Ремонт коробки передач в автомобиле — одна из самых дорогих и проблемных операций.
Основная проблема в том, что очень часто автомобилисты сами ускоряют износ коробки передач.
В большинстве случаев водители даже не подозревают, что своими действиями вредят любимой «ласточке». Чего следует избегать?
1. Несвоевременное понижение
Любая коробка ломается.
Отслеживать обороты двигателя и своевременно переключать передачи не так просто, как может показаться на первый взгляд. Именно по этой причине сегодня так популярны автоматические трансмиссии. Практика показывает, что правильность переключения передач приобретается с опытом, но водители, управляющие автомобилем несколько лет, часто не умеют вовремя переключать передачи.
2. Реверс без остановки
Ремонт сцепления стоит недешево.
Устройство механической трансмиссии таково, что переключение на задний ход следует производить только после полной остановки транспортного средства. В механической коробке передач нет синхронизаторов, которые могут гарантировать плавность переключения передач на задний ход. Любая попытка нарушить указанное выше правило приводит только к попаданию в коробку.
3. Остановка на сцеплении
Будут проблемы.
Частое переключение передач, особенно в плотном потоке, быстро раздражает водителя. От чего возникает соблазн освободиться от лишних изменений и дождаться кратковременной остановки на сдавленном сцеплении. Однако важно помнить, что чем дольше находится в разомкнутом состоянии сцепление, тем быстрее оно изнашивается из-за большой нагрузки.
4. Не выжимать сцепление до конца
Не нужно усердствовать.
выжимать сцепление наполовину категорически запрещено. Пробуксовка дисков не сулит ничего хорошего коробке передач и приводит только к ускоренному износу всего сцепления. При этом не забывайте, что нажатие педали сцепления не должно быть слишком долгим.
5. Ударные действия
Вы должны обратить внимание.
Вам даже не нужно пытаться заставить передачу. Такой подход ни к чему хорошему не приведет. При смене резкие движения обычно противопоказаны. Это касается и привычки некоторых автомобилистов «отпускать» сцепление, резко отпускать педаль и затем многократно увеличивать давление на коробку.
Видео с нашего канала расскажет, почему в городских автобусах СССР красили «охрой»:
Один источник
