«Пятерка» распространенных ошибок при самостоятельной замене колес

Автолюбитель

Дважды в год автомобилист обязан менять шины. В конце каждого года нужно устанавливать зимнюю резину, а с уходом холодов и снега ставить на колеса летнюю резину. 

При этом некоторые граждане, желая сэкономить время и деньги, меняют колеса самостоятельно, без помощи специалистов. К сожалению, очень часто не очень хорошо подготовленные люди совершают многочисленные ошибки. Теперь поговорим о самых распространенных и в то же время пагубных расчетных ошибках.

1. Полагаться всецело на домкрат

Ни одного кота.

Рассчитывать на то, что кошка в одиночку может вынести любой груз, — верх наивности. Кроме того, очень “опасная наивность”. Действительно, домкрат не всегда способен обеспечить действительно надежную фиксацию автомобиля. Само собой разумеется, что если с ним (котом) что-то случится, то упавшая машина может серьезно травмировать водителя и даже убить его. Поэтому следует рассмотреть дополнительные меры. На всякий случай подложите под днище своей Ласточки запаску.

2. Неустойчивое положение

«Пять» распространенных ошибок при самостоятельной замене колес

Земля должна быть ровной.

Второй важный момент, вытекающий непосредственно из первого. Даже если работа по замене колес производится в цехе с идеально ровным полом, необходимо установить упоры под противоположные колеса. Они необходимы для того, чтобы исключить возможность откатывания автомобиля назад при подъеме кузова сбоку. Также перед началом работы необходимо поставить автомобиль на стояночный тормоз. И, конечно же, вся эта работа должна выполняться в специальном месте.

3. Экономия на болтах

«Пять» распространенных ошибок при самостоятельной замене колес

Самая важная вещь.

Экономия на колесных болтах — это как экономия на собственном здоровье. Категорически запрещается крепить колеса меньшим количеством болтов, чем указано. Если это сделать, нагрузка на каждый отдельный болт значительно возрастает. В результате поломка такого крепления становится лишь вопросом времени. Также не стоит экономить на качестве фурнитуры, а главное, необходимо своевременно ее заменять в том случае, если болт начинает портиться под воздействием природных факторов.

Читайте также:  Fiat Doblo l с пробегом: кузов способен на многое, а блок управления двигателем – нет

4. Не использовать «пятаки» и проушин

«Пять» распространенных ошибок при самостоятельной замене колес

Мы используем глазки.

Сегодня многие автомобили имеют специальное усиление прочным металлом по периметру днища. Это сделано для предотвращения повреждения кузова при использовании домкрата. При этом рядом с каждым колесом должна быть специальная прорезь для рабочей планки. Не следует пренебрегать его использованием, особенно в подержанных автомобилях. Если где-то успела образоваться ржавчина, то днище в месте без армирования может просто отломиться. Все это закончится в лучшем случае дорогостоящим ремонтом, а в худшем – вызовом скорой помощи.

5. Неправильная затяжка

«Пять» распространенных ошибок при самостоятельной замене колес

Все должно быть в меру.

Болты на колесе должны быть не только в нужном количестве. Кроме всего прочего, каждый из них должен быть правильно затянут. В первую очередь грунтуют метизы, и только после этого затягивают по поперечному принципу. Этот простой способ позволит вам добиться максимально надежного крепления колеса. При этом не следует «усердствовать в затяжке до безумия», так как это неизбежно станет причиной того, что болты просто закипят и открутить их потом будет невозможно.

Фонтан

По Мирвокругнасу

Оцените статью
Добавить комментарий