущены специально для него. В результате автомобиль не только едет, но и достойно плывет.

Внедорожный потенциал

Полный привод QX80 с дорожным просветом почти в четверть метра (23,4 см) предлагает штурмовать дикую природу, выбирая соответствующий режим трансмиссии с учетом особенностей дороги. С помощью шайбы можно переключиться в один из трех режимов: автоматический, при котором в случае пробуксовки задних колес включаются передние колеса; 4H, при котором блокируется электронная муфта привода передних колес; или 4L, при котором включается понижающая передача.

Дизайн

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Рестайлинг пошел Infiniti на пользу: автомобиль выглядит интереснее своего предшественника. Самые значительные изменения коснулись передней части: она была полностью переработана. Внедорожник получил новую решетку радиатора, бампер и фары. QX80 был немного «подправлен» сзади, слегка изменив бампер, фары и дверь багажника. Но обновленную версию легко отличить по длинному хромированному серпантину над номерным знаком.

Приспособленность к зиме

Производитель учел суровые реалии российских зим: хромированные детали QX80 специально для нашего рынка покрыты защитным покрытием, которое защитит красоту от агрессивных реагентов, осадков и перепадов температур.

Читайте также:  5 мифов и заблуждений об автомобиле, которые дорого обходятся владельцам

Тихий и комфортный салон

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Садиться в автомобиль стало проще благодаря более широким на 2 см подножкам. В целом, интерьер мало изменился по сравнению с предыдущей версией. Кожаная обивка сидений выглядит более дорогой благодаря стильной ромбовидной строчке. Мониторы в передних подголовниках стали больше и получили лучшее разрешение. Luxe ProActive имеет несколько новых электронных помощников. Звукоизоляция превосходная: на любой скорости и при любом ускорении вы можете спокойно разговаривать со своими пассажирами, даже с теми, кто сидит на втором ряду.

Чудо-зеркало

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Среди новых «наворотов» — салонное зеркало со встроенным дисплеем, на который может выводиться изображение с камеры заднего хода. В результате у QX80 исчезли слепые зоны. Видеокамера позволяет не смотреть в боковые зеркала: он «видит» и дорогу, и обочину. Но в этом решении есть несколько сомнительных нюансов. Во-первых, камера показывает объекты крупным планом, поэтому они кажутся гораздо ближе, чем есть на самом деле; во-вторых, пассажиры не видны в зеркале. Однако к этим особенностям можно привыкнуть, но вам придется смириться с недостатками франка, о которых речь пойдет далее.

Пугающий расход топлива

Двигаясь по городу, автомобиль «съедает» 20,6 литра бензина на 100 километров, на автостраде — 11 литров, в смешанном цикле — 14,5. При высоких и растущих ценах на бензин такие аппетиты удручают.

Тряска на дороге

Обновленный Infiniti QX80: 7 плюсов и 3 минуса

Если под колесами неровная дорога с множеством заплат и трещин, свойственных России, то после плавного хода не остается и следа.

Низко висящий номер

При езде по бездорожью приходится все время думать, чтобы не оторвать передний номерной знак, который почему-то расположен очень низко. Ситуацию не спасает даже приличный дорожный просвет.

Источник

Читайте также:  Жалобно, тоскливо, назойливо: почему воет ГУР и что с этим делать

Автор: mirvokrugnas

Оцените статью
Добавить комментарий