Личный транспорт хорошо работает каждый день и иногда является единственным источником дохода для владельца. В связи с этим его удобство использования является важным фактором безаварийной жизни автомобилиста.
Как показывает практика, не так страшно остаться без машины на день-два из-за небольшой проблемы вроде регулировки клапанов или замены диска сцепления. Гораздо страшнее оказаться в ситуации, когда поведение автомобиля сбивает с толку — например, если двигатель заглохнет или вообще не заведется.
1. 6 главных причин глушения мотора
Обрыв ремня ГРМ может привести к остановке двигателя
Автомобиль – технически сложное устройство, поэтому одна из нескольких неисправностей обычно приводит к одной и той же проблеме. Итак, в нашем случае причинами внезапной остановки двигателя могут быть:
Обрыв ремня ГРМ. Такая поломка не только вызывает полную остановку двигателя, но и может привести к значительным повреждениям клапанной группы двигателя. Тут помогут только руки грамотного автослесаря, поэтому отправляем машину в автомастерскую;
Выход из строя топливного насоса — одна из самых частых причин остановки двигателя во время движения. Такая остановка является аварийной ситуацией и наиболее опасной для водителя, поскольку в такой ситуации отключается усилитель руля, а на некоторых автомобилях отключаются и тормоза;
Кроме того, сильно загрязненный топливный фильтр может стать причиной остановки двигателя. Когда есть сомнения в качестве залитого топлива, или фильтрующий элемент не менялся ни разу за долгую поездку, рекомендуется заменить расходную часть на новую. Если проблема не решена, двигайтесь дальше;
Разрыв в электрической цепи. Остановке двигателя в этом случае предшествует его неустойчивая работа, особенно при движении по пересеченной местности. Внимательно осмотрите подкапотное пространство на наличие нарушений целостности проводов, окисления клемм и контактов, отсоединения штекеров от посадочных мест. После устранения неполадок проблема должна быть решена;
Неисправный датчик холостого хода. Основными симптомами будут плавающие обороты на холодном двигателе, при этом двигатель будет через равные промежутки времени останавливаться после переключения передач на автомобилях с механической коробкой передач. При такой поломке запустить двигатель очень проблематично. Если нажать педаль газа во время включения зажигания, все должно работать ровно до того момента, пока обороты не сбросятся на холостые. Это позволит понять, что неисправен именно датчик холостого хода, который легко меняется сам по себе;
Еще одна причина странного поведения автомобиля – дроссельная заслонка и датчик положения. Основными признаками некорректной работы являются большая длина дроссельной заслонки, плавающие обороты, плохая динамика разгона, затрудненный запуск как на холодном, так и на горячем двигателе. Проблема решается очисткой заслонки от грязи специальным раствором — например для чистки карбюраторов, или заменой датчика.
Помимо прочего, двигатель останавливается из-за серьезного загрязнения воздушного фильтра, неисправности датчика коленвала или сбоя в электронном блоке управления. В последнем случае рекомендуется провести комплексную диагностику «мозгов» автомобиля, которая позволит на начальном этапе либо выявить точную причину поломки, либо отсеять лишние сомнения и перейти к диагностике других узлов автомобиля.
2. Почему двигатель не заводится
Загрязнение свечи зажигания может помешать запуску двигателя
Например, из-за неисправности в системе зажигания, которая проявляется в полном отказе запуска двигателя. При этом стартер не крутит и может отсутствовать питание на панель приборов. В случае неудачного запуска при попытке запуска двигателя раздается щелчок и напряжение аккумулятора падает до 9В.
Разряженный аккумулятор не всегда является результатом забывчивости водителя. Во-первых, он может перестать выполнять свои функции из-за старости или падения уровня электролитов. Рекомендуется вызвать электросхему для установления истинной причины быстрого разряда аккумулятора при стоянке, при необходимости заменить прибор на новый или залить дистиллят и зарядить аккумулятор до максимума.
Кроме того, речь может идти о коротком замыкании, обрыве одного из проводов, нестабильной работе генератора или серьезном износе ремня. Естественно, лучше всего браться за дело грамотному автоэлектрику, ведь если проблема, например, в одном из устройств, это уже работа для профессионалов.
Бывает, что виноват провод массы, периодически окисляются контакты кузова автомобиля или он просто трется о крепления фары. Проблема устраняется элементарно отверткой, наждачной бумагой и смазкой.
Если дело не в аккумуляторе и не в стартере, а с проводами все в порядке, виновата может быть катушка зажигания, высоковольтные провода или сами фары, которые могут обрасти толстым слоем нагара или долейте топливо при последнем неудачном запуске.
Самый простой способ решить эти проблемы — заменить комплектующие на новые. Если после замены свечи продолжает литься, возможно, компрессия в цилиндрах стала настолько низкой, что пора говорить о капитальном ремонте двигателя.
Плохое топливо – возможная причина отказа двигателя при правильной эксплуатации
Не стоит забывать и о такой «детской» причине нежелания двигателя работать некачественным топливом, которая зачастую не имеет ничего общего с традиционным пониманием бензина. Естественно, что после заправки таким сомнительным составом двигатель автомобиля заглохнет посреди трассы или вовсе откажется заводиться. Проблема решается полной промывкой топливной системы от магистрали до форсунок и свечей зажигания, опорожнением бензобака и последующей заправкой на этот раз качественным топливом.
3. Профилактика странного поведения автомобиля
Многие проблемы с автомобилем решатся только на АЗС
В автомобильном мире проблемы не возникают внезапно. Ему обычно предшествует длительный выход из строя, неаккуратная или небрежная эксплуатация автомобиля, что приводит к вышеперечисленным проблемам.
Если вы хотите, чтобы ваш новый или уже битый автомобиль служил долго, а временные и финансовые затраты сводились только к плановой замене расходных материалов, соблюдайте простые правила, которые значительно повысят иммунитет вашего автомобиля к проискам окружающей среды:
Не покупайте некачественное топливо. Если есть возможность заправиться качественным бензином, то не стоит экономить 2-3 рубля в надежде оставить в кармане драгоценные 100-150 рублей с каждой заправки. Такая экономия часто выходит боком.
Не ждите, пока свечи станут единым целым с блоком цилиндров – меняйте их не реже, чем каждые 40 000 км пробега. Им можно заменить и бронепровода, ведь их ресурс сильно ограничен производителем.
Важно следить за уровнем антифриза
Следите за уровнем охлаждающей жидкости, ведь одной из причин остановки двигателя является его перегрев. Также рекомендуется полностью менять антифриз каждые пять лет.
Обратите внимание на периодичность замены топливного фильтра – она у каждого автомобиля разная и может варьироваться от 50 000 до 120 000 км пробега. Не пренебрегайте этой процедурой, даже если вы уверены в качестве топлива, ведь от этого напрямую зависит ресурс двигателя.
Замена автомобильного масла
Меняйте масло и масляный фильтр досрочно, используйте только качественные оригинальные составы, ведь некачественное масло может закипятить весь двигатель, что не только его остановит, но может даже выйти из строя.
Не ездите на старом аккумуляторе, даже если он отлично заводит машину в любое время года. Аккумулятор подвергается такому же износу, как и все остальные детали в автомобиле, и главная угроза этого явления – падение напряжения в цепи, что может привести к неполному сгоранию топливовоздушной смеси и другим проблемам с двигателем.
Все ваши действия должны быть своевременными. Не стоит «тянуть кошку за хвост», если ваша машина начала вести себя странно и глохнуть без видимой причины. Постарайтесь как можно быстрее выяснить его природу, а если есть сомнения, обратитесь в специализированный автосервис.
Источник
