Каждый автолюбитель содрогается при одной мысли о том, что на теле его любимой «ласточки» может появиться ненавистный красный цветок. К сожалению, даже самая современная оцинковка кузова не может гарантировать 100% защиту металла. Кроме того, кузова разных производителей отличаются по качеству, а иногда и серьезно. Сегодня в сети можно найти множество рейтингов самых надежных в этом плане машин. Однако пока речь пойдет об аутсайдерах по мнению отечественных экспертов.
1. УАЗ «Патриот»
В этом вопросе он не с лучшей стороны.
Абсолютным антилидером по надежности кузова был отечественный УАЗ Патриот. Правильно, необходимо уточнение. Это касается только тех моделей, которые были выпущены производителем до 2018 года. Пока сложно судить о новых машинах этого семейства. Все вышеперечисленные узлы, к сожалению, не могут похвастаться качественной металлической защитой. Первые проблемы могут начаться у «Патриота» через 3-4 зимы.
2. Renault Sandero и Logan
Проблемы начинаются через несколько лет.
Ржавчина – бич абсолютно всех бюджетных автомобилей. Это касается и таких популярных на просторах родной родины моделей, как Sandero и Logan от французского производителя Renault. Что касается качества защиты кузова, то некоторые «французы» в условиях российской зимы немногим лучше уже упомянутого УАЗ «Патриот». Чаще всего достаточно 2-4 зим, чтобы начались проблемы. С особой тщательностью владельцы этих машин должны следить за состоянием швов.
3. Skoda Yeti
Но машина не плохая.
К сожалению, место установки этого кроссовера никак не влияет на качество его кузова. Это доказано многочисленными практическими примерами. Как и многие другие бюджетные модели, оставленные владельцем без присмотра в условиях российской зимы, Skoda Yeti быстро становится жертвой дорожной грязи, влаги и химикатов. Первые проблемы с коррозией водители отмечают уже четвертый год.
4. Mazda 6
Японские автомобили тоже страдают.
Суровые российские условия могут сломить практически любого жизнерадостного иностранца. Японская Mazda 6 — еще один хороший пример в этом отношении. Первые проблемы с порогами, крыльями и швами «самурая» могут начаться уже на третьем году эксплуатации. Однако при надлежащем «предупредительном уходе» кузов Мазда может верой и правдой прослужить гораздо дольше срока его списания благодаря качественной оцинковке и покраске.
5. Mercedes-Benz С, E и S-класса
Суровые условия сломают любую иномарку.
Если лучшие из лучших страдают от ржавчины, чего можно ожидать от тех, которые намного «худее»? В суровых отечественных условиях «красный выпуск» часто выигрывает у перечисленных автомобилей после 3-х зим. Отсутствие импорта, качественная сборка улучшает ситуацию.
Фонтан
