Пятое поколение Subaru WRX нарядили в доспехи

Автолюбитель

В последние годы Subaru в основном продавала кроссоверы в России. Исключением является загруженное семейство Impreza, которое недавно называлось просто WRX (сюда также входит дикий WRX STI). Забавно, что базовую Impreza давно сняли с нашего рынка… Так или иначе, японцы подарили миру новое, пятое поколение легенды раллийного чемпионата и шоссейных гонок. Встречайте новый Subaru WRX!

С первого взгляда на горячий седан кажется, что его настигла любопытная рука дизайнеров, любящих кроссоверы. Во всем виноват обвес из неокрашенного пластика, который окружает автомобиль по всему периметру. Учитывая невысокий клиренс WRX, такое решение кажется как минимум интересным. К тому же этот пластик не простой, а со специальным покрытием, снижающим уровень сопротивления воздуха. Защита картера двигателя сделана из того же материала, что также облегчает прохождение воздуха под днищем машины. В целом внешний вид Subaru WRX ориентирован на бой: передняя часть перекликается с Legacy и XV, но «корма» вдохновлена ​​нотками свежего купе BRZ.

Subaru WRX пятого поколения в броне

Интерьер выдержан в стиле Subaru, но в то же время лаконичен. Сразу обращает на себя внимание большой вертикально ориентированный дисплей мультимедийной системы. Кстати, у него есть функция разделения экрана. Акустика Harman Kardon премиум-класса с 11 динамиками отвечает за качественную музыку.

Subaru WRX пятого поколения в броне

Речь идет о WRX, а это значит, что главное спрятано в недрах автомобиля. Движущей силой пятого поколения легенды является 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой наддува. В результате мощность двигателя достигает 275 л.с и 350 Нм крутящего момента. В паре с силовым агрегатом может работать как 6-ступенчатая механическая трансмиссия, так и трансмиссия быстрого выриатора, получившая название Subaru Performance Transmission. Над второй коробкой инженеры много поработали: она может переключаться в ручной режим и одновременно имитировать 8 реальных передач, также она оснащена тренировочным режимом, подстраивающимся под стиль вождения водителя. То, какая коробка передач установлена ​​в автомобиле, также определяет, насколько сложна система Symmetrical AWD. Также в арсенале есть переключатель SI-Drive, позволяющий выбрать один из трех профилей движения. Отныне будет доступна система выбора режима движения, с помощью которой водитель сможет самостоятельно настроить автомобиль. В программу включено более 400 параметров!

Читайте также:  8 профессиональных правил, которые нужно соблюдать при покраске машины

Subaru WRX пятого поколения в броне

Со сменой поколения WRX перешел на новую модульную платформу SGP, которая позволила инженерам снизить центр тяжести автомобиля, а также значительно повысить жесткость всей конструкции. Мы также поработали над геометрией шасси седана, одновременно увеличив ход обеих подвесок. С одной стороны, Subaru WRX должен стать острее и ярче в управляемости, с другой – езда на нем должна стать более плавной и комфортной. Если это так, мы узнаем позже, когда новый продукт появится на рынке. В США продажи седана должны начаться только в следующем году. Когда это произойдет в России, пока неизвестно.

Subaru WRX пятого поколения в броне

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий