Opel Insignia 2022: стильный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

Автолюбитель

Немецкая компания Opel после небольшого перерыва вновь начала проводить массовый рестайлинг своих самых популярных моделей. Не так давно этот процесс коснулся популярного седана под названием Opel Insignia 2022. Скорее всего, эта модель вскоре получит кузова универсал и купе и сможет конкурировать по функциональности и практичности с лучшими азиатскими и европейскими новинками D-класса. Сам производитель позиционирует новую модель как яркий, элегантный и комфортный автомобиль, который подойдет водителям обоих полов и всех возрастов.

Экстерьер

Opel Insignia 2022: элегантный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

Даже фотографии обновленного седана прекрасно передают его классический фирменный вид, отлично дополненный новейшими деталями дизайна. Агрессивности здесь стало несколько меньше, чем на машинах предыдущего поколения, но прибавилось брутальности.

Передняя часть Opel Insignia 2022 выглядит очень свежо, она расположена низко, но за счет массивного, сильно покатого лобового стекла и центрального продольного профиля капота, переходящего в волнообразные боковины, кажется достаточно широкой. Сразу перед капотом находится овальная хромированная решетка с декоративной полосой, визитной карточкой бренда, и объемным волнообразным рисунком. Высококачественная трапециевидная передняя светотехника со светодиодным наполнением выглядит очень агрессивно, и это впечатление усиливается яркими габаритными огнями в виде бумерангов внизу.

Обвес, несмотря на большую высоту, не выглядит массивным. На нем можно найти Т-образные боковые диффузоры с хромированными вставками и противотуманками, площадку для номерного знака и довольно скромную трапецию черного пластикового воздухозаборника. Все это дополняется переходами скромной высоты и тонкой защитной юбкой по низу.

Opel Insignia 2022: элегантный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

Вид сбоку на новый кузов показывает куполообразную крышу, предполагающую достойные аэродинамические характеристики и подчеркнутую большим каплевидным окном. Сами окна средних размеров, правильной формы, визуально соединены тонкой хромированной окантовкой и разделены достаточно широкими черными глянцевыми створками. Снизу в глаза бросаются глубокие тиснения, едва заметные пороги и выступающие на их фоне круглые колесные арки с 20-дюймовыми колесами. Завершают образ округлые наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотников, а также небольшие, но заметно выступающие вперед дверные ручки.

Читайте также:  «Пятерка» причин избавиться от старого автомобиля, даже если он на ходу

Opel Insignia 2022: элегантный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

Корма автомобиля имеет спортивный дизайн. Ниже килевой антенны начинается огромное наклонное окно, переходящее в тонкую полоску крышки багажника с обтекаемой линией по верхнему краю. Сразу под ним красуются огромные «крылья» габаритных огней с бумерангами светодиодных линий. Основная часть крышки багажника достаточно компактна, но за счет ступенчатых переходов по высоте кажется очень широкой. Сразу под ним начинается бампер с трапецией под накладку и черной пластиковой вставкой, немного выходящей за габариты кузова, на которой нашлось место планкам задних противотуманок и выхлопным патрубкам хромированного овала.

Интерьер

Opel Insignia 2022: элегантный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

В салоне новой модели Опель Инсигния 2022 можно найти широкий набор материалов отделки и отделки, среди которых качественные ткани, пластик, различные виды кожи и металлические вставки. Удобные сиденья и достойная мультимедийная система, а также разнообразные электронные помощники водителя призваны сделать любое путешествие комфортным и безопасным.

Органы контроля и управления

Водителя встречает рестайлинговый руль, который стал немного больше и обзавелся дополнительными кнопками на боковых спицах. Сразу за рулем расположена большая приборная панель, которая выглядит классически, но более информативна, чем у предшественника. Справа от вас, в окружении больших вентиляционных отверстий, было место для относительно скромного дисплея развлекательного центра, а ниже вы можете найти ряд физических кнопок и блок HVAC.

Центральный туннель получился вполне нормальным. Начинается он углублением для мелочей, различными органайзерами разного размера, технической площадкой с довольно крупным и грубым селектором трансмиссии, а заканчивается широким подлокотником, в недрах которого нашлось место для холодильного агрегата.

Посадочные места и багажник

Пятиместный автомобиль предлагает водителю и пассажирам очень удобное сиденье с достаточно мягкой набивкой. Передние сиденья имеют развитую пояснично-боковую поддержку, точную регулировку положения, подогрев и даже вентиляцию. Задний диван в целом удобен, но низкое расположение крыши может вызвать дискомфорт у рослых пассажиров. Однако эти недостатки компенсируются возможностью изменять угол наклона спинки и использовать многофункциональный центральный подлокотник.

Читайте также:  Как правильно выбрать цвет автомобиля, соответствующий вкусам и пристрастиям водителя

Что касается багажника, как показал тест-драйв, без проблем помещается пять-шесть сумок или ящиков, ведь объем почти 500 литров! Если убрать спинку дивана, эта цифра может почти утроиться!

Технические характеристики

Opel Insignia 2022: элегантный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом

Габариты Opel Insignia 2022 практически не отличаются от предшественника: его длина составляет 4,84 метра, ширина – 1,86 метра, а высота – почти 1,5 метра. А вот колесная база немного подросла, как и дорожный просвет, 16 сантиметров которого по-прежнему мало для езды по бездорожью.

Новинка получит несколько двигателей. Бензиновый 1,8-литровый атмосферник покажет 140 «лошадок» и будет работать с шестиступенчатой ​​механикой в ​​паре. Далее идет 170-сильный 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Постепенно будут внедряться более мощные двигатели, а также системы полного привода. На данный момент автомобиль по умолчанию является переднеприводным.

Вышеуказанные характеристики придают автомобилю хороший разгон и возможность двигаться со скоростью более 200 км/ч, но этот автомобиль не любит неровностей дорог и бездорожья.

Комплектации и цены

Стартовая цена Insignia в Старом Свете составит примерно 2,15 миллиона рублей в российской валюте. Наиболее нагруженные комплектации оцениваются в 150-200 тысяч дороже.

Старт продаж в России

В Европе автомобиль появится в первой половине 2022 года, что касается даты запуска в России, то она еще не назначена, и вряд ли это произойдет в обозримом будущем.

Конкурирующие модели

Немецкие конкуренты включают Skoda SuperB, Volkswagen Passat SS, Ford Mondeo, Audi A4 Avant и Toyota Camry.

Фонтан

Оцените статью
Добавить комментарий